千歲礦山

千歲礦山
千歳鉱山
美笛礦山
千歲礦山在北海道的位置
類型	礦山遺址
位置	日本北海道千歲市
座標	42.721951177762065°N 141.19411341880433°E / 42.721951177762065; 141.19411341880433
建成時間	1936
廢棄時間	1986

千歲礦山（日語：千歳鉱山／ちとせこうざん ^{Chitose kōzan}）是日本北海道千歲市下轄美笛地區惠庭岳南麓支笏湖西側的一座礦山，由於位於現美笛川上游，因此有別稱美笛礦山（日語：美笛鉱山／びふえこうざん ^{Bifue kōzan}）。因勘探到山中有熱水礦脈的堆積作用下積聚、產生的大量金、銀礦物而被闢為礦場。

簡史

1933年，人跡罕至的未開發區——支笏湖西側在淘金者（日語：山師）大野直澄的勘探下首次發現了有金礦石的礦脈。中島飛機的子公司中島礦業隨後從大野真澄手中購得了該地的開採權，於1936年成立千歲礦山株式會社，正式開始千歲礦山的開採作業。礦山的地理位置與周圍環境使來往十分不便，在初期的開採中礦石搬運就顯得更為艱苦。千歲礦山出產的礦石質地優良，且在當時是北海道規模僅次於鴻之舞礦山的開採場。礦山周邊的居住人口一度超過5000人，逐漸形成以礦山為中心，礦山就業人口為主體的工業城鎮，一度擁有小學、郵局、菜場、理髮店以及政府機關的辦事駐處等，稱得上一座小規模的城市。第二次世界大戰期間日本政府頒布的金礦山整備令下，千歲礦山的開採被迫暫時中止，礦權移交依據戰時政策設立的公司帝國礦業開發會社，礦山進入封山保坑的停運階段。戰後，礦山於1948年重新開始作業，礦權方仍為千歲礦山株式會社。1950年三菱金屬礦業（現三菱綜合材料）購得礦山開採權，對礦山生產設施進行了機械化改造，並對礦山運營進行科學化管理，讓礦山生產量一度超越戰前，但礦山周遭往日的熱鬧景象卻在逐漸逝去。1977年，三菱推行職住分離政策，礦山市鎮的居民遷離礦山周邊，多數移居千歲市區。隨着礦源近竭，礦石品質下降，勘察新礦區也未獲得顯著進展，以及支笏湖周圍準備設立新的國立公園而出於對環境保護的顧慮，千歲礦山於1986年徹底休礦，又重歸於寂靜的無人山林之中。

礦業運輸

開採初期，礦石的運輸從礦山至美笛支笏湖段，藉由礦山本社持有的輕便軌道，用軌道手推車運輸，到達湖畔後再轉水運，至對岸由王子輕便鐵道的小型貨運火車轉運，之後再由苫小牧站的日本國有鐵路貨運火車運輸至上川町鄰接天幕站的天童礦石精煉所進行精煉加工。這種運輸過程繁雜且成本很高，而在1941年山腳下建成的專用精煉所大大減少了運輸帶來的負擔，即使如此在40年代中在支笏湖上仍有零星礦物經由舟運，19噸粗白銀被運往大阪造幣局附近的本社工廠進行經許可的電解精煉，由大阪造幣局接收產品。

礦山年表

• 1933年 大野直澄勘探到礦脈
• 1934年 中島礦業購得礦權
• 1936年 從礦山到王子輕便鐵道的一系列專用運輸設施建設完畢，千歲礦山株式會社成立，採掘作業正式展開
• 1943年 金礦山整備令頒布，礦權移交帝國礦業開發會社，礦山休礦。
• 1948年 千歲礦山株式會社復礦
• 1950年 三菱金屬礦業購得礦權
• 1951年 王子輕便鐵道停止使用
• 1972年 礦山創下金年產量885千克的紀錄
• 1977年 職住分離，千歲礦山小學閉校，千歲市役所美笛支所停運
• 1986年 閉山
• 2006年 光龍礦山閉山，惠庭岳全部採掘活動中止，日本國內僅餘菱刈礦山一座成規模的金礦山。

參見

• 惠庭岳

• 日本276國道、日本453國道，在支笏湖西側路段與礦山原運輸軌道路線重合。