鸿级鱼雷舰
鸿级鱼雷舰 鸿型水雷艇 | |
|---|---|
 雉号鱼雷舰，摄于1937年7月31日自玉野造船厂出港 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 鱼雷艇 |
| 舰名出处 | 鸟禽 |
| 拥有国 |  日本 苏联 |
| 舰级 | 鸿级 |
| 前型 | 千鸟型鱼雷艇 |
| 次型 | 松型驱逐舰 |
| 数量 | 8 |
| 下订 | 1934 |
| 单艘造价 | 300万日币(1934年币值) |
| 动工 | 1934-1936 |
| 下水 | 1935-1937 |
| 服役 | 1936-1967 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 840吨 |
| 满载排水量 | 960吨 |
| 全长 | 88.5公尺 水线长88公尺 |
| 全宽 | 8.18公尺 |
| 型深 | 4.85公尺 |
| 吃水 | 2.76公尺 |
| 燃料 | 245吨重油 |
| 锅炉 | 2部ロ号舰政本部式重油水管锅炉 |
| 动力 | 2部舰政本部式直联型蒸气涡轮引擎，双轴输出 |
| 功率 | 19,000匹轴马力 |
| 最高速度 | 30.5节 |
| 续航距离 | 4,000浬（14节） |
| 乘员 | 129人 |
| 侦搜系统 |
1部九三式水下听音机 1部九四式声纳 |
| 武器装备 |
3门十一年式12公分舰炮
1具3联装六年式533公厘鱼雷发射管 48枚深水炸弹 若干九六式25毫米高射机炮 6具八一式深水炸弹投掷机 1具九四式深水炸弹投掷机 |
鸿级鱼雷舰(鸿型水雷艇、おおとりがたすいらいてい)为日本帝国海军在改良千鸟级鱼雷舰后兴建的鱼雷舰，同级舰8艘
简介
[编辑]1930年日本签订伦敦海军条约后，驱逐舰开始也列入规模管制，帝国海军以往规划利用特型驱逐舰发挥火力优势的构想被政策制止。但投射鱼雷火力这个战术方针并没有因此被放弃，而伦敦海军条约限制在标准排水量600吨以下的军舰不受条约限制；因此帝国海军开始设计600吨级、可远洋航行、具备鱼雷投射火力的小型舰，成果为公试排水量载615吨的千鸟型鱼雷艇。
千鸟级原本规画要兴建20艘，而且在1931年通过的第一次舰队补充计画时已经通过12艘的造舰额度、当年并拨下4艘新建款项；1934年通过的第二次舰队补充计画原本预定要把20艘的额度造完，所以在计划书中编入16艘鱼雷舰造舰预算，军令部希望在后续舰精进设计，新船在千鸟级同吨位标准下还要塞更多的武器。包括4门127公厘舰炮、4管61公分鱼雷发射管；极速34节、续航力为16节航速下3,000海浬距离。该设计案在舰政本部内代号F47。由设计代号可理解，本级舰在设计时是采驱逐舰标准，因此在技术分野上她吨位上超过了鱼雷快艇、但武装属性非猎潜舰，在技术与战斗定位上反而比较像在冷战时期使用的快速攻击艇，因此在1930年代的其它国家并没有出现同性质的军舰。
军令部的重武装小型舰方案在1934年爆发的友鹤事件造成重大伤亡后，总算踩下刹车，日本帝国海军对所有设计中、已完工的舰艇重新计算复原性，F47案也因此放弃钻伦敦海军条约的600吨上限政策，鱼雷舰这个概念在完成1931年造舰计画额度后，第二批次也就不再继续兴建。千鸟级改良型放宽标准排水量到840吨，舰体设计也大幅修改，设计案代号为F47B，成军时则称鸿级，舰名来源以鸟类为代号。F47B案的舰体长度上增加了6.5公尺、宽增加78公分、吃水增加46公分，在设计上已经与千鸟级血缘关系已相当薄弱，技术标准也都宽容许多。
船速部分，千鸟级在后续的修正工程后极速只剩28节，原定的34节计画也下修到30.5节；使用动力机组与千鸟级相同，采用配备空气预热器之增压重油水管锅炉，操作温度350度、锅炉操作压力30公斤／每平方公分。
武装部分，鸿级保留了千鸟级的火炮布局，使用3门十一年式120公厘舰炮；但鸿级使用的十一年式为改良过的M型，炮身仰角可达55度(千鸟级配备的G型仰角只到33度)，但提高仰角的理由并非为高射炮设计，而是可在必要时作为岸轰火炮支援使用[1]。鱼雷设计上，鸿级使用的仍然是533公厘鱼雷，但配备的是三连装发射管，总投射火力劣于刚完工的千鸟级，但千鸟级后续拆掉了1具鱼雷发射管与再装填装置维持舰体稳定性，实际火力上仍然比前代要好。
本级舰在第一批次（前4艘）建造时日本海军又遭遇第四舰队事件，因此对所有军舰实施强度检查，这导致本级舰造舰时间又被拖延；直到1936年10月鸿级水雷舰才成军服役。但是到1937年海军裁军条约废止后，日本造舰计画都朝向以舰队决战为主导，同时也不再需要理会吨位限制，小型军舰补充则被搁置。直到战争中末期才在现实压力下以本级舰的核心机组重新打造出易于量产的松型驱逐舰计画；战后的军史研究者则对这种断炼导致战争中“重新发明”小型军舰的状况有所批评[2]。
作战运用
[编辑]8艘鸿级鱼雷舰服役后，编入2支专设部队内:第1水雷队(1936年12月组成、所属第三水雷战队)、第11水雷队(1937年7月成立、第二舰队直属)。但实际上并没有作为鱼雷战术运用过，反而是因为本级舰吃水浅、动力强、操作灵活，所以被驻华舰队要去打长江战场内陆作战，包括对地火力支援与扫雷任务。在1941年日本正式向美国开战后，本级舰曾参加香港保卫战与攻占菲律宾的支援任务；之后就在各主要海港据点担任巡逻、船团护卫任务，在战争中期因盟军空中火力逐渐增强而拆除1门无法对空的舰炮，空间挪用增设多门25公厘防空机炮与雷达、一部分鱼雷舰因反潜需要增装对潜用水下听音机、声纳、深水炸弹投掷机等设备，大部分鸿级水雷舰都损失在空袭及潜舰猎杀，8艘同级舰中只有雉号鱼雷舰活过日本投降。
| 二战时期本级舰防空武器增装情形[3] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 舰名 | 25公厘机炮 | 13公厘机枪 | 雷达 | 调查日 | ||||||
| 三连装 | 双连装 | 单装 | 双连装 | 单装 | ||||||
| 鸿、鹎 | 3座 | 5挺 | 一台一三号雷达 | 1944年 8月20日 | ||||||
| 隼 | 3座 | 5挺 | - | 1944年11月22日 | ||||||
| 雉、雁、鹭、鸠 | 3座 | 5挺 | 一台一三号雷达 | 1944年10月 1日 | ||||||
同级舰
[编辑]| 舰名 | 造船厂 | 开工 | 下水 | 完工 | 结局 |
| 鸿号鱼雷舰 | 舞鹤海军工厂 | 1934年11月8日 | 1935年4月25日 | 1936年10月10日 | 1944年6月12日在塞班岛西北海域遭58特遣舰队舰载机击沉 |
| 鹎号鱼雷舰 | 东京石川岛造船厂 | 1934年11月26日 | 1935年10月25日 | 1936年12月20日 | 1944年11月17日在南海遭美军锦鳚号潜舰击沉 |
| 隼号鱼雷舰 | 横滨船坞 | 1934年12月19日 | 1935年10月28日 | 1936年12月7日 | 1944年9月24日在锡布延海遭美军战机击沉 |
| 鹊号鱼雷舰 | 大阪铁工厂樱岛造船厂 | 1935年3月4日 | 1935年10月18日 | 1937年1月15日 | 1943年9月26日在新不列颠岛西北部遭美军扁鲹号潜舰击沉 |
| 雉号鱼雷舰 | 三井造船玉野造船厂 | 1935年10月24日 | 1937年1月26日 | 1937年7月31日 | 1947年10月3日移交给苏联海军，改名为Vnimatel'nyy，后来变更代号为CL-27，再后来改用为军营船PKZ-96，1957年10月31日除役报废。 |
| 雁号鱼雷舰 | 横滨船坞 | 1936年5月11日 | 1937年1月20日 | 1937年9月20日 | 1945年7月16日被美军乔氏喙鲈号潜舰击沉在爪哇海 |
| 鹭号鱼雷舰 | 播磨造船厂 | 1936年5月20日 | 1937年1月30日 | 1937年7月31日 | 1944年11月8号在吕宋岛西方被美军锦鳚号潜舰击沉 |
| 鸠号鱼雷舰 | 东京石川岛造船厂 | 1936年5月28日 | 1937年1月25日 | 1937年8月7日 | 1944年10月16日遭美军战机在香港南东方击沉 |
| 初鹰号鱼雷舰 苍鹰号鱼雷舰 若鹰号鱼雷舰 熊鹰号鱼雷舰 山鸟号鱼雷舰 水鸟号鱼雷舰 海鸟号鱼雷舰 驹鸟号鱼雷舰 |
1937年造舰计划取消 | ||||
参考资料
[编辑]- ^ ‘写真 日本の军舰 第11巻’p221。
- ^ 东清二“図で见る‘水雷艇’変迁史”‘写真 日本の军舰 第11巻’p222。
- ^ ‘日本补助舰艇物语’p368、石桥孝夫作成“あ号作戦后の补助舰艇兵装状况一覧表”による。
相关文献
[编辑]- 雑志“丸”编集部‘写真 日本の军舰 第11巻 駆逐舰Ⅱ’光人社、1990年。 ISBN 4-7698-0461-X
- 日本造船学会‘昭和造船史 第1巻’原书房、1981年、第3刷。ISBN 4-562-00302-2
- 福井静夫‘福井静夫著作集第5巻 日本駆逐舰物语’光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6
- 福井静夫‘福井静夫著作集第10巻 日本补助舰艇物语’光人社、1993年。ISBN 4-7698-0658-2
- 防卫庁防卫研修所戦史室‘戦史丛书 海军军戦备<1> 昭和十六年十一月まで’朝云新闻社、1969年。