跨大气层飞行器
提示：此条目的主题不是可重复使用试验航天器。| 神龙 跨大气层飞行器 | |
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| 概况 | |
| 类型 | 空天飞机 |
| 制造商 |  中国航天科技集团 |
| 状态 | 试验开发阶段 |
| 主要用户 | 国家航天局 |
| 历史 | |
| 首飞 | 2007年1月11日（外层空间试验） 2010年4月22日（太空试飞） |
历史
[编辑]1986年3月，中华人民共和国国务院提出《国家高技术研究发展计划》（863计划），其中包括可重复使用空天飞机。2007年，网络上开始流传神龙的照片，神龙被悬挂在轰-6的机身下方，然而至今仍未有官方证实过图片的真确。有报道称，中华人民共和国研制的小型无人太空飞机名称为神龙[1]。
2011年1月8日，陕西电视台新闻报导了“我国跨大气层飞行器试飞成功”的画面。但是官方对于神龙的详细资料一直处于保密状态，部份网站的报道亦被删除[2]。
2012年6月，湖北媒体报导指，中国正在研发神龙，类似美国X-37B的无人太空飞机。报道指出，中国在短短的两年多时间里，神龙一举突破了四大关键技术，火箭发动机取得重大突破。此前，亦曾经透露由中国航天科技集团四院研制的某新型发动机产品首次测试飞行成功，不过该新型发动机未必与“神龙”存在关系。
2018年两会期间，中国中央电视台报道指，中国航天科工集团三院正在研发一种两级入轨的空天飞机，其中二级部分是一种小型有翼飞行器，与2007年曝光照片雷同[3]。
2021年7月16日，由中国航天科技集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器在酒泉卫星发射中心准时点火起飞，按照设定程序完成飞行后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，首飞任务取得圆满成功。[4] 据介绍，发展重复使用天地往返航天运输技术是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志，亚轨道重复使用运载器可作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级，是航天航空技术的高度融合体。 该项目的圆满成功，为中国重复使用天地往返航天运输技术发展奠定了坚实基础，为实现领域创新发展和自主可控迈出了坚实的第一步。
2022年8月26日，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院自主研制的升力式亚轨道运载器重复使用飞行试验获得圆满成功。[5] 这是来自中国航天科技集团有限公司的消息。据悉，飞行试验采用的运载器，经健康检测维护后，在酒泉卫星发射中心再次点火垂直起飞，按照设定程序完成亚轨道飞行，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，成功实现中国亚轨道运载器的首次重复使用飞行。本次飞行试验的圆满成功，有力推动了中国航天运输技术由一次性使用向重复使用的跨越式发展。
2023年12月，《太空》（Space）网站报导说，中国神龙空天飞机开始执行第3次任务，已将ABCDEF物体6个放入地球轨道上，业馀的卫星与天文学家帝利（Scott Tilley）表示，A物体发出的讯号类似先前的任务中释放物体所发出的讯号。[6]
参考文献
[编辑]- ^ 神龙现身 中打造太空作战能力 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 中国国产太空战机首曝光. [2020-09-05]. （原始内容存档于2012-12-14）.
- ^ 中国研制革命性“空天飞机” 飞行自由度优势明显. 环球时报 (人民网). 2018-03-09 [2023-09-29]. （原始内容存档于2023-10-06）.
- ^ 我国亚轨道重复使用运载器飞行演示验证项目首飞取得圆满成功. 2021-07-16 [2023-04-22]. （原始内容存档于2022-04-22）.
- ^ 我国亚轨道运载器重复使用飞行试验取得圆满成功. 2022-08-26 [2022-12-01]. （原始内容存档于2022-12-01）.
- ^ 中國空天飛機在軌部署6具神秘物體 已開始傳輸訊號. [2023-12-25]. （原始内容存档于2023-12-25）.
参见
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斜体 表示亚轨道发射系统。 * - 猎鹰1号因首三次飞行失败，被放弃使用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
