地鐵大樓前停留場
地鐵大樓前 | |||||||||||
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 電車站月台（2020年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 地鉄ビル前 – ちてつびるまえ – Chitetsubiru-mae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市櫻橋通 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°41′55.40″N 137°12′57.85″E / 36.6987222°N 137.2160694°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1934年（昭和9年） | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日363[1]人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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地鐵大樓前停留場（日語：地鉄ビル前停留場／ちてつびるまえていりゅうじょう Chitetsubiru-mae teiryūjō */?）是位於富山縣富山市櫻橋通，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C13。
電車站位於富山縣道22號富山停車場線上的共用軌道。此電車站附近有一個大彎位。
歷史
[編輯]隨著1934年，電車線走線變更，於新線上增設了「櫻町停留場」（在舊線上也有同名電車站）[2]。電車站所在的路口（中央郵局前路口）的東北角落（現時：富山地鐵Golden Bowl所在地）設有軌道線的櫻町車廠。該車廠在1951年（昭和26年）10月10日遷移至千歲町後便廢止[3]。後來1964年（昭和39年），隨著東部線的走線改善，便從路口向西方敷設了前進路軌，使此電車站成為了分支電車站[3]。但是東部線在1972年（昭和47年）廢止，分支電車站只維持了8年[4]。
年表
[編輯]- 1934年 - 隨著櫻橋至富山站前至總曲輪之間的走線變更，富山市營軌道櫻町停留場啟用[2]。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站[5]。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用[6]。
- 1946年（昭和21年）1月14日 - 南富山站前至富山站前之間重開，此站重開[7]。
- 1951年（昭和26年）10月10日 - 櫻町車廠廢止（遷移至千歲町車廠）[3]。
- 1954年（昭和29年）1月25日 - 電車站改名為郵局前停留場[3]。
- 1964年（昭和39年）11月8日 - 東部線（東田地方至郵局前之間）開通，使此站成為分支電車站[3]。
- 1966年（昭和41年）11月25日 - 隨著總部事務所遷移至此電車站附近[3]，電車站改名為地鐵大樓前停留場[2]。
- 1972年（昭和47年）9月21日 - 東部線（中教院前至地鐵大樓前之間）廢止[4]。
電車站構造
[編輯]電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。
電車站周邊
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相鄰電車站
[編輯]- 富山地方鐵道
- 富山軌道線（本線）
- 電氣大樓前（C12）－地鐵大樓前（C13）－電鐵富山站·ESTA前（C14）
曾經存在的路線
[編輯]- 富山地方鐵道
- 富山軌道線（東部線）（1972年廢止）
- 東田地方－地鐵大樓前
注腳
[編輯]- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始內容存檔於2021年3月5日） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 今尾惠介（監）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 176 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 177 （日語）.
- ^ 1942年12月7日軌道譲渡許可「軌道譲渡」『官報』1942年12月21日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 175 （日語）.
- ^ 富山地方鉄道（編）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方鉄道. 1983: 378 （日語）.
相關條目
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外部連結
[編輯]- 地鐵大樓前 市內電車 時間預定表PDF（日語） - 富山地方鐵道
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