中華人民共和國公路隧道列表
外觀
中國是一個地形崎嶇的國家,山地、高原和丘陵約占陸地面積的67% [1],山脈、河流眾多,海域遼闊。複雜多樣的地形給交通運輸的發展造成了巨大阻礙。
中國最早用於交通的人工隧道,是古褒斜道的石門(隧道),位於今陝西省漢中市境內,長16米,高寬各約4米,可通行車馬,建於東漢永平九年(66年)。古代隧道為了省去襯砌,通常建於較堅硬的岩石中,在施工時採用「火燒水激」的方法,即利用岩石熱脹冷縮的原理,將岩壁火燒之後再迅速澆上冷水,使岩石酥裂,以利開鑿 [2]。
隨着隧道技術的不斷發展,現代中國公路建設中,已廣泛採用挖掘隧道的方式穿越山嶺、河流和海底,以縮短線路里程,提高道路技術標準,公路隧道已成為一種重要的交通基礎設施。中國的公路隧道按長度分為4類:特長隧道(L>3,000米)、長隧道(3,000米≥L≥1,000米)、中隧道(1,000米>L>250米)、短隧道(L≤250米)[3]。截至2022年[update]末,中國(不含港、澳、台地區)公路隧道為24,850處、26,784.3公里。其中,特長隧道1,752處、7,951.1公里,長隧道6,715處、11,728.2公里[4]。
截至2022年[update],中國最長的公路隧道是秦嶺終南山隧道,全長18,020公尺(11.20英里),雙洞四車道,於2007年1月20日正式通車。同時也是世界第三長公路隧道、世界最長的雙洞山嶺公路隧道、亞洲最長的山嶺公路隧道。
按長度列表
[編輯]僅列出中國大陸地區長度在5,000公尺(3.11英里)以上的公路隧道。
名稱 | 地點 | 長度 | 開通年份 | 孔數×車道 | 公路 | 備註 |
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龍門山隧道 | 四川,彭州—汶川 | 24,600公尺(15.29英里) | 擬建 | 2×2 | 成汶高速 | |
天山勝利隧道 | 新疆,烏魯木齊—和靜 | 22,110公尺(13.74英里) | 預計2026 | 2×2 | 烏若高速 | 左線:22,110米,右線:21,996米[5] |
哀牢山隧道 | 雲南,新平—鎮沅 | 20,275公尺(12.60英里) | 預計2028 | 2×2 | 天猴高速 | [6] |
秦嶺終南山隧道 | 陝西,西安—柞水 | 18,020公尺(11.20英里) | 2007 | 2×2 | 銀百高速 | [7] |
納金山隧道 | 西藏,林周—拉薩 | 18,000公尺(11.18英里) | 擬建 | [8] | ||
錦屏山隧道 | 四川,鹽源/冕寧 | 17,504公尺(10.88英里) | 2011 | 2×1 | 錦屏水電站站內公路 | A線:17,485.07米,B線:17,504.245米[9] |
西天山隧道 | 新疆,昭蘇—溫宿 | 15,707公尺(9.76英里) | 預計2027 | 2×2 | 219國道 | [10] |
秦嶺天台山隧道 | 陝西,寶雞—鳳縣 | 15,560公尺(9.67英里) | 2021 | 2×3 | 銀昆高速 | 左線:15,483米,右線:15,560米 |
大涼山一號隧道 | 四川,雷波—美姑 | 15,324公尺(9.52英里) | 預計2025 | 2×2 | 樂昆高速 | 左線:15,324米,右線:15,280米[11] |
木寨嶺隧道 | 甘肅,漳縣—岷縣 | 15,226公尺(9.46英里) | 2024 | 2×2 | 蘭海高速 | 左線:15,226米,右線:15,160米 |
金棉隧道 | 雲南,寧蒗 | 14,500公尺(9.01英里) | 擬建 | 2×2 | 古寧高速 | [12] |
青島膠州灣第二隧道 | 山東,青島 | 14,370公尺(8.93英里) | 預計2027 | 2×3 | [13] | |
鹽源隧道 | 四川,鹽源 | 14,157公尺(8.80英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速 | 左線:14157米,右線:14150米[14] |
太行山隧道 | 河北,贊皇— 山西,昔陽 |
14,104公尺(8.76英里) | 預計2024 | 2×2 | 衡昔高速 昔磧高速 |
左線:13,890米,右線:14,104米[15] |
小高山隧道 | 四川,鹽源 | 14,032公尺(8.72英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速 | [16] |
米倉山隧道 | 陝西,南鄭— 四川,南江 |
13,833公尺(8.60英里) | [17]2018 | 2×2 | 銀昆高速 | 左線:13,833米,右線:13,792米[18] |
大巴山隧道 | 陝西,嵐皋— 重慶,城口 |
13,715公尺(8.52英里) | 預計2025 | 2×2 | 銀百高速 | [19] |
西山隧道 | 山西,太原—古交 | 13,654公尺(8.48英里) | [20]2012 | 2×2 | 太方高速 | 左線:13,654米,右線:13,570米[21] |
吉雪臥塘隧道 | 西藏,拉薩 | 13,566公尺(8.43英里) | 561國道 | |||
二郎山隧道 | 四川,天全—瀘定 | 13,469公尺(8.37英里) | [22]2017 | 2×2 | 雅葉高速 | 左線:13,433米,右線:13,381米[23] |
獅子坪隧道 | 四川,理縣 | 13,156公尺(8.17英里) | 2020 | 2×2 | 蓉昌高速 | [24] |
虹梯關隧道 | 山西,平順 | 13,122公尺(8.15英里) | [25]2013 | 2×2 | 安長高速 | 左線:13,122米,右線:13,098米[26] |
白馬隧道[注 1] | 四川,平武—九寨溝 | 13,013公尺(8.09英里) | 預計2024 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:13,013米,右線:13,000米[27] |
五寶山隧道 | 雲南,雲龍 | 12,950公尺(8.05英里) | 擬建 | 2×2 | 雲瀘高速 | [28] |
圭嘎拉隧道 | 西藏,拉薩—扎囊 | 12,945公尺(8.04英里) | 預計2024 | 2×2 | 拉澤高速 | 左線:12,878米,右線:12,945米[29] |
達瑪拉山隧道 | 西藏,昌都 | 12,940公尺(8.04英里) | 蓉昌高速 | |||
大涼山二號隧道 | 四川,美姑 | 12,475公尺(7.75英里) | 預計2025 | 2×2 | 樂昆高速 | 左線:12,454米,右線:12,475米[11] |
奉建隧道[注 2] | 重慶,巫山— 湖北,建始 |
12,360公尺(7.68英里) | 預計2025 | 2×2 | 安來高速 | [30] |
高樓山隧道 | 甘肅,文縣 | 12,334公尺(7.66英里) | 2024 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:12,334米,右線:12,204米[31][32] |
麥積山隧道[注 3] | 甘肅,天水 | 12,290公尺(7.64英里) | 2009 | 2×2 | 連霍高速 | 左線:12,286米,右線:12,290米[33] |
勐捧隧道 | 雲南,鎮康 | 12,205公尺(7.58英里) | 預計2025 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | [34] |
大峽谷隧道 | 四川,金口河—甘洛 | 12,146公尺(7.55英里) | 2023 | 2×2 | 隆得高速 | [35] |
貢覺高山隧道 | 四川,昭覺 | 12,095公尺(7.52英里) | 預計2024 | 2×2 | 都香高速 | [36] |
北天山隧道 | 新疆,精河 | 11,896公尺(7.39英里) | 預計2025 | 2×2 | 577國道 | [37] |
木里隧道 | 四川,木里 | 11,825公尺(7.35英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速木里支線 | [38] |
東天山隧道 | 新疆,巴里坤—哈密 | 11,775公尺(7.32英里) | [39]2021 | 2×2 | 575國道 | 左線:11,764米,右線:11,775米[40] |
老營隧道 | 雲南,保山 | 11,515公尺(7.16英里) | 2021 | 2×2 | 保瀘高速 | 左線:11,505米,右線:11,515米[41] |
城開隧道 | 重慶,城口—開州 | 11,489公尺(7.14英里) | [42]2022 | 2×2 | 銀百高速 | 左線:11,489米,右線:11,456米[43] |
長柏隧道 | 四川,鹽源 | 11,446公尺(7.11英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速 | [16] |
下麥地隧道 | 四川,木里 | 11,440公尺(7.11英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速 | [16] |
雲山隧道 | 山西,左權 | 11,408公尺(7.09英里) | [44]2014 | 2×2 | 東呂高速 | 左線:11,408米,右線:11,377米[45] |
哀牢山隧道 | 雲南,楚雄—景東 | 11,350公尺(7.05英里) | 擬建 | 2×2 | 楚景高速 | [46] |
皇崗路隧道 | 廣東,深圳 | 11,330公尺(7.04英里) | 預計2026 | 2×2 1×4 |
皇崗路 | [47] |
營盤山隧道 | 雲南,華坪—永勝 | 11,310公尺(7.03英里) | 2022 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:11,272米,右線:11,310米[48] |
包家山隧道 | 陝西,旬陽—安康 | 11,200公尺(6.96英里) | [49]2009 | 2×2 | 銀百高速 | 左線:11,200米,右線:11,195米[50] |
海太長江公路隧道 | 江蘇,南通—太倉 | 11,185公尺(6.95英里) | 預計2028 | 2×3 | 通常高速 | [51] |
太岳山隧道 | 山西,古縣—霍州 | 11,180公尺(6.95英里) | 預計2024 | 2×2 | 長延高速 | 左線:11,150米,右線:11,180米[52] |
互助北山隧道 | 青海,互助 | 11,171公尺(6.94英里) | 預計2024 | 2×2 | 341國道 | [53] |
彭水隧道 | 重慶,彭水 | 11,135公尺(6.92英里) | 預計2026 | 2×2 | 渝湘複線高速 | 左線:11,135米,右線:11,094米[54] |
金陽隧道 | 四川,金陽 | 11,095公尺(6.89英里) | 預計2024 | 2×2 | 都香高速 | [55] |
鶴劍一號隧道 | 雲南,鶴慶—洱源 | 11,036公尺(6.86英里) | 預計2025 | 2×2 | 宣片高速 | 左線:10,983米,右線:11,036米[56] |
蓮峰隧道 | 雲南,永善 | 11,000公尺(6.84英里) | 預計2024 | 2×2 | 大永高速 | 左線:10,990米,右線:11,000米[57] |
登樓山隧道 | 雲南,華寧 | 10,990公尺(6.83英里) | 預計2024 | 2×3 | 彌楚高速 | 左線:10,990米,右線:10,922米[58] |
金塘海底公路隧道 | 浙江,寧波—舟山 | 10,990公尺(6.83英里) | 預計2026 | 2×3 | 定岱高速 | [59] |
太湖隧道 | 江蘇,無錫 | 10,790公尺(6.70英里) | [60]2021 | 2×3 | 滬常高速 | [61] |
高樓山隧道 | 甘肅,文縣 | 10,785公尺(6.70英里) | 擬建 | 1×2 | 212國道 | [62] |
棉椏隧道 | 四川,鹽源 | 10,581公尺(6.57英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速 | [16] |
雲嶺雪邦山隧道 | 雲南,劍川—蘭坪 | 10,535公尺(6.55英里) | 預計2025 | 2×2 | 宣片高速 | 左線:10,535米,右線:10,535米[56] |
桐梓隧道 | 貴州,桐梓 | 10,497公尺(6.52英里) | 2022 | 2×3 | 渝築高速 | 左線:10,497米,右線:10,485米[63] |
大萬山隧道 | 山西,嵐縣—興縣 | 10,490公尺(6.52英里) | 2022 | 2×2 | 靜興高速 | 左線:10,379米,右線:10,490米 |
寶塔山隧道 | 山西,平遙—榆社 | 10,480公尺(6.51英里) | [64]2012 | 2×2 | 東呂高速 | 左線:10,192米,右線:10,480米[65] |
高黎貢山騰越隧道 | 雲南,保山—騰衝 | 10,350公尺(6.43英里) | 擬建 | 1×2 | 219國道 | 主洞:10,350米,平行導洞:10,330米[66] |
寧會隧道[注 4] | 四川,寧南—會東 | 10,299公尺(6.40英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | [67] |
羅坪山隧道 | 雲南,洱源 | 10,290公尺(6.39英里) | 擬建 | 2×2 | 劍洱高速 | |
大亮山隧道 | 雲南,雲縣 | 10,235公尺(6.36英里) | 預計2025 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:10,235米,右線:10,210米[68] |
黃家嶺隧道 | 湖北,神農架 | 10,200公尺(6.34英里) | 擬建 | 2×2 | 房五高速 | |
筆鋒山隧道 | 雲南,雲龍—瀘水 | 10,165公尺(6.32英里) | 擬建 | 2×2 | 雲瀘高速 | [28] |
翠屏隧道 | 雲南,魯甸 | 10,127公尺(6.29英里) | 預計2024 | 2×2 | 都香高速 | 左線:10,127米,右線:10,046米[69] |
信陵隧道 | 湖北,巴東 | 10,082公尺(6.26英里) | 預計2030 | 2×2 | 巴張高速 | [70] |
大箐隧道 | 四川,西昌 | 10,059公尺(6.25英里) | 預計2027 | 2×2 | 樂昆高速 | [16] |
泥巴山隧道[注 5] | 四川,滎經—漢源 | 10,007公尺(6.22英里) | 2012 | 2×2 | 京昆高速 | 左線:9,962米,右線:10,007米[71] |
牛頭山隧道 | 浙江,武義—遂昌 | 9,970公尺(6.20英里) | 預計2028 | 2×2 | 義龍慶高速 | [72] |
貢嘎隧道[注 6] | 四川,九龍 | 9,961公尺(6.19英里) | 預計2026 | 1×2 | 549國道 | [73] |
錦屏隧道[注 7] | 四川,雷波 | 9,930公尺(6.17英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:9,930米,右線:9,922米[74] |
阿扎河一號隧道 | 雲南,紅河 | 9,885公尺(6.14英里) | 預計2025 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:9,870米;右線:9,885米[75] |
呂梁山隧道 | 山西,文水—離石 | 9,806公尺(6.09英里) | 預計2024 | 2×2 | 昔磧高速 | 左線:9,806米;右線:9,806米 |
白雲山隧道 | 湖北,秭歸 | 9,785公尺(6.08英里) | 預計2026 | 2×2 | 房五高速 | [76] |
樂紅隧道 | 雲南,魯甸 | 9,753公尺(6.06英里) | 2024 | 2×2 | 都香高速 | 左線:9,753米,右線:9,752米[77] |
鳳慶隧道 | 雲南,鳳慶 | 9,680公尺(6.01英里) | 擬建 | 2×2 | 鳳慶至永德高速公路 | [78] |
中條山隧道 | 山西,運城—芮城 | 9,671公尺(6.01英里) | 2015 | 2×2 | 呼北高速 | 左線:9,671米,右線:9,671米 |
關山隧道 | 甘肅,華亭—莊浪 | 9,651公尺(6.00英里) | [79]2021 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:9,585米,右線:9,651米[80] |
磨盤山隧道 | 四川,西昌 | 9,650公尺(6.00英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速 | [16] |
六盤山隧道 | 寧夏,涇源—隆德 | 9,490公尺(5.90英里) | [81]2016 | 2×2 | 青蘭高速 | 左線:9,490米,右線:9,480米[82] |
楊林隧道 | 雲南,嵩明—宜良 | 9,470公尺(5.88英里) | 左:2021 [83]右:2019 |
2×3 | 昆明繞城高速 | [84] |
五指山隧道 | 四川,沐川—屏山 | 9,405公尺(5.84英里) | 2023 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:9,392米,右線:9,405米[85] |
夾金山隧道 | 四川,寶興—小金 | 9,350公尺(5.81英里) | 預計2026 | 1×2 | 351國道 | 主洞:9,350米,平行導洞:9,364米[86] |
浙江,天台 | 9,350公尺(5.81英里) | 擬建 | 2×3 | 甬金衢上高速 | [87] | |
蘇州灣隧道 | 江蘇,蘇州 | 9,320公尺(5.79英里) | 擬建 | 2×3 | [88] | |
雷家山隧道 | 湖北,房縣—神農架 | 9,263公尺(5.76英里) | 擬建 | 2×2 | 房五高速 | |
牛岩山隧道 | 福建,閩侯 | 9,252公尺(5.75英里) | [89]2015 | 2×2 | 京台高速 | 左線:9,252米,右線:9,198米[90] |
九盤寺隧道 | 四川,西昌 | 9,235公尺(5.74英里) | 擬建 | 2×2 | 都香高速 | [91] |
萬開隧道[注 8] | 重慶,萬州—開州 | 9,228公尺(5.73英里) | 2020 | 2×2 | 萬開快速路 | 左線:9,228米,右線:9,215米[92] |
西大莊科隧道[注 9] | 北京,延慶— 河北,懷來 |
9,203公尺(5.72英里) | 2020 | 2×2 | 京禮高速 | 左線:9,203米,右線:9,174米 |
老界嶺隧道[注 10] | 河南,欒川—西峽 | 9,183公尺(5.71英里) | [93]2021 | 2×2 | 鄭欒高速 | 左線:9,161米,右線:9,183米[94] |
雲南,昌寧 | 9,175公尺(5.70英里) | 預計2025 | 2×2 | 彌昌高速 | [95] | |
北京東六環地下隧道 | 北京,通州 | 9,160公尺(5.69英里) | 預計2024 | 2×3 | 北京繞城高速 | [96] |
鵝山隧道 | 雲南,永善—鹽津 | 9,120公尺(5.67英里) | 預計2026 | 2×2 | 永鹽高速 | [97] |
寧巧隧道 | 四川,寧南 | 9,103公尺(5.66英里) | 預計2025 | 2×2 | 樂昆高速 | 左線:9,069米,右線:9,103米[98] |
西秦嶺隧道[注 11] | 甘肅,隴南 | 9,007公尺(5.60英里) | [99]2013 | 2×2 | 蘭海高速 | 左線:8,985米,右線:9,007米[100] |
衙嶺隧道[注 12] | 陝西,太白 | 8,958公尺(5.57英里) | 預計2024 | 2×2 | 眉鳳高速 | [101] |
上海長江隧道 | 上海,浦東—長興島 | 8,950公尺(5.56英里) | 2009 | 2×3 | 滬陝高速 | [102] |
烏東德隧道 | 四川,會東 | 8,922公尺(5.54英里) | 預計2026 | 2×2 | 德會高速 | [16] |
火焰頭隧道 | 浙江,青田 | 8,905公尺(5.53英里) | 預計2028 | 2×2 | 青文高速 | [103] |
賈沙田隧道 | 四川,布拖 | 8,902公尺(5.53英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:8,863米,右線:8,902米[104] |
跑馬山一號隧道 | 四川,康定 | 8,865公尺(5.51英里) | 預計2024 | 2×2 | 雅葉高速 | 左線:8,865米,右線:8,780米[105] |
興隆隧道 | 雲南,個舊 | 8,843公尺(5.49英里) | 2022 | 2×2 | 呈元高速 | 左線:8,840米,右線:8,843米[106] |
佛嶺隧道 | 山西,五台—盂縣 | 8,805公尺(5.47英里) | [107]2016 | 2×2 | 天陵高速 | 左線:8,803米,右線:8,805米[108] |
鷓鴣山隧道 | 四川,理縣—馬爾康 | 8,803公尺(5.47英里) | 2020 | 2×2 | 蓉昌高速 | 左線:8,803 米,右線:8,776 米[109] |
太徐隧道 | 山西,古交—清徐 | 8,796公尺(5.47英里) | 預計2024 | 2×3 | 太原繞城高速 | [110] |
寶鼎二號隧道 | 四川,攀枝花 | 8,775公尺(5.45英里) | [111]2020 | 2×2 | 攀大高速 | 左線:8,775米,右線:8,762米[112] |
廈門同安海底隧道 | 福建,廈門 | 8,740公尺(5.43英里) | 預計2028 | 2×3 | [113] | |
米倉山隧道 | 甘肅,隴南 | 8,694公尺(5.40英里) | [114]2014 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:8,688米,右線:8,694米 |
金龍隧道[注 13] | 湖北,長陽 | 8,693公尺(5.40英里) | 2010 | 2×2 | 滬渝高速 | 左線:8,693米,右線:8,599米[115] |
大盤山隧道 | 浙江,新昌—天台 | 8,678公尺(5.39英里) | 2020 | 2×2 | 蘇台高速 | 左線:8,640米,右線:8,678米[116] |
黃竹山隧道 | 福建,古田—閩清 | 8,668.4公尺(5.39英里) | [89]2015 | 2×2 | 京台高速 | 左線:8,668.4米,右線:8,630.7米[117] |
鐵峰山隧道 | 重慶,萬州—開州 | 8,635公尺(5.37英里) | 預計2026 | 2×2 | 恩廣高速 | 左線:8,635米,右線:8,614米[118] |
天河山隧道[注 14] | 河北,邢臺— 山西,和順 |
8,511公尺(5.29英里) | [119]2015 | 2×2 | 東呂高速 | 左線:8,510.9米,右線:8,477.3米[120][121] |
惠民隧道 | 雲南,綠春 | 8,475公尺(5.27英里) | 預計2024 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:8,475米;右線:8,475米[122] |
官渡隧道 | 重慶,巫山 | 8,450公尺(5.25英里) | 預計2027 | 2×2 | 城巫高速 | |
翠雲山隧道[注 15] | 河北,張家口 | 8,438公尺(5.24英里) | [123]2021 | 2×2 | 京禮高速 | 左線:8,402米,右線:8,438米[124] |
折多山隧道 | 四川,康定 | 8,427公尺(5.24英里) | 預計2024 | 2×2 | 318國道 雅葉高速 |
左線:8,427米,右線:8,415米[125] |
金口河隧道 | 四川,金口河 | 8,400公尺(5.22英里) | 2022 | 2×2 | 隆得高速 | [126] |
五老峰隧道 | 雲南,建水 | 8,360公尺(5.19英里) | 2022 | 2×2 | 呈元高速 | 左線:8,360米,右線:8,305米[127] |
鸚哥嶺隧道 | 海南,白沙—瓊中 | 8,271公尺(5.14英里) | 預計2027 | 2×2 | 海白高速 | |
大坪山隧道 | 湖北,谷城—保康 | 8,263公尺(5.13英里) | [128]2014 | 2×2 | 雙尹高速 | 左線:8,263米,右線:8,242米[129] |
石門隧道 | 陝西,留壩—漢中 | 8,262公尺(5.13英里) | [130]2017 | 2×3 | 銀昆高速 | 左線:8,262米,右線:8,226米 |
寧南隧道 | 四川,寧南 | 8,258公尺(5.13英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:8,258米,右線:8,245米[131] |
麒麟觀隧道 | 湖北,宜都—五峰 | 8,225公尺(5.11英里) | 預計2024 | 2×2 | 呼北高速 | 左線:8,215米,右線:8,225米[132] |
幫福隧道 | 雲南,永德 | 8,200公尺(5.10英里) | 預計2025 | 2×2 | 保勐高速 | 左線:8,200米,右線:8,178米[133] |
華鎣山隧道 | 四川,渠縣—大竹 | 8,168公尺(5.08英里) | [134]2017 | 2×2 | 張南高速 | 左線:8,151米,右線:8,168米[135] |
籃家岩隧道 | 四川,綿竹—茂縣 | 8,149公尺(5.06英里) | [136]2022 | 1×2 | 545國道 | [137] |
抓子三號隧道 | 四川,木里 雲南,香格里拉 |
8,150公尺(5.06英里) | 預計2027 | 2×2 | 都香高速 | 左線:8,150米,右線:8,030米[138] |
野河山隧道 | 陝西,麟遊—扶風 | 8,135公尺(5.05英里) | 預計2024 | 2×2 | 麟絳高速 | [139] |
斯古溪隧道 | 四川,雷波 | 8,129公尺(5.05英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:8,129米,右線:8,102米[140] |
巧家隧道 | 雲南,巧家 | 8,100公尺(5.03英里) | 擬建 | 2×2 | 魯巧高速 | [141] |
岐山隧道 | 福建,仙遊—莆田 | 8,044公尺(5.00英里) | 2015 | 2×3 | 莆炎高速 | 左線:8,039米,右線:8,044米[142] |
王家寨隧道 | 雲南,臨滄 | 8,040公尺(5.00英里) | 預計2024 | 2×2 | 臨清高速 | 左線:8,010米,右線:8,040米[143] |
神道嶺隧道[注 16] | 陝西,黃龍 | 8,030公尺(4.99英里) | 預計2025 | 2×2 | 韓黃高速 | [144] |
兩湖隧道南湖段 | 湖北,武漢 | 8,000公尺(4.97英里) | 預計2025 | 1×6 | [145] | |
梁王山隧道[注 17] | 雲南,呈貢—澄江 | 7,978公尺(4.96英里) | 預計2024 | 2×3 | 廣昆高速 | 左線:7,978米,右線:7,961米[146] |
松山隧道 | 廣東,新豐 | 7,970公尺(4.95英里) | [147]2021 | 2×3 | 韶惠高速 | 左線:7,948米,右線:7,970米[148] |
雪山梁隧道 | 四川,松潘 | 7,966公尺(4.95英里) | 2017 | 1×2 | 301省道 | 主洞:7,966米,平行導洞:8,086米 |
巴朗山隧道 | 四川,小金—汶川 | 7,950公尺(4.94英里) | [149]2016 | 1×2 | 350國道[注 18] | [150] |
紫陽隧道[注 19] | 陝西,紫陽 | 7,936公尺(4.93英里) | 2011 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:7,920米,右線:7,936米[151] |
括蒼山隧道 | 浙江,仙居—永嘉 | 7,930公尺(4.93英里) | 2010 | 2×2 | 諸永高速 | 左線:7,930米,右線:7,870米[152] |
五女峰隧道 | 吉林,集安 | 7,930公尺(4.93英里) | 2019 | 2×2 | 集雙高速 | 左線:7,930米,右線:7,871米[153] |
馬巒山隧道 | 廣東,深圳 | 7,904公尺(4.91英里) | 2021 | 2×3 | 坪鹽通道 | 左線:7,889米,右線:7,904米[154] |
北嶺隧道 | 福建,福州 | 7,860公尺(4.88英里) | 2023 | 2×3 | 福州北二通道 | [155] |
南岩山隧道 | 浙江,永康 | 7,833公尺(4.87英里) | 預計2028 | 2×3 | 義龍慶高速 | |
八姑阿莫隧道 | 四川,鹽源 | 7,815公尺(4.86英里) | 擬建 | 2×2 | 都香高速 | [91] |
竺山湖隧道 | 江蘇,武進—宜興 | 7,810公尺(4.85英里) | 預計2024 | 2×3 | 341省道 | [156] |
東山隧道[注 20] | 山西,交口—石樓 | 7,810公尺(4.85英里) | 預計2024 | 2×2 | 汾石高速 | 左線:7,730米,右線:7,810米[157] |
青島膠州灣隧道 | 山東,青島 | 7,800公尺(4.85英里) | [158]2011 | 2×3 | [159] | |
瀘定路—長安路隧道 | 上海,普陀—閘北 | 7,788.73公尺(4.84英里) | [160]2018 | 1×4 | 北橫通道 | [161] |
陽宗隧道 | 雲南,澄江—宜良 | 7,770公尺(4.83英里) | 預計2024 | 2×3 | 廣昆高速 | [162] |
秋山隧道 | 陝西,平利—鎮坪 | 7,670公尺(4.77英里) | [163]2020 | 2×2 | 安來高速 | 左線:7,654米,右線:7,670米[164] |
旗杆山隧道 | 重慶,城口 | 7,656公尺(4.76英里) | 2022 | 2×2 | 銀百高速 | 左線:7,636米,右線:7,656米[165] |
方斗山隧道 | 重慶,石柱 | 7,605公尺(4.73英里) | 2009 | 2×2 | 張南高速 | 左線:7,605米,右線:7,567米[166] |
蒼嶺隧道 | 浙江,縉雲—仙居 | 7,605公尺(4.73英里) | 2009 | 2×2 | 台金高速 | 左線:7,536米,右線:7,605米[167] |
梨赤田隧道 | 四川,寧南 | 7,604公尺(4.72英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | |
九頂山隧道 | 雲南,大理—祥雲 | 7,597公尺(4.72英里) | 2022 | 2×3 | 昆大高速 | 左線:7,560米,右線:7,597米[168] |
明堂山隧道 | 安徽,岳西 | 7,548公尺(4.69英里) | [169]2015 | 2×2 | 滬武高速 | 左線:7,548米,右線:7,531米[170] |
無量山隧道 | 雲南,南澗 | 7,528公尺(4.68英里) | 預計2025 | 2×2 | 大臨高速 | 左線:7,470米,右線:7,528米[171] |
阿爾金山隧道 | 甘肅,阿克塞 | 7,527公尺(4.68英里) | [172]2022 | 2×2 | 柳格高速 | 左線:7,525米,右線:7,527米[173] |
石門埡隧道 | 湖北,秭歸 | 7,524公尺(4.68英里) | [174]2014 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:7,524米,右線:7,493米[175] |
草池坪隧道 | 湖北,興山—秭歸 | 7,515公尺(4.67英里) | 預計2026 | 2×2 | 房五高速 | [76] |
象達隧道 | 雲南,芒市—龍陵 | 7,467公尺(4.64英里) | 預計2026 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | |
蓼子隧道[注 21] | 重慶,城口 | 7,447公尺(4.63英里) | 2022 | 2×2 | 銀百高速 | [176] |
艾肯隧道 | 新疆,和靜 | 7,445公尺(4.63英里) | 預計2026 | 2×2 | 218國道 | 左線:7,445米,右線:7,405米 |
土地嶺一號隧道 | 四川,茂縣 | 7,440公尺(4.62英里) | 擬建 | 2×2 | 茂犍高速 | [177] |
子母岩隧道 | 重慶,武隆— 貴州,道真 |
7,399公尺(4.60英里) | 預計2024 | 2×2 | 渝湘複線高速 甕馬高速 |
左線:7,390米,右線:7,399米[178] |
金華山隧道 | 浙江,蘭溪—金華 | 7,388公尺(4.59英里) | 2020 | 2×2 | 長深高速 | [179] |
南京定淮門長江隧道 | 江蘇,南京 | 7,360公尺(4.57英里) | 2016 | 2×4 | 北線:7,340米,南線:7,360米 | |
摩天嶺隧道 | 重慶,巫山—奉節 | 7,353公尺(4.57英里) | 2009 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:7,280米,右線:7,353米[180] |
蒼龍峽隧道 | 陝西,寧陝 | 7,350公尺(4.57英里) | 2022 | 2×2 | 寧石高速 | 左線:7,348米,右線:7,350米[181] |
方斗山隧道 | 重慶,豐都—石柱 | 7,310公尺(4.54英里) | [182]2013 | 2×2 | 銀百高速 | 左線:7,285米,右線:7,310米[183] |
大崗山隧道 | 四川,瀘定—石棉 | 7,309公尺(4.54英里) | 預計2024 | 2×2 | 瀘雷高速 | 左線:7,309米,右線:7,286米[184] |
大坪山隧道 | 浙江,蒼南 | 7,305公尺(4.54英里) | 預計2026 | 2×2 | 蒼泰高速 | |
魯史隧道 | 雲南,鳳慶 | 7,258公尺(4.51英里) | 擬建 | 2×2 | 巍鳳高速 | [28] |
矮子溝隧道 | 四川,木里 | 7,246公尺(4.50英里) | 2014 | 2×1 | 卡楊水電站專用公路 | 左線:7,246米,右線:7,223米[185] |
雲霧山隧道 | 陝西,寧陝—石泉 | 7,209公尺(4.48英里) | 2022 | 2×2 | 寧石高速 | 左線:7,185米,右線:7,209米[186] |
太陽坪隧道 | 貴州,播州—仁懷 | 7,205.5公尺(4.48英里) | 預計2024 | 2×2 | 金仁桐高速 | [187] |
火山隧道 | 四川,會理—鹽邊 | 7,197公尺(4.47英里) | 預計2024 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:7,145米,右線:7,197米[188] |
駱駝山隧道 | 山西,陽曲 | 7,185公尺(4.46英里) | 預計2024 | 2×3 | 太原繞城高速 | 左線:7,171米,右線:7,185米[110] |
仙峰嶺一號隧道[注 22] | 吉林,和龍 | 7,153公尺(4.44英里) | [189]2020 | 2×2 | 延長高速 | 左線:7,151米,右線:7,153米[190] |
格瓦隧道 | 雲南,寧蒗 | 7,148公尺(4.44英里) | 預計2027 | 2×2 | 都香高速 | 左線:7,145米,右線:7,148米[138] |
里莊隧道 | 四川,冕寧 | 7,147公尺(4.44英里) | 2008 | 1×2 | 錦屏水電站專用公路 | [191] |
大華山隧道 | 四川,鹽源— 雲南,寧蒗 |
7,130公尺(4.43英里) | 預計2027 | 2×2 | 都香高速 | 左線:7,130米,右線:7,100米[138] |
白雲隧道 | 重慶,武隆 | 7,120公尺(4.42英里) | 2008 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:7,089米,右線:7,120米[192] |
伊莫洛隧道 | 四川,金陽 | 7,087公尺(4.40英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:7,087米,右線:7,084米 |
大岩隧道 | 四川,漢源 | 7,081公尺(4.40英里) | 2022 | 2×2 | 隆得高速 | [126] |
雀兒山隧道 | 四川,德格 | 7,079公尺(4.40英里) | 2017 | 1×2 | 317國道 | [193] |
老店隧道 | 雲南,巧家 | 7,075公尺(4.40英里) | 擬建 | 2×2 | 魯巧高速 | [141] |
上羅隧道 | 四川,珙縣 | 7,066公尺(4.39英里) | 2023 | 2×2 | 遂宜畢高速 | 左線:7,066米,右線:7,032米[194] |
泰寧隧道 | 福建,泰寧 | 7,039公尺(4.37英里) | [195]2013 | 2×2 | 浦武高速 | 左線:7,039米,右線:7,007米[196] |
邛崍山隧道 | 四川,理縣—小金 | 7,030公尺(4.37英里) | 2024 | 1×2 | 450省道 | 主洞:7,030米,平行導洞:7,050米[197] |
東湖隧道 | 湖北,武漢 | 7,018公尺(4.36英里) | 2015 | 2×3 | 東湖通道 | [198] |
草果山隧道 | 雲南,金平 | 7,005公尺(4.35英里) | 2022 | 2×2 | 永金高速 | [199] |
李山隧道 | 浙江,青田—文成 | 6,998公尺(4.35英里) | 預計2027 | 2×2 | 青文高速 | |
覺巴山隧道 | 西藏,芒康 | 6,995公尺(4.35英里) | 預計2024 | 1×2 | 318國道 | 主洞:6,995米,平行導洞:6,940米[200] |
銀瓶山隧道 | 廣東,東莞 | 6,963公尺(4.33英里) | 2013 | 2×3 | 武深高速 | 左線:6,959米,右線:6,963米[201] |
雪峰山隧道 | 湖南,洪江 | 6,956公尺(4.32英里) | 2007 | 2×2 | 滬昆高速 | 左線:6,946米,右線:6,956米[202] |
鄂贛隧道 | 湖北,通山— 江西,武寧 |
6,948公尺(4.32英里) | 2012 | 2×2 | 大廣高速 | 左線:6,896米,右線:6,948米[203][204] |
得妥隧道 | 四川,瀘定 | 6,940公尺(4.31英里) | 預計2024 | 2×2 | 瀘雷高速 | 左線:6,932米,右線:6,940米[205] |
獨拉格咱隧道 | 雲南,香格里拉 | 6,930公尺(4.31英里) | 預計2024 | 2×1 | 226省道 | 左線:6,929.71米,右線:6,886.70米[206] |
通省隧道 | 湖北,房縣 | 6,900公尺(4.29英里) | 2015 | 2×2 | 呼北高速 | 左線:6,900米,右線:6,874米[207] |
大亮山隧道 | 雲南,臨滄—耿馬 | 6,900公尺(4.29英里) | 2023 | 2×2 | 臨清高速 | 左線:6,900米,右線:6,870米[208] |
分水嶺隧道 | 河北,涿鹿 | 6,891公尺(4.28英里) | 2013 | 2×3 | 首都環線高速 | 左線:6,891米,右線:6,798米[209] |
竜竜壩隧道 | 雲南,普洱 | 6,875公尺(4.27英里) | 預計2025 | 2×2 | 江勐高速 | [210] |
烏鞘嶺二號隧道[注 23] | 甘肅,天祝—古浪 | 6,868公尺(4.27英里) | [211]2013 | 2×2 | 連霍高速 | 左線:6,848米,右線:6,868米[212][213] |
曲尺灣隧道 | 湖北,保康 | 6,833公尺(4.25英里) | [214]2021 | 2×2 | 保神高速 | 左線:6,777米,右線:6,833米[215] |
深中通道海底隧道 | 廣東,深圳 | 6,830公尺(4.24英里) | 預計2024 | 2×4 | 深岑高速 | [216] |
井岡山隧道 | 江西,井岡山 | 6,810公尺(4.23英里) | [217]2013 | 2×2 | 莆炎高速 | 左線:6,810米,右線:6,805.72米[218] |
岩前隧道 | 福建,建甌 | 6,795公尺(4.22英里) | [89]2015 | 2×2 | 京台高速 | 左線:6,795米,右線:6,785米 |
小坡頭隧道 | 雲南,巧家 | 6,795公尺(4.22英里) | 預計2025 | 2×2 | 會巧高速 | 右線:6,795米,左線:6,720米[219] |
跑馬山二號隧道 | 四川,康定 | 6,785公尺(4.22英里) | 預計2024 | 2×2 | 雅葉高速 | 左線:6,785米,右線:6,660米[220] |
茅荊壩隧道 | 內蒙古,喀喇沁— 河北,隆化 |
6,774公尺(4.21英里) | 2013 | 2×2 | 大廣高速 | 左線:6,752米,右線:6,774米 |
泗洲嶺隧道[注 24] | 浙江,雲和—景寧 | 6,765公尺(4.20英里) | [221]2013 | 2×2 | [[error]] | 左線:6,750米,右線:6,765米[222] |
九宮山二號隧道 | 湖北,通山— 江西,武寧 |
6,765公尺(4.20英里) | 預計2025 | 2×2 | 咸通高速 永武高速 |
[223] |
西山營隧道 | 雲南,宜良 | 6,758公尺(4.20英里) | 預計2024 | 2×3 | 滬昆高速 | |
木座隧道 | 四川,平武 | 6,744公尺(4.19英里) | 2022 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:6,729米,右線:6,744米 |
大窩子隧道 | 雲南,龍陵 | 6,732公尺(4.18英里) | 擬建 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | [224] |
白鶴灘隧道 | 四川,寧南 | 6,714公尺(4.17英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:6,644米,右線:6,714米[104] |
白芷山隧道 | 重慶,城口 | 6,710公尺(4.17英里) | 2013 | 1×2 | 城萬快速路 | 主洞:6,710米,避難洞:6,660米[225] |
雲霧山隧道[注 25] | 湖北,恩施—利川 | 6,708公尺(4.17英里) | 2008 | 2×2 | 滬渝高速 | 左線:6,708米,右線:6,693米[226] |
五老山隧道 | 雲南,臨滄 | 6,685公尺(4.15英里) | [227]2021 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:6,685米,右線:6,640米[228] |
高黎貢山獨龍江隧道 | 雲南,貢山 | 6,680公尺(4.15英里) | 2015 | 1×2 | 獨龍江公路 | [229] |
紅岩寺隧道 | 湖北,保康 | 6,678公尺(4.15英里) | 2015 | 2×2 | 呼北高速 | 左線:6,678米,右線:6,676米[230] |
下壩隧道 | 四川,金陽 | 6,678公尺(4.15英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | [231] |
羊角隧道 | 重慶,武隆 | 6,676公尺(4.15英里) | 2009 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:6,656米,右線:6,676米[232] |
呂家梁隧道 | 重慶,石柱 | 6,664公尺(4.14英里) | 2009 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:6,664米,右線:6,663米[233] |
碾盤隧道 | 安徽,金寨— 河南,商城 |
6,650公尺(4.13英里) | 擬建 | 2×2 | 和襄高速 | |
港珠澳大橋海底隧道 | 廣東,珠海 | 6,648公尺(4.13英里) | 2018 | 3×3 | 珠三角環線高速 | [234] |
吳家梁隧道 | 重慶,開州 | 6,618公尺(4.11英里) | 2022 | 2×2 | 銀百高速 | 左線:6,618米,右線:6,592米[235] |
武隆隧道 | 重慶,武隆 | 6,618公尺(4.11英里) | 預計2026 | 2×2 | 渝湘複線高速 | 左線:6,614米,右線:6,618米 |
飲馬鞍隧道 | 北京,門頭溝 | 6,614公尺(4.11英里) | 預計2024 | 2×3 | 109國道 | 左線:6,575米,右線:6,614米[236] |
牛金山隧道 | 山西,陽曲 | 6,612公尺(4.11英里) | 預計2024 | 2×3 | 太原繞城高速 | [110] |
葉麻尖一號隧道 | 浙江,文成 | 6,602公尺(4.10英里) | 2023 | 2×2 | 溧寧高速 | 左線:6,602米,右線:6,517米[237] |
黃角坪隧道 | 四川,金陽 | 6,586公尺(4.09英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:6,571米,右線:6,586米 |
大莊隧道 | 湖北,利川 | 6,570公尺(4.08英里) | 2016 | 2×2 | 恩廣高速 | 左線:6,515米,右線:6,570米[238] |
布然隧道 | 新疆,和靜 | 6,558公尺(4.07英里) | 預計2026 | 2×2 | 218國道 | 左線:6,558米,右線:6,550米[239] |
明月山隧道 | 重慶,墊江— 四川,鄰水 |
6,557公尺(4.07英里) | 2009 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:6,557米,右線:6,555米[240] |
洞宮山隧道 | 福建,周寧—政和 | 6,556.5公尺(4.07英里) | [241]2012 | 2×2 | 寧上高速 | [242] |
西凌井隧道 | 山西,陽曲 | 6,555公尺(4.07英里) | 2011 | 2×2 | 太臨高速 | 左線:6,555米,右線:6,555米[243] |
天龍山隧道 | 福建,閩侯 | 6,551公尺(4.07英里) | [89]2015 | 2×2 | 京台高速 | 左線:6,521米,右線:6,551米[244] |
華鎣山隧道 | 四川,華鎣—鄰水 | 6,540公尺(4.06英里) | 預計2024 | 2×2 | 廣鄰快速路 | [245] |
雷家山隧道[注 26] | 湖南,桑植 | 6,540公尺(4.06英里) | 預計2024 | 2×2 | 張南高速 | [246] |
木札嶺隧道 | 河南,魯山—嵩縣 | 6,537公尺(4.06英里) | 2020 | 2×2 | 鄭欒高速 | 左線:6,521米,右線:6,537米[247] |
羅岩山隧道 | 福建,沙縣—尤溪 | 6,534公尺(4.06英里) | 2017 | 2×2 | 沙廈高速 | [248] |
郊環隧道 | 上海,寶山—浦東 | 6,521公尺(4.05英里) | 2019 | 2×3 | 上海繞城高速 | 左線:6,521米,右線:6,486米[249] |
金門隧道 | 廣東,英德 | 6,492公尺(4.03英里) | 2018 | 2×2 | 汕昆高速 | 左線:6,482米,右線:6,492米[250] |
峽口隧道 | 湖北,興山 | 6,487公尺(4.03英里) | [174]2014 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:6,456米,右線:6,487米 |
春天門隧道 | 重慶,涪陵—巴南 | 6,476公尺(4.02英里) | [251]2020 | 2×2 | 南兩高速 | 左線:6,476米,右線:6,470米[252] |
白雲山隧道 | 重慶,武隆 | 6,458公尺(4.01英里) | 預計2026 | 2×2 | 渝湘複線高速 | 左線:6,458米,右線:6,449米 |
五福隧道 | 重慶,開州 | 6,454公尺(4.01英里) | 預計2026 | 2×2 | 恩廣高速 | [118] |
保龍坪隧道 | 重慶,江津 四川,合江 |
6,450公尺(4.01英里) | 預計2025 | 2×2 | 渝赤高速 渝敘筠高速 |
[118] |
江陰靖江長江隧道 | 江蘇,江陰—靖江 | 6,445公尺(4.00英里) | 預計2025 | 2×3 | 229省道 | [253] |
藏山隧道 | 山西,盂縣 | 6,440公尺(4.00英里) | [107]2016 | 2×2 | 天陵高速 | 左線:6,410米,右線:6,440米[254] |
泰和隧道 | 雲南,鎮沅 | 6,420公尺(3.99英里) | 2021 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:6,420米,右線:6,380米[255] |
高峪咀隧道 | 山西,昔陽 | 6,416公尺(3.99英里) | 預計2024 | 2×2 | 昔磧高速 | 左線:6,416米,右線:6,400米[256] |
九嶷山隧道 | 湖南,藍山— 廣東,連州 |
6,400.1公尺(3.98英里) | [257]2014 | 2×2 | 二廣高速 | 左線:6,395.1米,右線:6,400.1米[258] |
巫溪隧道 | 重慶,巫溪 | 6,400公尺(3.98英里) | 2023 | 2×2 | 安來高速 | 左線:6,366米,右線:6,400米[259] |
雅陽隧道 | 浙江,泰順 | 6,381公尺(3.96英里) | 預計2026 | 2×2 | 蒼泰高速 | |
鴻圖隧道 | 廣東,豐順—五華 | 6,350公尺(3.95英里) | 2020 | 2×2 | 大豐華高速 | 左線:6,336米,右線:6,350米[260] |
白雲山隧道 | 河南,嵩縣—欒川 | 6,347公尺(3.94英里) | [261]2020 | 2×2 | 鄭欒高速 | 左線:6,347米,右線:6,266米[262] |
烏鞘嶺四號隧道[注 27] | 甘肅,古浪 | 6,333.45公尺(3.94英里) | [211]2013 | 2×2 | 連霍高速 | 左線:6,314.15米,右線:6,333.45米 |
山茶花隧道 | 四川,長寧—珙縣 | 6,328公尺(3.93英里) | 2023 | 2×2 | 遂宜畢高速 | 左線:6,284米,右線:6,328米[263] |
燕來隧道 | 廣西,天峨 | 6,325公尺(3.93英里) | 2022 | 2×2 | 丹峨高速 | 左線:6,297米,右線:6,325米 |
東太湖隧道 | 江蘇,蘇州 | 6,320公尺(3.93英里) | 擬建 | 2×3 | [264] | |
轎頂隧道 | 雲南,鹽津—水富 | 6,318公尺(3.93英里) | 2020 | 2×2 | 昭樂高速 | 左線:6,318米,右線:6,307米[265] |
葡萄山隧道 | 重慶,酉陽 | 6,308公尺(3.92英里) | 2010 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:6,308米,右線:6,280米[266] |
海滄隧道 | 福建,廈門 | 6,306公尺(3.92英里) | [267]2021 | 2×3 | 廈門第二西通道 | |
藥叢山隧道[注 28] | 四川,平武 | 6,280公尺(3.90英里) | 2023 | 2×2 | 平綿高速 | [268] |
九嶺隧道 | 湖北,秭歸—長陽 | 6,265公尺(3.89英里) | 預計2026 | 2×2 | 房五高速 | [76] |
羊八井二號隧道 | 西藏,當雄—堆龍德慶 | 6,264公尺(3.89英里) | [269]2020 | 2×2 | 京藏高速 | 左線:6,264米,右線:6,216米 |
黑林埡口隧道 | 青海,大通—海晏 | 6,260公尺(3.89英里) | 預計2024 | 2×2 | 341國道 | [270] |
分水嶺隧道 | 湖北,保康 | 6,254公尺(3.89英里) | 2021 | 2×2 | 保神高速 | 左線:6,201米,右線:6,254米[271] |
馬鞍山隧道 | 四川,雷波 | 6,252公尺(3.88英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:6,244米,右線:6,252米[272] |
芒市隧道 | 雲南,芒市 | 6,250公尺(3.88英里) | 2024 | 2×2 | 芒梁高速 | 左線:6,250米,右線:6,185米[273] |
前海灣隧道 | 廣東,深圳 | 6,247公尺(3.88英里) | 預計2024 | 2×3 | 媽灣跨海通道 | [274] |
雙峰隧道 | 浙江,仙居—磐安 | 6,187公尺(3.84英里) | 2010 | 2×2 | 諸永高速 | 左線:6,142米,右線:6,187米[275] |
清河隧道 | 雲南,彝良—鎮雄 | 6,185公尺(3.84英里) | 2021 | 2×2 | 昭瀘高速 | 左線:6,185米,右線:6,130米[276] |
雞心嶺隧道 | 陝西,鎮坪— 重慶,巫溪 |
6,181公尺(3.84英里) | 2023 | 2×2 | 安來高速 | 左線:6,181米,右線:6,150米[277] |
椿木山隧道 | 湖南,芷江—麻陽 | 6,158公尺(3.83英里) | 2023 | 2×2 | 芷銅高速 | 左線:6,147米,右線:6,158米[278] |
官田隧道 | 福建,漳平 | 6,151公尺(3.82英里) | [279]2015 | 2×2 | 永漳高速 | [280] |
金西隧道 | 雲南,寧蒗 | 6,150公尺(3.82英里) | 擬建 | 2×2 | 古寧高速 | [281] |
秦嶺二號隧道 | 陝西,寧陝 | 6,145公尺(3.82英里) | 2007 | 2×2 | 京昆高速 | 左線:6,125米,右線:6,145米 |
秦嶺一號隧道 | 陝西,戶縣—寧陝 | 6,144公尺(3.82英里) | 2007 | 2×2 | 京昆高速 | 左線:6,102米,右線:6,144米[282] |
如哈莫隧道 | 四川,喜德 | 6,135公尺(3.81英里) | 預計2024 | 2×2 | 都香高速 | [55] |
大巴山隧道 | 陝西,鎮巴— 四川,萬源 |
6,123公尺(3.80英里) | 2012 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:6,123米,右線:6,115米[283] |
毛家溝隧道 | 四川,康定 | 6,120公尺(3.80英里) | 預計2024 | 2×2 | 雅葉高速 | [284] |
中興隧道 | 重慶,武隆 | 6,105公尺(3.79英里) | 2009 | 2×2 | 包茂高速 | 左線:6,105米,右線:6,082米[285] |
運通隧道 | 北京,通州 | 6,100公尺(3.79英里) | 2021 | 2×3 | 廣渠路 | [286] |
水牛家隧道 | 四川,平武 | 6,063.5公尺(3.77英里) | 預計2024 | 2×2 | 平綿高速 | [287] |
大梁山隧道 | 山西,天鎮 | 6,058公尺(3.76英里) | [288]2014 | 2×2 | 天陵高速 | 左線:6,015米,右線:6,058米[289] |
核桃坪隧道 | 四川,雷波 | 6,056公尺(3.76英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | [290] |
鐵堂峽隧道[注 29][291] | 甘肅,天水 | 6,051公尺(3.76英里) | [292]2015 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:6,051米,右線:6,043米 |
翔安隧道 | 福建,廈門 | 6,050公尺(3.76英里) | 2010 | 2×3 | 翔安大道 | [293] |
草籽坪隧道 | 四川,木里 | 6,050公尺(3.76英里) | 預計2028 | 2×2 | 都香高速木里支線 | [294] |
祁連山二號隧道[注 30] | 青海,門源 | 6,044公尺(3.76英里) | 預計2024 | 2×2 | 569國道 | 左線:6,044米,右線:5,963米[295] |
分水關隧道 | 福建,武夷山— 江西,鉛山 |
6,043公尺(3.75英里) | [296]2013 | 2×2 | 寧上高速 | 左線:5,946.5米,右線:6,043.42米[297] |
烏斯河隧道 | 四川,漢源 | 6,027公尺(3.75英里) | 2022 | 2×2 | 隆得高速 | [298] |
鐵峰山二號隧道 | 重慶,萬州 | 6,020公尺(3.74英里) | 2006 | 2×2 | 銀百高速 | 左線:6,010米,右線:6,020米[299] |
羊鹿山隧道[注 31] | 重慶,巴南—涪陵 | 6,015公尺(3.74英里) | [300]2013 | 2×2 | 石渝高速 | 左線:6,002米,右線:6,015米[301] |
青雲山隧道 | 廣東,翁源—連平 | 6,010公尺(3.73英里) | 2018 | 2×3 | 武深高速 | 左線:5,910米,右線:6,010米[302] |
石鼓山隧道 | 福建,南安—安溪 | 6,005公尺(3.73英里) | [303]2012 | 2×3 | 甬莞高速 | [304] |
南天門隧道[注 32] | 雲南,鎮雄 | 5,997公尺(3.73英里) | [305]2021 | 2×2 | 昭瀘高速 | 左線:5,973米,右線:5,997米[306] |
風吹坡隧道 | 雲南,龍陵 | 5,994公尺(3.72英里) | 擬建 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | [224] |
樂化隧道 | 青海,樂都—化隆 | 5,993公尺(3.72英里) | 預計2024 | 2×2 | 319國道 | 左線:5,916米,右線:5,993米 |
黃連坪隧道 | 雲南,水富—綏江 | 5,972公尺(3.71英里) | 2020 | 2×2 | 昭樂高速 | 左線:5,972米,右線:5,963米[307] |
陳家山隧道 | 浙江,嵊州—新昌 | 5,964公尺(3.71英里) | 2020 | 2×2 | 蘇台高速 | 左線:5,964米,右線:5,930米[308] |
扎務隧道 | 雲南,瀾滄—西盟 | 5,950公尺(3.70英里) | 預計2025 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:5,915米,右線:5,950米[309] |
紅崖山隧道 | 雲南,魯甸 | 5,945公尺(3.69英里) | 2023 | 2×2 | 都香高速 | 左線:5,905米,右線:5,945米[310] |
五龍觀隧道 | 湖北,秭歸 | 5,943公尺(3.69英里) | 預計2026 | 2×2 | 房五高速 | [76] |
兩湖隧道東湖段 | 湖北,武漢 | 5,900公尺(3.67英里) | 預計2025 | 2×4 | 秦園路接線:5,900米,東湖路接線:4,100米[145] | |
棋盤梁隧道 | 河北,赤城—崇禮 | 5,898公尺(3.66英里) | 2019 | 2×2 | 京禮高速 | 左線:5,874米,右線:5,898米[311] |
鳳凰嶺隧道 | 山西,五台 | 5,897公尺(3.66英里) | [312]2011 | 2×2 | 滄榆高速 | 左線:5,897米,右線:5,773.5米[313] |
漁寮隧道 | 浙江,蒼南 | 5,870公尺(3.65英里) | 2019 | 2×3 | 甬莞高速 | [314] |
戴雲山隧道 | 福建,德化 | 5,850公尺(3.64英里) | 2017 | 2×2 | 沙廈高速 | 左線:5,850米,右線:5,837米[315] |
兩河口隧道 | 四川,雅江 | 5,840公尺(3.63英里) | 2010 | 1×2 | 兩河口水電站1號公路 | [316] |
石峽隧道 | 北京,昌平—延慶 | 5,830公尺(3.62英里) | 2019 | 2×2 | 京禮高速 | 左線:5,746.5米,右線:5,830米 |
將軍石隧道 | 甘肅,文縣— 四川,青川 |
5,805公尺(3.61英里) | [317]2012 | 2×2 | 蘭海高速 | 左線:5,804米,右線:5,805米[318] |
連城山隧道[注 33] | 陝西,漢中—勉縣 | 5,798公尺(3.60英里) | [130]2017 | 2×3 | 銀昆高速 | 左線:5,779米,右線:5,798米[319] |
白馬山隧道 | 重慶,武隆 | 5,780公尺(3.59英里) | 預計2026 | 2×2 | 渝湘複線高速 | |
蔡家梁子隧道 | 貴州,道真 | 5,773公尺(3.59英里) | 預計2024 | 2×2 | 甕馬高速 | 左線:5,762米,右線:5,773米[320] |
油車嶺隧道 | 福建,羅源—寧德 | 5,754公尺(3.58英里) | [321]2015 | 2×3 | 甬莞高速 | 左線:5,754米,右線:5,726米[322] |
貴州,赤水 | 5,752公尺(3.57英里) | 擬建 | 2×2 | 渝赤敘高速 | [323] | |
元寶山隧道 | 四川,雷波 | 5,747公尺(3.57英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:5,747米,右線:5,739米[324] |
南坪隧道 | 四川,九寨溝 | 5,745公尺(3.57英里) | 預計2024 | 2×2 | 平綿高速 | [325] |
楊寮隧道 | 廣東,珠海 | 5,742公尺(3.57英里) | 2023 | 2×2 | 興業快線 | [326] |
竹林灣隧道 | 四川,金陽 | 5,741公尺(3.57英里) | 預計2025 | 2×2 | 蓉麗高速 | |
米拉山隧道 | 西藏,墨竹工卡—工布江達 | 5,727公尺(3.56英里) | [327]2019 | 2×2 | 318國道 | 左線:5,727米,右線:5,720米[328] |
賜敢岩隧道 | 福建,柘榮 | 5,715公尺(3.55英里) | [329]2015 | 2×2 | 甬莞高速 | 左線:5,715米,右線:5,670米[330] |
桃花潭隧道[注 34] | 安徽,涇縣 | 5,706公尺(3.55英里) | [331]2021 | 2×2 | 巢黃高速 | 左線:5,682米,右線:5,706米[332] |
青泥嶺隧道[注 35] | 甘肅,徽縣 | 5,694公尺(3.54英里) | [292]2015 | 2×2 | 十天高速 | 左線:5,464米,右線:5,694米[333][334] |
大興隧道 | 雲南,耿馬 | 5,690公尺(3.54英里) | 2023 | 2×2 | 臨清高速 | 左線:5,672米,右線:5,690米[335] |
高爾寺隧道 | 四川,康定—雅江 | 5,682公尺(3.53英里) | [336]2015 | 1×2 | 318國道 | [337] |
界嶺隧道 | 湖北,宜昌—興山 | 5,681公尺(3.53英里) | 2014 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:5,653米,右線:5,681米[338] |
營爾嶺隧道 | 河北,淶源 | 5,677.3公尺(3.53英里) | 2019 | 2×3[339] | 榮烏高速 | 左線:5,656米,右線:5,677.3米[340] |
土地嶺二號隧道 | 四川,茂縣 | 5,672公尺(3.52英里) | 擬建 | 2×2 | 茂犍高速 | [177] |
四寶山隧道 | 四川,漢源 | 5,660公尺(3.52英里) | 2022 | 2×2 | 隆得高速 | 左線:5,649米,右線:5,660米 |
紫荊隧道 | 四川,汶川 | 5,656公尺(3.51英里) | 2016 | 1×2 | 350國道 | [341] |
蒙山隧道 | 山西,昔陽 | 5,655公尺(3.51英里) | 2013 | 2×2 | 天陵高速 | 左線:5,655米[342] |
泗頂長隧道[注 36] | 廣西,融安 | 5,647公尺(3.51英里) | [343]2021 | 2×2 | 桂河高速 | 左線:5,640米,右線:5,647米[344] |
大風頂隧道 | 四川,馬邊—雷波 | 5,646公尺(3.51英里) | 預計2025 | 2×2 | 樂昆高速 | 左線:5,625米;右線:5,646米[345] |
大廟隧道 | 河北,隆化 | 5,645公尺(3.51英里) | [346]2013 | 2×2 | 承多高速 | 左線:5,635米,右線:5,645米[347] |
桂溪隧道 | 四川,平武—北川 | 5,645公尺(3.51英里) | 2023 | 2×2 | 平綿高速 | [348] |
鎮沅隧道[注 37] | 雲南,鎮沅 | 5,636公尺(3.50英里) | 2021 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:5,615米,右線:5,636米 |
果老隧道 | 甘肅,兩當 | 5,628公尺(3.50英里) | 2019 | 2×2 | 鳳同高速 | 左線:5,627米,右線:5,628米[349] |
摩天嶺隧道 | 遼寧,本溪—桓仁 | 5,625公尺(3.50英里) | 預計2025 | 2×2 | 本集高速 | 左線:5,590米,右線:5,625米[350] |
陝鄂界隧道[注 38] | 湖北,鄖縣— 陝西,白河 |
5,620公尺(3.49英里) | [351]2014 | 2×2 | 十天高速 | 左線:5,616米,右線:5,620米[352] |
貴賓隧道 | 廣西,武宣 | 5,620公尺(3.49英里) | 2023 | 2×2 | 平那高速 | 左線:5,620米,右線:5,595米[353] |
香龍隧道 | 重慶,武隆 | 5,587公尺(3.47英里) | 預計2026 | 2×2 | 渝湘複線高速 | 左線:5,570米,右線:5,587米[354] |
十九峰隧道[注 39] | 浙江,新昌 | 5,583公尺(3.47英里) | 2020 | 2×2 | 蘇台高速 | 左線:5,510米,右線:5,583米[355] |
美菰林隧道 | 福建,閩清 | 5,580公尺(3.47英里) | 2004 | 2×2 | 福銀高速 | 左線:5,568米,右線:5,580米[356][357] |
雲中山隧道 | 山西,忻州—靜樂 | 5,575公尺(3.46英里) | 2011 | 2×2 | 滄榆高速 | 左線:5,565米,右線:5,575米[358] |
理縣隧道 | 四川,理縣 | 5,570公尺(3.46英里) | [359]2019 | 2×2 | 蓉昌高速 | [360] |
拉脊山隧道 | 青海,湟中—貴德 | 5,564公尺(3.46英里) | [361]2013 | 2×1 | 101省道 | 左線:5,530米,右線:5,564米[362] |
文新一號隧道 | 雲南,鎮沅 | 5,563公尺(3.46英里) | 2021 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:5,505米,右線:5,563米[363] |
仙峰嶺二號隧道[注 40] | 吉林,和龍—安圖 | 5,561公尺(3.46英里) | [189]2020 | 2×2 | 延長高速 | 左線:5,497米,右線:5,561米[364] |
神座隧道 | 四川,阿壩 | 5,556公尺(3.45英里) | 預計2024 | 2×2 | 德康高速 | [365] |
大南山隧道 | 山西,盂縣 | 5,535公尺(3.44英里) | [366]2012 | 2×3 | 京昆高速 | 左線:5,535米,右線:5,520米[367] |
冰草灣隧道 | 甘肅,皋蘭 | 5,524.51公尺(3.43英里) | 預計2024 | 2×2 | 312國道 | 左線:5,524.51,右線:5,495.61米 |
禮讓隧道 | 重慶,梁平 | 5,520.7公尺(3.43英里) | 2016 | 2×2 | 張南高速 | 左線:5,517.6米,右線:5,520.7米[368] |
青溪隧道 | 四川,青川 | 5,520.5公尺(3.43英里) | 2022 | 2×2 | 開松高速 | 左線:5,516米,右線:5,520.5米[369] |
雩山隧道 | 江西,永豐—寧都 | 5,518公尺(3.43英里) | [370]2016 | 2×2 | 南韶高速 | 左線:5,518米,右線:5,510米[371] |
拉卜楞隧道 | 甘肅,夏河 | 5,518公尺(3.43英里) | [372]2021 | 2×2 | 王夏高速 | 左線:5,504米,右線:5,518米[373] |
永董隧道 | 雲南,滄源 | 5,515公尺(3.43英里) | 預計2025 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | [374] |
野馬梁隧道 | 山西,原平 | 5,512公尺(3.42英里) | [375]2017 | 2×2 | 靈河高速 | 左線:5,512米,右線:5,512米[376] |
九連山隧道 | 廣東,新豐—龍門 | 5,510公尺(3.42英里) | [377]2018 | 2×3 | 武深高速 | 左線:5,450米,右線:5,510米[378] |
象君山隧道 | 河南,盧氏 | 5,508公尺(3.42英里) | 2023 | 2×2 | 欒盧高速 | 左線:5,508米,右線:5,497米 |
德江隧道 | 貴州,德江 | 5,505公尺(3.42英里) | [379]2021 | 2×2 | 印習高速 | 左線:5,505米,右線:5,425米[380] |
楚陽隧道[注 41] | 湖北,巴東— 重慶,巫山 |
5,500.7公尺(3.42英里) | [381]2014 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:5,443.8米,右線:5,500.7米[382][383] |
南傘隧道[注 42] | 雲南,鎮康—耿馬 | 5,500公尺(3.42英里) | [384]2021 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:5,456米,右線:5,500米[385] |
大梁山隧道 | 雲南,綠春 | 5,500公尺(3.42英里) | 預計2024 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:5,493米,右線:5,500米[386] |
搶風嶺隧道 | 山西,渾源 | 5,495公尺(3.41英里) | 2012 | 2×2 | 榮烏高速 | 左線:5,480米,右線:5,495米[387] |
六郎山隧道 | 山西,朔州 | 5,492.78公尺(3.41英里) | [388]2014 | 2×2 | 呼北高速 | 左線:5,412米,右線:5,492.78米[389] |
哨坪隧道 | 雲南,寧蒗 | 5,486公尺(3.41英里) | 2023 | 2×2 | 瀘南高速 | 左線:5,486米,右線:5,473米[390] |
趕羊溝隧道 | 四川,馬爾康 | 5,483公尺(3.41英里) | [359]2019 | 2×2 | 蓉昌高速 | 左線:5,390米[391],右線:5,483米[392] |
勤豐隧道 | 雲南,祿豐 | 5,480公尺(3.41英里) | 2022 | 2×3 | 昆大高速 | |
大力加山隧道 | 青海,循化 | 5,475公尺(3.40英里) | 2018 | 2×2 | 臨共高速 | 左線:5,461米,右線:5,475.79米[393] |
九嶺山隧道 | 江西,銅鼓—宜豐 | 5,473公尺(3.40英里) | 2008 | 2×2 | 大廣高速 | 左線:5,473米,右線:5,384米 |
深長村隧道 | 雲南,大理 | 5,460公尺(3.39英里) | 預計2024 | 2×3 | 大臨高速 | 左線:5,425米,右線:5,460米[394] |
昌寧隧道[注 43] | 雲南,昌寧 | 5,452公尺(3.39英里) | 2023 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:5,452米,右線:5,425米[395] |
秦嶺灞源隧道 | 陝西,藍田—商洛 | 5,450公尺(3.39英里) | [396]2012 | 2×3 | 滬陝高速 | 左線:5,445米,右線:5,450米[397] |
白帝城隧道 | 重慶,巫山 | 5,446公尺(3.38英里) | 預計2025 | 2×2 | 安來高速 | [398] |
魚梁洲隧道 | 湖北,襄陽 | 5,440公尺(3.38英里) | [399]2022 | 2×3 | 襄江大道 | [400] |
三花石隧道 | 陝西,略陽 | 5,434公尺(3.38英里) | [401]2011 | 2×2 | 十天高速 | 左線:5,431米,右線:5,434米[402] |
東山隧道 | 雲南,曲靖 | 5,425公尺(3.37英里) | [403]2021 | 2×2 | 曲硯高速 | 左線:5,425米,右線:5,400米[404] |
卜塘一號隧道 | 雲南,永勝 | 5,420公尺(3.37英里) | 擬建 | 2×2 | 永鶴高速 | |
向陽山隧道 | 雲南,昆明 | 5,417公尺(3.37英里) | 預計2024 | 2×2 | 滬昆高速 | 左線:5,417米[405] |
埔龍山隧道 | 廣西,寧明—防城港 | 5,416公尺(3.37英里) | 預計2024 | 2×2 | 南峒高速 | 左線:5,416米,右線:5,406米 |
奎武隧道 | 四川,瀘定 | 5,415公尺(3.36英里) | 預計2025 | 2×2 | 瀘雷高速 | 左線:5,329米,右線:5,415米[184] |
仰頭山隧道 | 重慶,黔江 | 5,408公尺(3.36英里) | 2014 | 2×2 | 張南高速 | 左線:5,408米,右線:5,385米[406] |
七曜山隧道 | 重慶,石柱 | 5,400公尺(3.36英里) | 2021 | 2×2 | 張南高速 | 左線:5,378米,右線:5,400米[407] |
新場隧道 | 雲南,彝良 | 5,387公尺(3.35英里) | 2022 | 2×2 | 屏興高速 | 左線:5,347米,右線:5,384米[408] |
鵓塘溝隧道 | 河北,撫寧 | 5,386公尺(3.35英里) | 2023 | 2×3 | 京秦高速 | 左線:5,342米,右線:5,386米[409] |
新民寨隧道 | 雲南,個舊 | 5,370公尺(3.34英里) | 2022 | 2×2 | 個元高速 | [410] |
戶撒隧道 | 雲南,盈江—隴川 | 5,370公尺(3.34英里) | 2020 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:5,369.96米,右線:5,339.46米[411] |
石筍溝隧道 | 貴州,仁懷—遵義 | 5,364公尺(3.33英里) | 2022 | 2×3 | 蓉遵高速 | 左線:5,364米,右線:5,339米[412] |
鼓嶺隧道 | 福建,福州 | 5,359公尺(3.33英里) | [413]2020 | 2×3 | 104國道 | 左線:5,351米,右線:5,359米[414] |
老營盤一號隧道 | 四川,金陽 | 5,355公尺(3.33英里) | 預計2024 | 2×2 | 都香高速 | [55] |
金雞湖隧道 | 江蘇,蘇州 | 5,352公尺(3.33英里) | 2022 | 2×3 | 中新大道 | |
棋盤關隧道 | 陝西,寧強 | 5,347公尺(3.32英里) | 2008 | 2×2 | 京昆高速 | 左線:5,335米,右線:5,347米[415] |
福堂隧道 | 四川,汶川 | 5,347公尺(3.32英里) | 2012 | 2×2 | 蓉昌高速 | 左線:5,347米,右線:5,264米[416] |
安石隧道 | 雲南,鳳慶 | 5,338公尺(3.32英里) | [417]2022 | 2×2 | 天猴高速 | 左線:5,338米,右線:5,263米[418] |
黎山坪隧道 | 雲南,鹽津 | 5,338公尺(3.32英里) | 2022 | 2×2 | 昭樂高速 | 左線:5,338米,右線:4,875米 |
大橋灣隧道 | 四川,康定 | 5,335公尺(3.32英里) | 預計2024 | 2×2 | 雅葉高速 | [284] |
發瑞隧道 | 廣西,大化 | 5,334公尺(3.31英里) | 2021 | 2×2 | 賀西高速 | 左線:5,334米,右線:5,325米[419] |
大梁子隧道 | 四川,雅江 | 5,333公尺(3.31英里) | 2008 | 1×2 | 兩河口水電站專用公路 | [420] |
鶻嶺隧道 | 陝西,山陽 | 5,333公尺(3.31英里) | 2009 | 2×2 | 福銀高速 | 左線:5,273米,右線:5,333米[421] |
映秀隧道 | 四川,汶川 | 5,325公尺(3.31英里) | 2012 | 2×2 | 蓉昌高速 | 左線:5,305米,右線:5,325米[422] |
勤蘭隧道 | 廣西,巴馬 | 5,322公尺(3.31英里) | 2023 | 2×3 | 筑北高速 | [423] |
海子山一號隧道 | 四川,紅原 | 5,319公尺(3.31英里) | 預計2025 | 2×2 | 德康高速 | 左線:5,316米,右線:5,319米[424] |
老鷹窩隧道 | 雲南,祿勸 | 5,310公尺(3.30英里) | 2017 | 1×2 | 烏東德水電站專用公路 | [425] |
中梁山隧道 | 重慶,北碚 | 5,310公尺(3.30英里) | 預計2024 | 2×3 | 蘭海高速 | 左線:5,265米,右線:5,310米[426] |
鶴劍二號隧道 | 雲南,洱源—劍川 | 5,310公尺(3.30英里) | 預計2025 | 2×2 | 宣片高速 | 左線:5,287米,右線:5,310米[56] |
太平隧道 | 四川,屏山 | 5,309公尺(3.30英里) | 預計2024 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:5,309米,右線:5,295米[427] |
大華嶺隧道 | 河北,張家口—崇禮 | 5,300公尺(3.29英里) | 2010 | 2×2 | 首都環線高速 | 左線:5,215米,右線:5,300米[428] |
太白山隧道 | 陝西,眉縣—太白 | 5,277公尺(3.28英里) | 預計2024 | 2×2 | 眉鳳高速 | 左線:5,259米,右線:5,277米[429] |
八台山隧道 | 四川,萬源 | 5,275公尺(3.28英里) | 2013 | 1×2 | 城萬快速路 | 主洞:5,275米,避難洞:5,244米[430][431] |
黃家溝隧道 | 貴州,桐梓 | 5,275公尺(3.28英里) | 2022 | 2×3 | 渝築高速 | 左線:5,265米,右線:5,275米[63] |
南京里隧道 | 雲南,瑞麗 | 5,273公尺(3.28英里) | [432]2017 | 2×2 | 雲南沿邊高速 | 左線:5,270米,右線:5,273米[433] |
白岩腳隧道 | 雲南,鎮雄 | 5,265公尺(3.27英里) | [434]2021 | 2×2 | 昭瀘高速 | 左線:5,265米,右線:5,245米[435] |
扎西隧道 | 雲南,威信 | 5,259公尺(3.27英里) | 2020 | 2×2 | 宜畢高速 | 左線:5,259米,右線:5,255米[436] |
毛尖隧道 | 貴州,都勻 | 5,257公尺(3.27英里) | [437]2021 | 2×2 | 都香高速 | 左線:5,257米,右線:5,222米[438] |
天生橋隧道 | 雲南,臨滄 | 5,257公尺(3.27英里) | 2023 | 2×2 | 臨勐高速 | 左線:5,257米,右線:5,200米[439] |
堯龍山隧道 | 重慶,綦江 貴州,桐梓 |
5,254公尺(3.26英里) | 2022 | 2×3 | 渝築高速 | 左線:5,254米,右線:5,241米[440] |
黑馬關隧道 | 甘肅,康縣 | 5,250公尺(3.26英里) | 預計2024 | 2×2 | 康望高速 | [441] |
那朗隧道 | 雲南,耿馬 | 5,245公尺(3.26英里) | 2023 | 2×2 | 臨清高速 | [335] |
雁門關隧道 | 山西,代縣 | 5,235公尺(3.25英里) | 2003 | 2×2 | 二廣高速 | 左線:5,160米,右線:5,235米[442] |
雲南,昌寧 | 5,235公尺(3.25英里) | 預計2025 | 2×2 | 彌昌高速 | [95] | |
下壩隧道 | 貴州,六枝 | 5,230公尺(3.25英里) | 預計2024 | 2×3 | 納興高速 | 左線:5,195米,右線:5,230米[443] |
漁泉溪隧道[注 44] | 湖北,長陽 | 5,228公尺(3.25英里) | 2009 | 2×2 | 滬渝高速 | 左線:5,107米,右線:5,228米[444] |
蓮花山一號隧道 | 廣東,海豐 | 5,225公尺(3.25英里) | 2016 | 2×3 | 甬莞高速 | 左線:5,190米,右線:5,225米[445] |
雲中山隧道 | 福建,漳平—安溪 | 5,222公尺(3.24英里) | 2012 | 2×2 | 泉梅高速 | 左線:5,222米;右線:5,210米 |
葫蘆絲隧道 | 雲南,梁河 | 5,215公尺(3.24英里) | 預計2024 | 2×2 | 芒梁高速 | [446] |
東馬場一號隧道 | 雲南,永勝 | 5,205公尺(3.23英里) | 預計2024 | 2×2 | 蓉麗高速 | 左線:5,098米,右線:5,205米[447] |
銅鑼山隧道 | 四川,鄰水 | 5,197公尺(3.23英里) | 2009 | 2×2 | 滬蓉高速 | [448] |
龍灣二號隧道 | 廣西,都安 | 5,195公尺(3.23英里) | 2023 | 2×2 | 賀西高速 | 左線:5,135米,右線:5,195米[449] |
白馬雪山一號隧道 | 雲南,德欽 | 5,180公尺(3.22英里) | 2016 | 1×2 | 214國道 | 主洞:5,180米,平行導洞:5,160米[450] |
和新隧道 | 福建,漳平 | 5,180公尺(3.22英里) | [279]2015 | 2×2 | 廈蓉高速 | 左線:5,165米;右線:5,180米[451] |
紫林山隧道 | 貴州,獨山 | 5,177公尺(3.22英里) | 2019 | 2×2 | 余冊高速 | 左線:5,177米,右線:5,160米[452] |
恆山隧道 | 山西,渾源 | 5,170公尺(3.21英里) | 2012 | 2×2 | 榮烏高速 | 左線:5,160米,右線:5,170米[453] |
索古修寨隧道 | 四川,平武 | 5,167公尺(3.21英里) | 2022 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:5,167米,右線:5,072米[454] |
木耳瓜山隧道 | 四川,九龍 | 5,155公尺(3.20英里) | 預計2026 | 1×2 | 549國道 | [455] |
瀾滄隧道 | 雲南,瀾滄 | 5,144公尺(3.20英里) | 2021 | 2×2 | 江勐高速 | 左線:5,144米,右線:5,136米[456] |
馬家寨隧道 | 雲南,耿馬 | 5,143公尺(3.20英里) | 2023 | 2×2 | 臨清高速 | 左線:5,067米,右線:5,143米[457] |
蓮花山二號隧道 | 廣東,海豐—惠東 | 5,140公尺(3.19英里) | 2016 | 2×3 | 甬莞高速 | 左線:5,140米,右線:5,108米[458] |
大連灣海底隧道 | 遼寧,大連 | 5,140公尺(3.19英里) | 2023 | 2×4 | ||
珙桐隧道 | 貴州,納雍 | 5,133公尺(3.19英里) | 預計2024 | 2×2 | 納興高速 | 左線:5,133米,右線:5,123米[459] |
大歇馬場隧道 | 雲南,景谷 | 5,132公尺(3.19英里) | 預計2024 | 2×2 | 振景高速 | [460] |
朝陽隧道 | 重慶,巫溪—雲陽 | 5,132公尺(3.19英里) | 預計2025 | 2×2 | 溪梁高速 | 左線:5,132米,右線:5,110米[461] |
禮縣隧道 | 甘肅,禮縣 | 5,114公尺(3.18英里) | 預計2024 | 2×2 | 景禮高速 | 左線:5,114米,右線:5,098米[462] |
平田隧道 | 廣西,靈山 | 5,110公尺(3.18英里) | 2020 | 2×2 | 清憑高速 | 左線:5,110米,右線:5,105米 [463] |
長山隧道 | 四川,榮縣 | 5,106公尺(3.17英里) | [464]2013 | 2×2 | 隆得高速 | 左線:5,068米,右線:5,106米[465] |
諸葛嶺隧道 | 浙江,文成 | 5,103公尺(3.17英里) | 預計2027 | 2×2 | 青文高速 | |
桃子埡隧道 | 貴州,桐梓 | 5,100公尺(3.17英里) | [466]2021 | 2×2 | 印習高速 | 左線:5,100米,右線:5,070米[467] |
渭南隧道[注 45] | 甘肅,天水 | 5,094公尺(3.17英里) | [79]2021 | 2×2 | 平綿高速 | [468] |
平橋隧道 | 重慶,石柱 | 5,093公尺(3.16英里) | 2021 | 2×2 | 張南高速 | |
白塔村隧道 | 雲南,大理—巍山 | 5,090公尺(3.16英里) | 2024 | 2×2 | 大臨高速 | [469] |
寶鼎一號隧道 | 四川,攀枝花 | 5,087公尺(3.16英里) | 2020 | 2×2 | 攀大高速 | 左線:5,084米,右線:5,087米[470] |
分界梁隧道 | 重慶,奉節 | 5,085公尺(3.16英里) | 2010 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:5,085米,右線:5,080米[471] |
朱噶隧道[注 46] | 貴州,威寧 | 5,083公尺(3.16英里) | 2019 | 2×2 | 都香高速 | 左線:5,055米,右線:5,083米[472] |
彩虹嶺隧道 | 廣東,鶴山 | 5,068公尺(3.15英里) | 2007 | 1×2 | 532省道 | [473] |
慈利隧道 | 湖南,慈利 | 5,060公尺(3.14英里) | 預計2024 | 2×2 | 呼北高速 | 左線:5,060米,右線:5,042米[474] |
化龍山隧道 | 陝西,鎮坪 | 5,054公尺(3.14英里) | 2020 | 2×2 | 安來高速 | 左線:5,054米,右線:5,053米[475] |
老營盤二號隧道 | 四川,金陽 | 5,030公尺(3.13英里) | 預計2024 | 2×2 | 都香高速 | [55] |
太石隧道 | 甘肅,康縣 | 5,028公尺(3.12英里) | [476]2014 | 2×2 | 平綿高速 | 左線:5,028米,右線:4,984米 |
平頂山隧道 | 河北,承德 | 5,024公尺(3.12英里) | [477]2015 | 2×2 | 首都環線高速 | 左線:5,000米,右線:5,024米[478] |
銅鑼山隧道 | 四川,大竹 | 5,024公尺(3.12英里) | 2017 | 2×2 | 張南高速 | [479] |
者東隧道 | 雲南,鎮沅 | 5,020公尺(3.12英里) | 預計2028 | 2×2 | 天猴高速 | [480] |
華鎣山隧道 | 重慶,北碚—合川 | 5,018公尺(3.12英里) | 2017 | 2×3 | 銀昆高速 | 左線:5,018米,右線:5,000米[481][482] |
桃關二號隧道 | 四川,汶川 | 5,015公尺(3.12英里) | 2012 | 2×2 | 蓉昌高速 | 左線:5,014米,右線:5,015米 |
營基坪隧道 | 四川,峨邊 | 5,015公尺(3.12英里) | 2022 | 2×2 | 隆得高速 | [126] |
太牛湖隧道 | 浙江,泰順 | 5,015公尺(3.12英里) | 預計2026 | 2×2 | 蒼泰高速 | |
杏林堡隧道 | 河北,懷來—赤城 | 5,012公尺(3.11英里) | 2019 | 2×2 | 京禮高速 | 左線:5,012米,右線:4,998米 |
汕頭海灣隧道 | 廣東,汕頭 | 5,010公尺(3.11英里) | 2022 | 2×3[483] | 324國道複線 | [484] |
大風口隧道 | 重慶,巫山 | 5,005公尺(3.11英里) | 2013 | 2×2 | 滬蓉高速 | 左線:5,005米,右線:4,985米 |
達坂山隧道[注 47] | 青海,門源—大通 | 5,000公尺(3.11英里) | 2019 | 2×2 | 569國道 | 左線:4,965米,右線:5,000米[485] |
筆架山隧道 | 重慶,巫溪 | 5,000公尺(3.11英里) | 2023 | 2×2 | 安來高速 | 左線:4,997米,右線:5,000米 |
年表
[編輯]年份 | 名稱 | 地點 | 承載 | 長度 | 孔數×車道 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
2007—現在 | 秦嶺終南山隧道 | 陝西,西安—柞水 | 銀百高速 | 18,020公尺(11.20英里) | 2×2 | |
2006—2007 | 鐵峰山二號隧道 | 重慶,萬州 | 銀百高速 | 6,020公尺(3.74英里) | 2×2 | |
2004—2006 | 美菰林隧道 | 福建,閩清—尤溪 | 福銀高速 | 5,580公尺(3.47英里) | 2×2 | |
2003—2004 | 雁門關隧道 | 山西,代縣 | 二廣高速 | 5,235公尺(3.25英里) | 2×2 | |
2000—2003 | 華鎣山隧道 | 四川,華鎣—鄰水 | 滬蓉高速 | 4,706公尺(2.92英里) | 2×2 | [486] |
1999—2000 | 二郎山隧道 | 四川,天全—瀘定 | 318國道 | 4,176公尺(2.59英里) | 1×2 | |
1998—1999 | 大溪嶺(湖霧嶺)隧道 | 浙江,溫嶺—樂清 | 瀋海高速 | 4,116公尺(2.56英里) | 2×2 | [487][488] |
1993—1998 | 雲台山隧道 | 江蘇,連雲港 | 市政道路 | 3,641公尺(2.26英里) | 1×2 | [489][490] |
1987—1993 | 鼓山隧道 | 福建,福州 | 104國道 | 3,138.4公尺(1.95英里) | 2×2 | [491] |
1971—1987 | 打浦路隧道 | 上海,黃浦—浦東 | 市政道路 | 2,736公尺(1.70英里) | 2×2 | |
1969—1971 | 愚公洞 | 河南,輝縣 | 229省道 | 810公尺(0.50英里) | 1×2 | [492][493] |
其它代表性隧道
[編輯]- 金州隧道:原名「韓家嶺隧道」。中國第一座單洞四車道公路隧道。位於遼寧省大連市金州區,是 瀋大高速改擴建項目的控制性工程,採用單洞四車道方案,最大開挖寬度22.482米,最大開挖高度15.52米,是當時中國跨度最大的單洞公路隧道。2002年6月開工建設,2004年8月竣工通車。
- 萬石山隧道+鐘鼓山隧道:中國第一座地下立交互通隧道。位於福建省廈門市的陽台山山體內,鐘鼓山隧道為雙洞四車道,北行隧道(B洞)長1,227.573米,於1986年通車,南行隧道(A洞)長1,101.911米,於1995年通車;萬石山隧道為雙洞六車道,左洞長1,300.5米,右洞長1,255米,下穿鐘鼓山隧道,並與鐘鼓山隧道通過3條匝道實現連接。整個隧道群由7條隧道構成,全長5,852.384米,於2008年全部建成通車[495][496]。
- 龍頭山隧道:中國第一座雙洞八車道高速公路隧道。位於廣東省廣州市黃浦區 廣州東二環高速,上下行分離式隧道,左線長1,010米,右線長1,006米,最大開挖寬度21.47米,最大開挖高度13.56米,最大開挖面積229.4平方米,隧道淨寬18米,淨高5米,於2008年6月建成通車[497]。
- 嘎隆拉隧道:中國坡度最大的公路隧道。位於西藏自治區波密縣與墨脫縣之間,是中國最後一條通縣公路—— 扎墨公路的控制性工程,橫穿崗日嘎布山,全長3,310米,平均海拔3,700米,隧道坡度為4.1%(即每100米下降4.1米),於2010年12月15日貫通[501][502]。
- 鄂拉山隧道:世界最長、海拔最高的高原凍土公路隧道。位於青海省興海縣的 214國道共和至玉樹段,分離式雙向四車道,左洞長4,715米,右洞長4,655米,隧道海拔約4,500米,於2011年7月開工[504],2015年12月29日全線貫通[505]。
- 志丹東隧道:原名「東山隧道」。中國最長的純黃土公路隧道。位於陝西省志丹縣杏河鎮侯市村境內的 延吳高速,為分離式雙向四車道黃土隧道,左洞全長4,925米,右洞全長4,914米。其中左洞於2013年9月13日貫通。2013年12月19日建成通車[506][507]。
- 牛頭山隧道:中國橫截面積最大的單向四車道公路隧道。位於廣東省東莞市虎門鎮的 廣深沿江高速,左線長269米,右線長373米,隧道橫截面積達243.5平方米。於2010年6月貫通,2013年12月28日通車[508]。
- 瘦西湖隧道:世界直徑最大的單洞雙層公路隧道。位於江蘇省揚州市,下穿瘦西湖,設計為單管雙層雙向四車道,全長3.6公里,其中主體盾構隧道段長1,275米,直徑14.5米。於2011年8月21日開工建設,2013年12月10日貫通,2014年9月19日正式建成通車[509][510][511]。
- 唐家塬隧道:中國最大斷面的黃土隧道。位於陝西省寶雞市陳倉區,是 西寶高速改擴建工程的重點項目之一,為分離式雙洞設計,隧道最大斷面達172.4平方米,最大埋深75米,兩洞中軸線最大距離為38米。於2014年3月30日貫通[512]。
- 紅專路隧道:世界斷面最大的矩形頂管隧道。位於河南省鄭州市,起於紅專路與姚寨路交叉口,沿紅專路向東下穿中州大道,終點位於紅專路與龍湖外環路交叉口,全長801.263米,為四孔隧道。其中中間兩孔為機動車道,雙向四車道,設計時速40公里,於2014年12月1日試通車;兩側兩孔為非機動車道和行人通道 [513][514]。隧道斷面尺寸達到7.5米高×10.4米寬[515]。
- 拱北隧道:世界最長的超大斷面曲線管幕隧道。位於廣東省珠海市,是 港珠澳大橋珠海連接線的重要組成部分,下穿中國日通關量最大的陸路口岸——拱北口岸,由海中隧道和城市地下隧道兩部分組成,全長2,741米,雙向六車道設計,開挖斷面尺寸為19米寬、21米高,面積達336.8平方米。於2016年12月28日貫通[516]。
- 紅谷隧道:中國第一座穿越河流中游的沉管隧道。位於江西省南昌市,穿越贛江,主線全長2,650米,按城市主幹道、雙向六車道標準設計,行車速度為每小時50公里。由南昌市政公用集團融資代建、中國中鐵隧道集團負責施工。於2014年1月開工,2017年7月7日正式通車[517]。
- 雪山一號隧道:原名「知亥代隧道」。世界海拔最高的高速公路隧道。位於青海省瑪沁縣境內的 花久高速,分離式雙向四車道,左線長4,570米,右線長4,495米,進口海拔4,462米,出口海拔4,406米,於2013年9月開工[518][519],2017年11月13日通車。
- 漿水泉隧道:中國最長的雙向八車道山嶺公路隧道。位於山東省濟南市境內的二環南高架路(又名 京滬高速公路濟南連接線),全長3,100米,淨跨度16.75米,洞內最大開挖斷面219.8平方米。由山東高速集團投資建設,中鐵四局負責施工,於2016年3月27日首次爆破施工,2017年7月9日貫通,2017年12月28日0時正式通車[520]。
- 金家莊隧道:世界最長的高速公路螺旋隧道。位於河北省張家口市赤城縣至崇禮區,是 延崇高速的重要控制性工程,左幅長4,228米,右幅長4,104米,雙向四車道高速公路標準設計,最高時速100公里,線路縱坡高度差超過250米。於2017年8月開工建設,2019年8月13日貫通[522]。
- 夏貢拉山隧道:世界海拔最高的特長隧道。位於西藏自治區昌都市邊壩縣至那曲市嘉黎縣的 349國道上,主洞全長4392米,採用單洞雙向,限寬9米,限高5米,隧道結構抗震設防烈度為Ⅶ度。洞口海拔4750米,於2018年10月開工,2022年12月19日貫通[523][524]。
- 董奉山隧道:中國最大斷面的特長公路隧道。位於福建省福州市長樂區 316國道,中間布置雙洞雙向八車道主路隧道,左右洞均長4,048.5米,最大斷面達234平方米;兩側布置雙洞雙向四車道輔路隧道,左右洞均長4,093米。預計2022年建成通車[525][526]。
注釋
[編輯]- ^ 原名:黃土梁隧道
- ^ 原名:龍骨坡隧道
- ^ 原名:大坪里隧道
- ^ 原名:大火山隧道
- ^ 原名:大相嶺隧道
- ^ 原名:大卡子隧道
- ^ 原名:鑽天坡隧道
- ^ 原名:鐵峰山隧道
- ^ 原名:松山隧道
- ^ 原名:伏牛山隧道
- ^ 原名:麻崖子隧道
- ^ 原名:青峰峽隧道
- ^ 原名:龍潭隧道
- ^ 又名:康家樓隧道
- ^ 原名:東梁底隧道
- ^ 原名:黃龍山隧道
- ^ 原名:萬溪沖隧道
- ^ 巴郎山隧道是裁彎取直四川原303省道巴郎山路段的旁路,但303省道在2013—2030規劃中升格為350國道,而編號S303改由其它道路使用。
- ^ 原名:米溪梁隧道
- ^ 原名:灌林岩山隧道
- ^ 原名:雞鳴隧道
- ^ 原名:甄峰嶺一號隧道
- ^ 原名:安遠隧道
- ^ 原名:西周嶺隧道
- ^ 原名:烏池壩隧道
- ^ 原名:上河溪隧道
- ^ 原名:高嶺隧道
- ^ 又名:曾家山隧道
- ^ 原名:關同隧道
- ^ 原名:寧纏隧道
- ^ 原名:新屋基隧道
- ^ 原名:坪上隧道
- ^ 原名:牛頭山隧道
- ^ 原名:霧嶺頭隧道
- ^ 原名:西秦嶺隧道
- ^ 原名:永福屯隧道
- ^ 原名:大中山隧道
- ^ 原名:鷹咀岩隧道
- ^ 原名:鏡嶺隧道
- ^ 原名:甄峰嶺二號隧道
- ^ 原名:火燒庵隧道
- ^ 原名:大梁山隧道
- ^ 原名:三家村隧道
- ^ 原名:夾活岩隧道
- ^ 原名:天水一號隧道
- ^ 原名:雙山隧道
- ^ 原名:巴哈達坂隧道
參考文獻
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- ^ 王紹亮 陳鵬程 洪恬恬. 海沧疏港通道工程突破全线施工瓶颈 最大开挖断面跨径达30.51米. 廈門晚報. 2020-12-22 [2021-03-29].
外部連結
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- 秦峰、王少飛、肖博、張逸. 截至2021年底中國10 km 以上特長公路隧道統計 [J]. 隧道建設. 2022. 42(6): 1111-1116. ISSN 2096-4498 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).