伊魯瓦斯大橋
伊魯瓦斯大橋 | |
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Pont de l'Iroise | |
座標 | 48°23′15″N 04°23′52″W / 48.38750°N 4.39778°W |
承載 | 歐洲E60公路、 165國道 |
跨越 | 埃洛恩河 |
地點 | 法國菲尼斯泰爾省 |
業主 | 法國公共工程部 |
維護單位 | 菲尼斯泰爾省裝備局 |
下游橋梁 | 普盧加斯泰大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 斜拉橋 |
建築材料 | 鋼筋混凝土、鋼 |
全長 | 800.05公尺(2,624.8英尺) |
寬度 | 23.1公尺(76英尺) |
高度 | 113公尺(371英尺) |
最大跨度 | 400公尺(1,300英尺) |
跨數 | 7 |
橋墩數 | 2 |
橋下淨空 | 26.5公尺(87英尺) |
歷史 | |
建築師 | 勒內·勒弗里昂、勒內·泰爾齊昂 |
設計師 | 米歇爾·普拉西迪、阿蘭·肖萬 |
設計單位 | 道路與高速公路技術研究所、 索熱萊格 |
施工單位 | 德馬蒂厄-巴爾、拉澤爾、皮科 |
開工日 | 1991年 |
總造價 | 2.64億法國法郎 |
開通日 | 1994年7月12日 |
地圖 | |
伊魯瓦斯大橋(法語:Pont de l'Iroise,法語發音:[pɔ̃ də liʁwaz])是法國布列塔尼大區菲尼斯泰爾省的一座公路斜拉橋,位於布雷斯特以東約7公里(4.3英里),跨越埃洛恩河,連接北岸的勒勒萊克-凱呂翁與南岸的普盧加斯泰勒-達烏拉斯,是歐洲E60公路和法國165國道(未來法國A82高速公路)共用的過河通道。
大橋主橋為雙塔單索面混凝土斜拉橋,主跨400公尺(1,300英尺),在法國的斜拉橋主跨長度中排名第三,位居諾曼底大橋和聖納澤爾大橋之後、米約高架橋之前。大橋得名於布雷斯特灣開口外的伊魯瓦斯海。
為了防止車速過快而引發交通事故,大橋安裝了雷達測速儀,對開往布雷斯特方向的車輛限速90千米/小時。
概況
[編輯]大橋於1991年開始興建,1994年建成,由德馬蒂厄-巴爾、拉澤爾、皮科(Pico)等集團公司承建。它的建成取代了臨近的普盧加斯泰勒大橋(又稱阿爾貝·盧普大橋),後者現在僅供非機動車及行人通行。
大橋的建築師由勒內·勒弗里昂(René Le Friant)和勒內·泰爾齊昂(René Terzian)擔任,結構師由阿蘭·肖萬(Alain Chauvin)擔任,工程設計由法國道路與高速公路技術研究所、索熱萊格(Sogelerg)及設計師米歇爾·普拉西迪來承擔。
大橋總重達26,500噸,中跨採用輕質預應力混凝土,其餘部分及橋塔均採用超高性能混凝土(UHPC)。主跨採用懸臂法施工,長400公尺(1,300英尺),是當時世界上主跨最長的單索面混凝土斜拉橋。鋼制斜拉索從兩座橋塔直接連接主橋橋面,跨距布置為:200+400+200米。
大橋於1994年7月12日,由時任法國總理愛德華·巴拉迪爾宣布開通,當時的勒勒萊克-凱呂翁市長朱利安·凱雷(Julien Querré)也參加了典禮。工程總造價2.64億法國法郎(1994年價格)。
主要建築材料:
圖集
[編輯]參考資料
[編輯]- Pont de l'Iroise sur la rade de Brest (PDF). Société d'études techniques et économiques. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-03) (法語).
- Pont de l'Iroise (1994). Sétra 2007. (法文).
- Structurae數據庫中Iroise Bridge的數據