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差春騷

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差春騷
ฉะเชิงเทรา
北柳
梭通佛寺
梭通佛寺
差春騷在泰國的位置
差春騷
差春騷
差春騷在泰國的位置
坐標:13°41′25″N 101°4′13″E / 13.69028°N 101.07028°E / 13.69028; 101.07028
國家 泰國
差春騷府
差春騷府治縣
人口(2006)
 • 總計60,893人
時區ICTUTC+7

差春騷市(泰語:เทศบาลเมืองฉะเชิงเทรา皇家轉寫Thetsaban Mueang Chachoengsao),通稱差春騷查章紹泰語ฉะเชิงเทรา)或北柳泰語แปดริ้ว[1]:665,是泰國的一個自治市,也是該國差春騷府以及差春騷府治縣的治所駐地,位於該國東部昭披耶河三角洲東隅。

歷史

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差春騷早年處於陀羅缽地的統治下,10世紀後逐漸為高棉帝國占領[2]:303-312[3]:37,高棉帝國衰落後,由羅斛控制,後為烏通(阿瑜陀耶王國)取代[4]:84-87,與此同時,泰人開始定居當地,並與孟人、高棉人通婚融合,令差春騷逐漸泰化[5]曼谷王朝建立後,差春騷因甘蔗種植業及製糖業崛起,逐漸發展成為泰國中部的經濟重鎮,分布着不少潮汕人開設的糖廠,其蔗糖產品出口海外,成為泰國重要的出口創匯產品,但華人與泰人的矛盾也與日俱增,1848年,當地發生排華事件,大量華人被殺害,加上外國進口蔗糖產品的衝擊,差春騷的製糖業逐漸衰敗[6]

1916年,差春騷府建立,差春騷隨即成為該府的政經中心[7],1935年12月10日,泰國樞密院決定成立差春騷市[8]。1980年代以後,泰國政府在國境東部實施東海岸開發計劃,加上越南從柬埔寨撤軍,差春騷也得到了發展的轉機[9][10]

地理

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差春騷市位於首都曼谷昭披耶河三角洲以東地區,市區位於挽巴功河中下游,距離河口泰國灣約20公里,也是曼谷通往柬埔寨的咽喉城市之一[11]:115-116,當地地勢平坦,缺乏原生森林,適宜發展農漁產業[4]:8[12]:98,但也因此容易受到洪澇、海水倒灌的威脅[13]。按柯本氣候分類法,當地屬於熱帶乾濕季氣候,全年高溫,分旱雨兩季[14]

經濟

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19世紀的差春騷曾為泰國主要的蔗糖種植業、製糖工業基地,但已經衰落[4]:97-98,1980年代以來,泰國政府將差春騷確立為周圍縣市的經濟增長引擎,着力在當地發展重化工業[15],但農、工業發展產生的廢水也對當地及挽巴功河下游的的挽巴功縣的生態環境造成了負面影響[16]

在觀光業領域,差春騷市區多佛寺,其中以西南隅的梭通佛寺最為知名,該寺廟建造於大城王朝後期,是當地的佛教聖地,每年定期舉行三次禮佛活動,而由華人建造,具有典型中式建築風格的龍福寺及市區東郊的三寶公廟也是當地較為著名的宗教建築[11]:116。除此之外,差春騷市還有百年歷史的傳統市場以及觀光農場可供遊客駐足參觀[17]

交通

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差春騷有304號公路與曼谷巴真府呵叻府等地相連結[18]泰國東線鐵路於1908年通車至差春騷,將當地與曼谷連為一體,當年,泰國政府還在差春騷建立了差春騷車站[19],東線鐵路日後亦延伸至沙繳府的亞蘭,並與柬埔寨鐵路北線相連結,而連結差春騷站與旅遊城市芭達雅、東部重要海軍基地梭桃邑的鐵路通車後,當地遂成為泰國東部的鐵路樞紐[20]

參考資料

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  1. ^ 中華民國國家教育研究院. 外國地方譯名(第四版). 台北市: 元照出版. 2014 [2024-08-03]. ISBN 9789860440720 (中文(臺灣)). 
  2. ^ Higham, C. Early Mainland Southeast Asia. Bangkok: River Books Co., Ltd. 2014. ISBN 9786167339443 (英語). 
  3. ^ Thanutchaporn Ketkong; Supat Chaiwan. Dvaravati Civilization Footprints, Its Maximus Creeds and Cultures in Siam Suvarnbhumi, Ancient Thailand. Global Interactive Journal of World Religions and Cultures. 2021, 1 (1): 28–41. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 田禾, 周方冶 (編). 《泰国》 2. 北京市: 社會科學文獻出版社. 2009-01. ISBN 9787509705452 (中文(中國大陸)). 
  5. ^ 許紅艷. 泰国泰语民族的起源与变迁. 《曲靖師範學院學報》. 2009, 28 (05): 91–92. CNKI QJSZ200905019需註冊賬號查閱 (中文(中國大陸)). 
  6. ^ 冷東. 泰国曼谷王朝时期潮人制糖业的兴衰. 《汕頭大學學報》. 1998, (05): 76–83. CNKI RWST199805011需註冊賬號查閱 (中文(中國大陸)). 
  7. ^ ʻŌ̜nsiri Pānin. Phūmpanyā chāobān nai rư̄an phư̄nthin Thai Phūan nai Prathēt Thai : kānnampaisū sathāpattayakam phư̄nthin mai bon thān khō̜ng phūmpanyā læ thēknōlōyī thō̜ngthin. Sathāban Wičhai læ Phatthanā, Mahāwitthayālai Mahāwitthayālai Sinlapākō̜n. 2003: 38 [2024-11-17]. ISBN 9789746007252 (泰語). 
  8. ^ ประวัติตำบลหน้าเมือง. กศน.ตำบลหน้าเมือง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา. 2024 [2024-11-17]. (原始內容存檔於2022-08-03) (泰語). 
  9. ^ 夏光前; 鄭國強. 泰国东海岸开发及其对泰国经济的影响. 《東南亞》. 1992, (01): 30–31. CNKI DNYA199201004需註冊賬號查閱 (中文(中國大陸)). 
  10. ^ 鄭一省. 80年代末以来泰国与印支三国的经贸关系. 《東南亞研究》. 1998年, (02): 27–30, 15. doi:10.19561/j.cnki.sas.1998.02.007 (中文(中國大陸)). 
  11. ^ 11.0 11.1 單樹模. 外国名山大川辞典. 中國山東: 山東教育出版社. 1995. ISBN 9787532820627. OCLC 1105077020 (中文(中國大陸)). 
  12. ^ Ernesto Medina; Harold A. Mooney; Stephen H. Bullock. Seasonally Dry Tropical Forests. Cambridge, England: Cambridge University Press. 1995 [2024-09-28]. ISBN 9780521435147 (英語). 
  13. ^ 韋少. 27年後海水倒灌恐入侵大城、紅統府. 泰國世界日報. 曼谷. 2023-06-09 [2024-11-18] (中文(繁體)). 
  14. ^ May Kyi Win; Harold E. Smith; Gayla S. Nieminen. Historical Dictionary of Thailand. Scarecrow Press. 2005: 2-3 [2024-11-18]. ISBN 9780810865327 (英語). 
  15. ^ 汪慕恆. 泰国的经济发展战略. 《南洋問題研究》. 1988, (02): 8. CNKI LYWT198802000需註冊賬號查閱 (中文(中國大陸)). 
  16. ^ 張康生. 泰国水污染概况. 《環境科學動態》. 1983, (15): 7. CNKI HJKD198315009需註冊賬號查閱 (中文(中國大陸)). 
  17. ^ Discovering Chachoengsao. Bangkok Post. Bangkok, Thailand: Bangkok Post PCL. 2024-08-15 [2024-11-18]. (原始內容存檔於2024-09-17) (英語). 
  18. ^ ถนนสายหลัก-ทางเลี่ยงมุ่งหน้าภาคอีสาน รถเริ่มแน่น. Thai PBS. 2019-12-27 [2024-11-18] (泰語). 
  19. ^ 柿崎一郎. 王国の鉄路 タイ鉄道の歴史. 京都府: 京都大学学術出版会. 2010: 49. ISBN 978-4-87698-848-8 (日語). 
  20. ^ 周道生. 亚洲几个国家铁路的近况——斯里兰卡铁路、泰国铁路. 《鐵道科技動態》. 1982, (01): 33–34. CNKI TLZG198201004需註冊賬號查閱 (中文(中國大陸)).