甲賀車站
外觀
甲賀 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
甲賀 – こうか – Kōka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本滋賀縣甲賀市甲賀町大原市場164番地 | ||||||||||
地理座標 | 34°54′4.81″N 136°12′45.59″E / 34.9013361°N 136.2126639°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | コカ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1904年(明治37年)3月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日700人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
簡易委託站 * 此站曾經改名兩次 - 1918年 大原站→大原市場站 - 1956年 大原市場站→甲賀站 |
甲賀站(日語:甲賀駅/こうかえき Kōka eki */?)是位於滋賀縣甲賀市甲賀町,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)草津線的車站。
歷史
[編輯]- 1904年(明治37年)3月1日 - 關西鐵道柘植站至深川站(現時:甲南站)之間開設大原站。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為草津線車站。
- 1918年(大正7年)5月1日 - 車站改名為大原市場站。
- 1956年(昭和31年)4月10日 - 車站改名為甲賀站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2005年(平成17年)11月5日 - 新建車站大樓。跨站式站房開始使用。
- 2006年(平成18年)4月1日 - 成為簡易委託車站。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」[1]。站內設有IC卡專用簡易閘機。
車站構造
[編輯]本站是地面車站,設有跨站式站房與2面2線的相對式月台。本站的新建站房採用農家風格建,並在站內裝飾7位忍者的視覺陷阱圖。地面設有多用途室和候車室。驗票口位於2樓,同時為南北閘外通道。此站是由草津站管理的簡易委託車站。在早上和深夜為無人車站。站內沒有設置自動閘機,但是設有可支援ICOCA等IC卡的專門閘機。
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閘外自由通道 (2021年5月)
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位於北出口的候車室 (2021年5月)
月台
[編輯]月台 | 路線 | 方向 |
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1 | 草津線 | 柘植方向 |
2 | 貴生川、草津方向 |
使用狀況
[編輯]以下為近年一日平均乘車人次列表[2]
年度 | 一日平均 乘車人次 |
參考資料 |
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1992年 | 762 | [3] |
1993年 | 768 | [4] |
1994年 | 770 | [5] |
1995年 | 793 | [6] |
1996年 | 783 | [7] |
1997年 | 765 | [8] |
1998年 | 803 | [9] |
1999年 | 810 | [10] |
2000年 | 820 | [11] |
2001年 | 817 | [12] |
2002年 | 814 | [13] |
2003年 | 821 | [14] |
2004年 | 788 | [15] |
2005年 | 796 | [16] |
2006年 | 781 | [17] |
2007年 | 776 | [18] |
2008年 | 766 | [19] |
2009年 | 764 | [20] |
2010年 | 789 | [21] |
2011年 | 779 | [22] |
2012年 | 732 | [23] |
2013年 | 765 | [24] |
2014年 | 784 | [25] |
2015年 | 800 | [26] |
2016年 | 812 | [27] |
2017年 | 787 | [28] |
2018年 | 755 | [29] |
2019年 | 700 | [30] |
車站周邊
[編輯]站前設有住宅區和商店。
巴士路線
[編輯]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 | |
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甲賀站北出口 | 廣域水口線 | 高野西、寺莊站、貴生川站、甲賀醫院 | 綾野 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 | |
佐山線 | 環境改善中心、甲賀西工業團地、寺莊站、小佐治中村 | 近江土山 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 | ||
大原線 | 環境改善中心、甲賀工業團地、甲賀創建館 | 甲賀站北出口 | 甲賀市社區巴士 | 平日1班 | ||
環境改善中心、鳥居野口、神公民館 | 大原水壩 | 只於平日行走 | ||||
環境改善中心、鳥居野口、甲賀創建館 | 甲賀站北出口 | 平日1班 | ||||
甲賀創建館、鳥居野口、神公民館、大原水壩 | 唐戶川 | 只於平日行走 | ||||
甲賀創建館、神公民館 | 大原水壩 | 平日1班 | ||||
油日線 | 甲賀創建館、高畑 | 青野 | 甲賀市社區巴士 | 平日1班 | ||
南田緒野、油日站口、五反田陸橋 | 青野 | 平日1班 | ||||
市河原、油日站、五反田陸橋 | 青野 | 只於平日行走 | ||||
滝公民館、市河原、油日站、五反田陸橋 | 青野 | 只於平日行走 | ||||
甲賀站南口 | 油日線 | 市河原、油日站、五反田陸橋 | 青野 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 |
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 2018年春 草津線ICOCA利用可能エリア拡大日が決まりました (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2021-01-19]. (原始內容存檔於2019-06-05) (日語).
- ^ 滋賀縣統計書
- ^ 平成4年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成5年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成6年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成7年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成8年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成10年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成11年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成12年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成13年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成14年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成15年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成16年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成17年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成18年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成19年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成20年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成21年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成22年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 平成30年滋賀県統計書PDF(日語)
- ^ 令和元年滋賀県統計書PDF(日語)
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 甲賀車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)