國分寺車站
外觀
國分寺站 | |||||
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日語名稱 | |||||
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本東京都國分寺市本町二丁目 | ||||
地理座標 | 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) 西武鐵道 | ||||
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國分寺站(日語:国分寺駅/こくぶんじえき Kokubunji eki */?)是位於日本東京都國分寺市本町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道的鐵路車站。
停靠路線
[編輯]此站有JR東日本的中央本線與西武鐵道的國分寺線、多摩湖線的2間公司3條路線停靠,是轉乘站。
中央本線包括此站的路段,運行系統上採用「中央線」。運行形態的詳細參見該條目。特急「超級梓」「梓」「甲斐路」全數通過此站,早上、深夜有「成田特快」停靠。
西武鐵道的2條路線雙方都以此站為起點。國分寺線的車站編號是SK01、多摩湖線是ST01。
車站構造
[編輯]JR東日本和西武共用一座跨站式站房。車站大樓「國分寺celeo」和位於地面層,連接車站兩邊的非付費區通道均設有兩家公司的剪票口和售票機,付費區西側設有換乘專用剪票口。另外站內亦設有綠色窗口。
JR東日本
[編輯]JR 國分寺站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都國分寺市本町二丁目1番23號 | ||||||||||
地理座標 | 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | コシ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1889年(明治22年)4月11日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日111,679人次(不含下車乘客) 2016年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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國分寺站 | |||||
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日語名稱 | |||||
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji | |||||
車站概覽 | |||||
地理座標 | 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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月台 | 1面2線 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1910年(明治43年) | ||||
關閉日期 | 1973年(昭和48年)4月1日 | ||||
服務 | |||||
北府中► (3.3公里) | |||||
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島式月台2面4線的地面車站。本站會進行快速與通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速之間的緩急接續,以及特急的待避。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 中央線 | 下行 | 立川、八王子、高尾方向 |
3、4 | 上行 | 三鷹、新宿、東京方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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JR、西武聯絡閘口(2019年9月)
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1、2號月台(2019年9月)
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3、4號月台(2019年9月)
西武鐵道
[編輯]西武 國分寺站 | |||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji | |||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||
位置 | 日本東京都國分寺市本町二丁目1番23號 | ||||||||||||||
地理座標 | 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E | ||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||
啟用日期 | 1894年(明治27年)12月21日 | ||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日118,792人次 2016年 | ||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||
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國分寺線、多摩湖線各有單式月臺1面1線(共2面2線)的地面車站。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 |
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5 | 國分寺線 | 小川、東村山方向 直通新宿線 所澤、直通西武園線 西武園方向 |
7 | 多摩湖線 | 萩山、多摩湖方向 |
- 以前多摩湖線的島式月臺被改建單式月臺、所以沒有6號月臺。
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西武站區剪票口
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5號月台
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7號月台
使用情況
[編輯]各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 西武鐵道 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1998年(平成10年) | 119,356 | |
1999年(平成11年) | 116,417 | -2.5% |
2000年(平成12年) | 114,876 | -1.3% |
2001年(平成13年) | 114,084 | -0.7% |
2002年(平成14年) | 112,450 | -1.4% |
2003年(平成15年) | 114,235 | 1.6% |
2004年(平成16年) | 114,690 | 0.4% |
2005年(平成17年) | 116,629 | 1.7% |
2006年(平成18年) | 114,917 | -1.5% |
2007年(平成19年) | 115,432 | 0.4% |
2008年(平成20年) | 116,055 | 0.5% |
2009年(平成21年) | 115,005 | -0.9% |
2010年(平成22年) | 114,779 | -0.2% |
2011年(平成23年) | 112,056 | -2.4% |
2012年(平成24年) | 114,577 | 2.3% |
2013年(平成25年) | 117,475 | 2.5% |
2014年(平成26年) | 116,316 | -1.0% |
2015年(平成27年) | 118,392 | 1.8% |
2016年(平成28年) | 118,792 | 0.3% |
2017年(平成29年) | 119,242 | 0.4% |
2018年(平成30年) | 120,121 | 0.7% |
2019年(令和元年) | 117,796 | −1.9% |
各年度1日平均上車人次(1880年代 - 1930年代)
[編輯]各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 甲武鐵道 /國鐵 |
川越鐵道 /西武鐵道 |
多摩湖鐵道 | 來源 |
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1889年(明治22年) | [備考 1] | 未開業 | 未開業 | |
1893年(明治26年) | 110 | [東京府統計 1] | ||
1894年(明治27年) | [備考 2] | |||
1895年(明治28年) | 109 | [東京府統計 2] | ||
1896年(明治29年) | 141 | [東京府統計 3] | ||
1897年(明治30年) | 169 | [東京府統計 4] | ||
1898年(明治31年) | 174 | [東京府統計 5] | ||
1899年(明治32年) | 204 | 55 | [東京府統計 6] | |
1900年(明治33年) | 183 | 57 | [東京府統計 7] | |
1901年(明治34年) | 182 | 49 | [東京府統計 8] | |
1902年(明治35年) | 183 | 44 | [東京府統計 9] | |
1903年(明治36年) | 186 | 46 | [東京府統計 10] | |
1904年(明治37年) | 184 | 41 | [東京府統計 11] | |
1905年(明治38年) | 217 | 48 | [東京府統計 12] | |
1907年(明治40年) | 293 | 57 | [東京府統計 13] | |
1908年(明治41年) | 329 | 57 | [東京府統計 14] | |
1909年(明治42年) | 330 | 56 | [東京府統計 15] | |
1911年(明治44年) | 324 | 64 | [東京府統計 16] | |
1912年(大正元年) | 365 | 62 | [東京府統計 17] | |
1913年(大正 | 2年)334 | 69 | [東京府統計 18] | |
1914年(大正 | 3年)244 | 64 | [東京府統計 19] | |
1915年(大正 | 4年)221 | 52 | [東京府統計 20] | |
1916年(大正 | 5年)219 | 67 | [東京府統計 21] | |
1919年(大正 | 8年)447 | 92 | [東京府統計 22] | |
1920年(大正 | 9年)539 | 285 | [東京府統計 23] | |
1922年(大正11年) | 484 | 595 | [東京府統計 24] | |
1923年(大正12年) | 781 | 587 | [東京府統計 25] | |
1924年(大正13年) | 789 | 377 | [東京府統計 26] | |
1925年(大正14年) | 1,157 | 220 | [東京府統計 27] | |
1926年(昭和元年) | 1,208 | 214 | [東京府統計 28] | |
1927年(昭和 | 2年)1,095 | 168 | [東京府統計 29] | |
1928年(昭和 | 3年)1,186 | 141 | [備考 3]77 | [東京府統計 30] |
1929年(昭和 | 4年)1,310 | 195 | 202 | [東京府統計 31] |
1930年(昭和 | 5年)1,310 | 102 | 427 | [東京府統計 32] |
1931年(昭和 | 6年)1,438 | 80 | [東京府統計 33] | |
1932年(昭和 | 7年)1,579 | 57 | [東京府統計 34] | |
1933年(昭和 | 8年)1,916 | 134 | [東京府統計 35] | |
1934年(昭和 | 9年)2,272 | 164 | 619 | [東京府統計 36] |
1935年(昭和10年) | 2,482 | 254 | 718 | [東京府統計 37] |
各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)
[編輯]年度 | 國鐵/ JR東日本 |
西武鐵道 | 來源 | |
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國分寺線 | 多摩湖線 | |||
1953年(昭和28年) | 13,122 | [東京都統計 1] | ||
1954年(昭和29年) | 16,664 | [東京都統計 2] | ||
1955年(昭和30年) | 15,440 | [東京都統計 3] | ||
1956年(昭和31年) | 19,220 | 5,135 | 6,646 | [東京都統計 4] |
1957年(昭和32年) | 21,691 | 5,862 | 7,297 | [東京都統計 5] |
1958年(昭和33年) | 25,039 | 6,625 | 7,954 | [東京都統計 6] |
1959年(昭和34年) | 28,885 | 7,139 | 8,114 | [東京都統計 7] |
1960年(昭和35年) | 33,881 | 7,944 | 8,574 | [東京都統計 8] |
1961年(昭和36年) | 36,259 | 8,863 | 9,232 | [東京都統計 9] |
1962年(昭和37年) | 40,180 | 10,305 | 9,993 | [東京都統計 10] |
1963年(昭和38年) | 44,274 | 12,557 | 10,929 | [東京都統計 11] |
1964年(昭和39年) | 46,932 | 14,609 | 11,859 | [東京都統計 12] |
1965年(昭和40年) | 49,234 | 16,595 | 12,876 | [東京都統計 13] |
1966年(昭和41年) | 52,979 | 17,727 | 13,096 | [東京都統計 14] |
1967年(昭和42年) | 53,616 | 19,285 | 13,511 | [東京都統計 15] |
1968年(昭和43年) | 55,745 | 19,348 | 13,313 | [東京都統計 16] |
1969年(昭和44年) | 53,897 | 19,337 | 13,595 | [東京都統計 17] |
1970年(昭和45年) | 56,430 | 20,534 | 13,978 | [東京都統計 18] |
1971年(昭和46年) | 79,104 | 21,937 | 14,251 | [東京都統計 19] |
1972年(昭和47年) | 83,216 | 23,044 | 14,759 | [東京都統計 20] |
1973年(昭和48年) | 82,682 | 22,948 | 14,838 | [東京都統計 21] |
1974年(昭和49年) | 83,252 | 23,625 | 15,395 | [東京都統計 22] |
1975年(昭和50年) | 79,066 | 23,795 | 14,956 | [東京都統計 23] |
1976年(昭和51年) | 79,485 | 23,548 | 16,351 | [東京都統計 24] |
1977年(昭和52年) | 78,222 | 23,918 | 16,036 | [東京都統計 25] |
1978年(昭和53年) | 78,233 | 24,975 | 15,953 | [東京都統計 26] |
1979年(昭和54年) | 76,699 | 25,377 | 14,913 | [東京都統計 27] |
1980年(昭和55年) | 74,745 | 25,463 | 14,688 | [東京都統計 28] |
1981年(昭和56年) | 73,438 | 25,068 | 14,027 | [東京都統計 29] |
1982年(昭和57年) | 74,444 | 25,466 | 14,027 | [東京都統計 30] |
1983年(昭和58年) | 75,301 | 25,997 | 14,413 | [東京都統計 31] |
1984年(昭和59年) | 81,668 | 26,350 | 14,436 | [東京都統計 32] |
1985年(昭和60年) | 77,367 | 26,214 | 14,671 | [東京都統計 33] |
1986年(昭和61年) | 78,748 | 26,751 | 15,121 | [東京都統計 34] |
1987年(昭和62年) | 72,918 | 27,268 | 15,208 | [東京都統計 35] |
1988年(昭和63年) | 73,403 | 28,792 | 16,033 | [東京都統計 36] |
1989年(平成元年) | 83,707 | 31,726 | 17,405 | [東京都統計 37] |
1990年(平成 | 2年)88,701 | 33,622 | 18,400 | [東京都統計 38] |
1991年(平成 | 3年)93,967 | 36,675 | 19,516 | [東京都統計 39] |
1992年(平成 | 4年)96,153 | 36,542 | 19,562 | [東京都統計 40] |
1993年(平成 | 5年)98,400 | 37,090 | 19,951 | [東京都統計 41] |
1994年(平成 | 6年)103,649 | 40,195 | 21,762 | [東京都統計 42] |
1995年(平成 | 7年)103,850 | 40,724 | 21,011 | [東京都統計 43] |
1996年(平成 | 8年)104,449 | 41,066 | 20,471 | [東京都統計 44] |
1997年(平成 | 9年)103,066 | 41,077 | 20,088 | [東京都統計 45] |
1998年(平成10年) | 101,948 | 40,164 | 19,529 | [東京都統計 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1]101,084 | 39,087 | 19,120 | [東京都統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2]100,815 | 38,441 | 19,068 | [東京都統計 48] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
[編輯]年度 | JR東日本 | 西武鐵道 | 來源 | |
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國分寺線 | 多摩湖線 | |||
2001年(平成13年) | [JR 3]102,316 | 38,241 | 18,811 | [東京都統計 49] |
2002年(平成14年) | [JR 4]102,262 | 37,729 | 18,493 | [東京都統計 50] |
2003年(平成15年) | [JR 5]103,226 | 37,932 | 18,713 | [東京都統計 51] |
2004年(平成16年) | [JR 6]103,240 | 37,726 | 18,647 | [東京都統計 52] |
2005年(平成17年) | [JR 7]103,862 | 37,627 | 18,904 | [東京都統計 53] |
2006年(平成18年) | [JR 8]104,866 | 37,718 | 18,964 | [東京都統計 54] |
2007年(平成19年) | [JR 9]107,910 | 38,251 | 19,413 | [東京都統計 55] |
2008年(平成20年) | [JR 10]107,847 | 38,351 | 19,556 | [東京都統計 56] |
2009年(平成21年) | [JR 11]106,315 | 38,049 | 19,323 | [東京都統計 57] |
2010年(平成22年) | [JR 12]105,883 | 38,222 | 18,668 | [東京都統計 58] |
2011年(平成23年) | [JR 13]104,731 | 37,544 | 18,219 | [東京都統計 59] |
2012年(平成24年) | [JR 14]106,523 | 38,173 | 18,745 | [東京都統計 60] |
2013年(平成25年) | [JR 15]108,819 | 38,849 | 19,447 | [東京都統計 61] |
2014年(平成26年) | [JR 16]108,022 | 38,249 | 19,578 | [東京都統計 62] |
2015年(平成27年) | [JR 17]111,325 | 38,756 | 20,260 | [東京都統計 63] |
2016年(平成28年) | [JR 18]111,679 | 38,805 | 20,304 | [東京都統計 64] |
2017年(平成29年) | [JR 19]112,800 | 38,770 | 20,564 | [東京都統計 65] |
2018年(平成30年) | [JR 20]113,368 | 38,989 | 20,855 | [東京都統計 66] |
2019年(令和元年) | [JR 21]112,090 |
- 備註
車站周邊
[編輯]- 北出口
- 南出口
- 國定遺址 武藏國分寺址
- 丸井全家國分寺(車站大樓之內)
- 酒店大都會國分寺
- 東京經濟大學
- 東京農工大學
- 東京都道145號立川國分寺線(多喜窪通)
- 龍之子製作公司
- Production I.G
- XEBEC
公車客運
[編輯]南出口
北出口
- 立川巴士
- 分巴士:本多線
國分寺站北入口 以前叫「國分寺車庫」停留所。
歷史
[編輯]- 1889年(明治22年)4月11日-甲武鐵道(現在的JR東日本中央線)新宿站~立川站開業
- 1894年(明治27年)12月1日-川越鐵道(現在的西武國分寺線)開業
- 1906年(明治39年)10月1日-日本鐵道國有法讓甲武鐵道轉為國有路線
- 1910年(明治43年)-東京礫石鐵道專用線(→下河原線)開業
- 1928年(昭和3年)4月6日-多摩湖鐵道(現在的西武多摩湖線)開業
- 1973年(昭和48年)4月1日-隨着開業武藏野線、廢止下河原線。
- 1986年(昭和61年)-開始改建站房
- 1987年(昭和62年)-國鐵分割民營化,國鐵站區由JR東日本接手經營。
- 1988年(昭和63年)-建成新站房
- 1989年(平成元年)-啟用車站大樓
- 1990年(平成2年)-改建多摩湖線月臺
相鄰車站
[編輯]- 東日本旅客鐵道
- 中央線
- 特急「成田特快」停車站
參見
[編輯]參考資料
[編輯]使用情況
[編輯]- JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(1999年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
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外部連結
[編輯]- 車站資訊(國分寺車站):東日本旅客鐵道
- 國分寺車站 - 西武鐵道