健園大橋

健園大橋
Cầu Kiền
座標	20°54′48.2″N 106°37′23.9″E
承載	機動車
跨越	禁江
地點	紅河三角洲海防
設計參數
橋型	斜拉
建築材料	混凝土
全長	200米（660英尺）
歷史
啟用日	2010
開通日	2007
地圖

健園大橋（越南語：Cầu Kiền）是橫跨越南海防禁江的公路橋。

概述

健園大橋是一座豎琴結構的斜拉橋，全長1,186米（3,891英尺），總跨度200米（660英尺），是越南10號國道的關鍵一環和跨越禁江的重要通道。居民可通過此橋穿越紅河三角洲。

建設

在健園大橋通車前，渡輪是跨越禁江的唯一交通工具。2001年，一家日本和越南合資的企業正式開工建設此橋；其間需通過多個方案來克服該地區河床地質的各種問題，其中包括運用近100米（330英尺）高的起重機塔、採用懸臂法進行建設等。施工期間，起重機共安裝了110個箱形梁塊，總重約為14,300噸。除此之外，施工共張拉了36對預應力索，重量約為375噸。據估測，健園大橋建成為止共耗費了5,000立方米鋼筋混凝土和6,910噸鋼材。

通車

健園大橋通車儀式於2003年9月28日舉行。通車後，該橋將廣寧省海防市與包括安洪地區在內的越南東北部和中北部地區連接；除此之外，半掛式卡車等工用車輛因此橋梁通車而大幅縮短了往返橋梁兩端地區的時間，促進了兩地區的工業發展。然而，該橋通車後缺乏足夠的路面養護，導致路面逐漸退化。《青年報》在2014年的一篇關於健園大橋上道路惡化而引發嚴重交通事故的報道中將該橋橋面上的坑窪描述為「象巢矩陣」；除此之外，關於健園大橋欄杆彎曲和伸縮縫損壞的報道更是不計其數。2021年，有關部門正式批准對10號國道的道路進行大修，健園大橋也被列在路面改造的名單中。