中川原車站

中川原
中川原
	車站站房(2008年2月)
日語名稱
	中川原 – なかがわら – Nakagawara
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市中川原二丁目2番14號
地理座標	34°58′8.8″N 136°36′8.8″E / 34.969111°N 136.602444°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ナハラ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）9月24日
上車人次; 統計年度	平均每日839人次（不含下車乘客） ; 2019
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站（設有自動售票機）

中川原站（日語：中川原駅／なかがわらえき^{Nakagawara eki */?}）是位於三重縣四日市市中川原二丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K22」。

歷史

1913年（大正2年）9月24日 - 四日市鐵道諏訪（現時：近鐵四日市）至川島村（現時：伊勢川島）之間開通，此站啟用^[1]。
1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站^[2]^[3]。
1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站^[1]。
1956年（昭和31年）9月23日 - 隨著名古屋線四日市附近的走線變更，諏訪至中川原之間使用新線（當時，諏訪站於新線上的車站名稱為近畿日本四日市站。在1970年改名為近鐵四日市站）^[1]^[4]。
1964年（昭和39年）
- 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站^[1]。
- 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，架空電纜電壓升至直流1,500伏特^[5]。
- 3月23日 - 增設列車交會設備。
1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站^[1]。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[6]。
2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台（車站南邊）靠近湯之山溫泉一方。兩月台之間設有站內平交道。

1號月台（下行月台）是上下行本線，同時是一線通過（日語：一線スルー）的配線。而2月台可從兩方向進出。但是由於此站採用相對式月台，因此各月台設有方向性，所有列車均靠右進站。

此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）（可支援回數（日語：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	湯之山線	下行	菰野、湯之山溫泉方向
2	湯之山線	上行	四日市、名古屋、大阪方向

利用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表^[7]。

2018年11月13日：1,658人
2015年11月10日：1,499人
2012年11月13日：1,412人
2010年11月9日：1,382人
2008年11月18日：1,359人
2005年11月8日：1,281人

利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次^[8]。

年度	一日平均乘車人次
1997年	948
1998年	924
1999年	876
2000年	840
2001年	826
2002年	832
2003年	798
2004年	786
2005年	777
2006年	836
2007年	886
2008年	881
2009年	871
2010年	881
2011年	875
2012年	893
2013年	923
2014年	893
2015年	942
2016年	997
2017年	1,038
2018年	1,116
2019年	1,147

以下會列出中川原站的利用狀況變遷^[9]^[10]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度利用狀況（中川原站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1958年（昭和33年）	97,407	←←←←	100,468	197,875
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	248,220	←←←←	155,847	404,067
1966年（昭和41年）	216,900	←←←←	174,426	391,326
1967年（昭和42年）	241,380	←←←←	181,794	423,174
1968年（昭和43年）	260,580	←←←←	205,479	466,059
1969年（昭和44年）	269,520	←←←←	219,636	489,156
1970年（昭和45年）	303,450	←←←←	208,848	512,298
1971年（昭和46年）	322,830	←←←←	187,241	510,071
1972年（昭和47年）	337,770	←←←←	187,863	525,633
1973年（昭和48年）	333,060	←←←←	176,589	509,649
1974年（昭和49年）	368,220	←←←←	162,321	530,541
1975年（昭和50年）	339,120	←←←←	157,053	496,173
1976年（昭和51年）	328,080	←←←←	146,838	474,918
1977年（昭和52年）	180,870	←←←←	143,569	453,679
1978年（昭和53年）	310,110	←←←←	133,941	443,601
1979年（昭和54年）	309,660	←←←←	138,174	443,214
1980年（昭和55年）	299,520	←←←←	137,633	437,153
1981年（昭和56年）	290,220	←←←←	129,278	419,498
1982年（昭和57年）	276,660	←←←←	130,048	406,708	11月16日	1,987
1983年（昭和58年）	266,700	←←←←	132,693	399,393	11月8日	2,231
1984年（昭和59年）	258,750	←←←←	128,183	386,933	11月6日	2,183
1985年（昭和60年）	252,510	←←←←	129,740	382,250	11月12日	1,853
1986年（昭和61年）	255,480	←←←←	130,408	385,888	11月11日	1,907
1987年（昭和62年）	268,620	←←←←	123,895	392,515	11月10日	1,934
1988年（昭和63年）	266,770	←←←←	123,910	390,610	11月8日	1,972
1989年（平成元年）	272,940	←←←←	121,841	394,781	11月14日	2,076
1990年（平成2年）	261,780	←←←←	123,563	385,343	11月6日	2,095
1991年（平成3年）	272,940	←←←←	127,391	400,331
1992年（平成4年）	268,560	←←←←	125,377	393,937	11月10日	1,788
1993年（平成5年）	275,130	←←←←	124,237	399,367
1994年（平成6年）	268,920	←←←←	117,130	386,050
1995年（平成7年）	253,590	←←←←	121,879	375,469	12月5日	1,791
1996年（平成8年）	238,500	←←←←	114,466	352,966
1997年（平成9年）	232,770	←←←←	113,430	346,200
1998年（平成10年）	227,820	←←←←	109,477	337,297
1999年（平成11年）	216,840	←←←←	103,921	320,761
2000年（平成12年）	211,380	←←←←	102,453	313,833
2001年（平成13年）	202,170	←←←←	99,349	301,519
2002年（平成14年）	203,670	←←←←	100,156	303,826
2003年（平成15年）	193,380	←←←←	98,535	291,915
2004年（平成16年）	188,520	←←←←	98,352	286,872
2005年（平成17年）	189,840	←←←←	93,607	283,447	11月8日	1,281
2006年（平成18年）	210,840	←←←←	93,655	304,495
2007年（平成19年）	226,410	←←←←	97,755	324,165
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,359
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←

車站周邊

東洋紡三重工場
四日市中川原郵局
市立四日市醫院（日語：市立四日市病院）

巴士路線

三重交通
- 中川原原前
  - 04系統前往悠彩之里（經中川原站前、陽光台、川島園）
  - 04系統前往近鐵四日市（經陽光台、中川原站前）

相鄰車站

近畿日本鐵道

湯之山線

近鐵四日市（K21）－中川原（K22）－伊勢松本（K23）

在1952年前，此站至諏訪站（現時：近鐵四日市站）之間曾經設有堀木站，此站至伊勢松本站之間曾經設有製絨所前站（正式廢止年份是1969年）。

註腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
^ 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』中指出為同年3月18日。
^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 248. NDL 21906373 （日語）.
^ 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1964-05, (157): 86 （日語）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.
^ 駅別乗降人員湯之山線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道
^ 三重県統計書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 三重縣
^ 三重縣統計書各年度版
^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

外部連結

中川原車站 - 近畿日本鐵道（日語）

[sone02-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.

[2] 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.

[3] 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』中指出為同年3月18日。

[4] 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 248. NDL 21906373 （日語）.

[5] 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1964-05, (157): 86 （日語）.

[6] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.

[7] 駅別乗降人員湯之山線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道

[8] 三重県統計書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 三重縣

[9] 三重縣統計書各年度版

[10] 近鐵PR手冊「きんてつ」

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歷史

車站構造

月台

利用狀況

利用狀況

車站周邊

巴士路線

相鄰車站

註腳

相關條目

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