中山綠橋
| 中山綠橋 | |
|---|---|
 新盛橋 | |
| 座標 | 24°08′16.37″N 120°40′59.32″E / 24.1378806°N 120.6831444°E |
| 承載 | 中山路 |
| 跨越 | 綠川 |
| 地點 | 台中市中區 |
| 官方名稱 | 中山橋 |
| 維護單位 | 台中市政府交通局 |
| 設計參數 | |
| 全長 | 全長：22公尺（72英尺） |
| 寬度 | 10公尺（33英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1908年 |
| 地圖 | |
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| 中山綠橋 | |
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| 新盛橋 | |
 日治時期的新盛橋 | |
| 位置 |  臺灣 臺中市中區 |
| 建成時間 |  明治41年（1908年） |
| 公眾參觀 | 開放時間：每日開放 參觀費用：免費 |
| 官方名稱 | 中山綠橋 |
| 類型 | 登錄等級：歷史建築 登錄種類：路橋 |
| 詳細登錄資料 | |
中山綠橋，位於臺灣臺中市中區中山路與綠川東、西街，係跨越綠川的拱形橋樑，興建於日治時期明治41年（1908年），原稱「新盛橋」，是當年日本政府為慶祝臺灣縱貫鐵路全線通車，在臺中公園舉辦慶祝典禮而修築，目前是台中現存最早的橋。2004年2月20日臺中市政府公告為歷史建築。[1]。
歷史沿革
[編輯]綠川原名「無名溪」、「新盛溪」，而臺中市中山路於日治時期稱為「新盛橋通」，通向東南跨越綠川的橋即命名為新盛橋。新盛橋為日治初期市政建設之代表，即鐵路開通、公園建設及市區改正等市政建設之具體象徵，當時位於綠川町二、三丁目交界，連結綠川町及橘町兩地。台灣戰後時期新盛橋改名為「中山綠橋」至今[1]。
構造
[編輯]中山綠橋採重牆結構與混合構造，寬10公尺，跨22公尺，附有燈柱及欄干，欄干開口有新藝風格鑄鐵間隔。
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日治時代綠川明信片
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 中山綠橋(舊稱：新盛橋). 行政院文化部文化資產局. （原始內容存檔於2018-01-15） （中文（臺灣））.