北島主幹鐵路線

北島主幹鐵路線
懷特蒂鐵路橋
概覽
營運範圍	新西蘭北島
服務類型	重型鐵路
所屬系統	新西蘭鐵路網
目前狀況	運營中
起點站	惠靈頓車站
終點站	奧克蘭布里托馬中央車站
技術數據
路線結構	主幹線
路線長度	681 km（423 mi）
最高速度	最快110 km/h（68 mph）
正線數目	三線鐵路（惠靈頓-懷拉拉帕線道岔） 複線鐵路（懷拉拉帕線道岔-普克拉海灣、派卡卡里基-懷卡奈、哈密爾頓-蒂考法塔、阿莫庫拉（Amokura）-奧克蘭） 剩餘為單線鐵路
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
最高高度	832公尺（2,730英尺）
電氣化方式	1600 V 架空接觸網直流電（惠靈頓-懷卡奈） 25千伏50赫茲架空接觸網交流電（北帕莫斯頓-蒂拉帕、帕帕庫拉-布里托馬）
使用車型	EF級電力機車（蒂拉帕-北帕莫斯頓）
營運資訊
開通營運	1908年8月14日（兩個終點站間實現通車） 1908年11月6日（正式開通運營） 1909年2月14日（全線完工）
擁有者	新西蘭鐵路公司
營運者	新西蘭鐵路公司（貨運） 新西蘭極佳出行（長途客運） 惠靈頓交通發展公司（惠靈頓-懷卡奈） 奧克蘭交通發展公司（普基科希-奧克蘭）
路線圖

北島主幹鐵路線（英語：North Island Main Trunk，縮寫NIMT）是新西蘭北島的主幹鐵路線，連接首都惠靈頓與最大城市奧克蘭。鐵路線全長682公里（424英里），途徑帕拉帕拉烏穆、北帕莫斯頓、泰哈皮、國家公園村、陶馬魯努伊、蒂庫伊蒂、哈密爾頓、普基科希等地。

大部分鐵路線是單軌鐵路，建有許多會讓站，鐵路軌距1,067毫米（3英尺6英寸）。電氣化鐵路共有460公里（290英里），約占全線的65%，分為三段：惠靈頓至懷卡奈為1,600V直流電，北帕莫斯頓至蒂拉帕和帕帕庫拉至奧克蘭布里托馬車站兩段為25千伏交流電。

1873年，奧克蘭開通了今北島主幹線最早的鐵路段，惠靈頓的鐵路建設在1885年開始。鐵路線最終在1908年完工，1909年全面投入運營。新西蘭在1907年成為自治領，北島主幹線成為了這一新興國家的經濟命脈，將北島內陸向歐洲居民以及投資者敞開。在鐵路開通之初，一位旅行者從惠靈頓前往奧克蘭需要20小時；如今，「北方探索者」列車只需11小時就能跑完全程。

北島主幹鐵路線曾被稱為「工程奇蹟」，創造了當時許多工程壯舉，比如為克服海拔落差，使蒸汽機車能夠正常運行，修建了高架橋、隧道以及展線。