讨论:纵贯线 (北段)

车站代码

车站备考里放了各站的代码, 如果要让它清楚一点的话, 建议应该再加一栏存放比较好。不然只写一个100(例)好像看不出它的用意。

风流才子 05:38 2006年5月5日 (UTC)

刚才加上了,从所在地偷来的空间--苍空　翔 有事点我 06:16 2006年5月9日 (UTC)

关于车站列表

最近打算重弄一个，列表上只剩站名、英文名称、所在区跟转乘∕接续路线（跟捷运相同），不知道这样好不好？--爱索 | 来泡茶 05:25 2006年6月11日 (UTC)

其实我是觉得需要简介的（捷运比照），还有车站编号（放到开头，捷运比照），另外国音电码可能无法移到条目中，因为少部份站场没有条目的就很麻烦--苍空　翔 有事点我 03:33 2006年6月15日 (UTC)

是说像大肚溪南号志站之类的？独立成一个段落（ex.其他设施）可能是个方法。--爱索 | 来泡茶 10:19 2006年6月15日 (UTC)

不过，计画中的车站或废站要怎么处理？我现在有两种办法，一种见本文，一种见南回线--苍空　翔 有事点我 12:47 2006年6月15日 (UTC)

如果是确定要兴建，只是尚未动工的话我倾向于用斜体（与施工同）。而废站为避免删除线造成阅读不易而另设段落，这倒是不错:p--爱索 | 来泡茶 12:55 2006年6月15日 (UTC)

另外有个问题是台东线的问题，一般铁道迷应该都比较同意台东线这个名称，也与台铁其他以地名命名的路线相同方式，不过在台铁时刻表及大站的最近发车时刻表上都是写花东线（竹南站就写台东线），且国音电码也是写ㄏㄚㄉㄒ...--苍空　翔 有事点我 13:12 2006年6月15日 (UTC)

在官方混用的情况下，我想这问题写在台东线条目中即可，毕竟这问题是要官方发公告才能解决的:p --爱索 | 来泡茶 01:53 2006年6月16日 (UTC)

格式以本篇为准，修正直接在本文讨论

以这个作为以后的通则好了--苍空　翔 有事点我 04:24 2006年6月16日 (UTC)

这是？--爱索 | 来泡茶 11:17 2006年6月17日 (UTC)

我是说，未来相关条目都以本条目为基准，直接以这个条目讨论，再将格式复制到其他条目...这样好不好？--苍空　翔 有事点我 16:42 2006年6月17日 (UTC)

喔喔..可以呀:) --爱索 | 来泡茶 02:50 2006年6月18日 (UTC)

计画的排版

==車站一覽==
===營運車站===
===計畫／興建車站===
===廢止車站===
==其他設施==

营运车站

车站名称	Station Name	代码	所在地	续接／交会路线
纵贯线 (北段)
台北车站	Taipei Station	100	台北市中正区	淡水线 台北捷运淡水线 台北捷运南港线 中正机场捷运 台湾高速铁路──以上未签名的留言由Raymon090（讨论｜贡献）于2021年10月2日 (六) 10:40 (UTC)加入。

计画／兴建车站

车站名称	Station Name	预定所在地	现况
台中专案
丰南	Fongnan	台中县丰原市	计画中

废除车站

车站名称	Station Name	代码	所在地	原存区间
田浦车站	Tianpu	046	花莲县花莲市	花莲=吉安

其他设施

• 台北机厂（Taipei Railway Workshop）

简介

讨论区

我想除了营运车站之外，都尚待讨论。--爱索 | 来泡茶 08:10 2006年6月19日 (UTC)

所在地应该放最后，且建议用现在的模式，另外预定车站也要标上区间--苍空　翔 有事点我 19:23 2006年6月20日 (UTC)

另外在这种格式下，緃贯线可以全部放在一起了（我很早就想放在一起的说）--苍空　翔 有事点我 19:25 2006年6月20日 (UTC)

现在的模式是指...？还有如果纵贯线要放在一起，要解决山海线要如何并排^^a --爱索 | 来泡茶 08:06 2006年6月21日 (UTC)

我的看法

营运车站

车站名称	Station Name	代码	续接／交会路线或备注	所在地
纵贯线 (北段)
松山	Songshan	098	松山飞机场线 台北机厂线 台北捷运绿线（松山线） 松山专案东隧道口，地下化工程进行中	台北市	松山区 信义区
台北	Taipei	100	淡水线 台北捷运淡水线 台北捷运南港线 中正机场捷运 台湾高速铁路		中正区
纵贯线 (海线)
大甲	Dajia	128		台中县	大甲镇
台中线 (山线)
台中	Taichung	146	台糖铁路中南线	台中市	中区 东区

预定车站或其他设施

车站名称	Station Name	续接／交会路线或备注	所在地
纵贯线 (北段)
百福	Baifu	七堵－五堵间	基隆市	七堵区
汐科园区	Sikeyuancyu	汐止－南港间	台北县	汐止市
樟树湾	Jhangshuwan	汐止－南港间

废除车站或其他设施

车站名称	Station Name	代码	续接／交会路线或备注	所在地
纵贯线 (北段)
南港调车场		---	南港－松山间 员工车站；唯一设站的调车场	台北市	南港区
新生	Sinsheng	---	松山－台北间		中山区
华山货场	Huashan	099	松山－台北间 台北机厂线（台北端废止） 三张犁特种支线 松山烟厂专用线 救济总署专用线 大同兴运专用线 货运车站；台北专案东隧道口

其他设施

车站名称	Station Name	代码	续接／交会路线或备注	所在地
纵贯线 (北段)
五堵货场		---	七堵－五堵间 货运车站	基隆市	七堵区
台北机厂	Taipei Railway Workshop	---	松山－台北间 员工月台	台北市	信义区
（光复紧急停靠）		---	松山－台北间 紧急停靠用；号志继电室		松山区
（复兴紧急停靠）		---	松山－台北间 紧急停靠用		大安区
新货		---	竹北－新竹间 内湾线（实际的分歧点） 货运车站	新竹市	东区

--苍空　翔 有事点我 17:40 2006年6月22日 (UTC)

OK，就这么办:) --爱索 | 来泡茶 23:04 2006年6月23日 (UTC)

等一下

转载自ja:京成本线

駅名	駅间 キロ	累计 キロ	普通	急行	快速	通勤特急	特急	ML EL	SL	接続路线	所在地
京成成田駅	2.6	61.2	●		●	●	●	●	○	京成电铁：东成田线 东日本旅客铁道：成田线（成田駅）	千叶县	成田市
驹井野信号场	6.0	67.2	｜		｜	｜	｜	｜	｜	京成电铁：东成田线（実际の分岐）

那我们是否也可以将号志站与车站写在一起呢?

这排版的东西不是不一样吗@_@?--爱索 | 来泡茶 04:52 2006年6月30日 (UTC)

我是说,日本那边也有把号志站和车站写在同一个表格中,那我们是不是也可以比照办理--苍空　翔 有事点我 14:16 2006年7月1日 (UTC)

应该不用...--爱索 | 来泡茶 15:21 2006年7月1日 (UTC)

侧线

中兴一号特种支线目前看到很久没使用了，桃园车站旁边南下方向有一小段面粉厂侧线很久没使用了，内坜车站南下方向有一小段侧线废了一半--Honmingjun--铭均 2010年7月24日 (六) 16:31 (UTC)

营业里程

这页上面的营业里程跟[台铁网站]的有些不同，现在的上面里程是从哪里来的? Raychut (留言) 2011年7月19日 (二) 11:51 (UTC)