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蓋爾森基興火車總站

座標：51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E / 51.50444; 7.10139
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蓋爾森基興火車總站
位置 德國
地理座標51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E / 51.50444; 7.10139
車站類別分岔站（德語：Trennungsbahnhof）
途經路線
股道6
其他資訊
車站編號8000118
車站縮寫EG
車站等級二等站[1]
歷史
啟用日期1847年
位置
地圖

蓋爾森基興火車總站（德語：Gelsenkirchen Hauptbahnhof）是德國鐵路轄下的一座長途車站（德語：Fernbahnhof）。來自奧伯豪森和埃森的鐵路線會自此併線延展至萬訥-埃克爾火車總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof），然後在那裡岔開分別通往明斯特（德語：Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）和多特蒙德方向（德語：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）。蓋爾森基興火車總站共與十條鐵路線相連，其中六條為客運線。它在德國車站營運點目錄（德語：Betriebsstellenverzeichnis）中的縮寫為EG。

每日有超過3.5萬人來往於蓋爾森基興火車總站，其中一半為德國鐵路的乘客。運行圖中有約402班旅客列車行經該站，涵蓋城際列車（含）以下的幾乎所有類別。月台在車站的西半部由頂棚所覆蓋。4/5道和6/7道則設有電動扶梯，並且自2006年春季起，所有月台均可通過升降機抵達。車站已形成無障礙環境。

在2005年5月至2006年6月間，車站被完全重新改造，因此獲得了嶄新的面貌。車站會由多個攝像頭進行監控，它同時也是北威足球之路（德語：Fußballroute NRW）的站點之一（招牌設於北出入口）。

歷史

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1847－2005年

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1924年的火車總站

蓋爾森基興車站是在1847年與科隆－明登鐵路（德語：Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft）共同開通。

1938以前的火車總站

車站自那時以來已進行過兩次基礎性的重建。第一次發生在1904年，由於舊車站的接待能力已不再足夠。它自此被改造為火車總站。作為重建工程的一部分，設於地面層的軌道被抬高，從而使日益繁忙的、從蓋爾森基興通往波鴻的道路交通可以不受阻繞的穿過火車總站。

第二次基礎性重建是在1982年至1983年間進行。這次改造時至今日仍然飽受爭議。在1904年作為受保護部件的車站大樓（德語：Empfangsgebäude）遭到拆除，而它的輪廓則被安裝在南出入口。占現有蓋爾森基興經濟發展的窗戶設於一座商業建築的外立面，後者位於車站大街步行街的盡頭。第二次重建還落成了一座車站中心（德語：Bahnhofscenter Gelsenkirchen），它在如今採用統一的開放時間（8時～20時，不含餐飲）。

2005年至今

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為了籌備2006年世界盃足球賽，蓋爾森基興火車總站自2005年起進行了又一次改建。車站本身已經獲得了全新的面貌。這項改造共計投入約1500萬歐元。除其他事項外，共進行了以下建設工程：

自2006年5月中旬以來，總站的改建工作基本完成。其正式開業則是在2006年6月8日。

  • 火車總站的零售門店
    火車總站的零售門店
  • 火車總站的德鐵旅遊中心
    火車總站的德鐵旅遊中心
  • 改造期間的旅遊中心
    改造期間的旅遊中心
  • 改造期間的月台
    改造期間的月台

交通連結

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長途運輸

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在德國鐵路2016年的鐵路長途客運（德語：Schienenpersonenfernverkehr）運行圖中，蓋爾森基興是其中一條城際列車線路的圖定停站點[2]。

此外，漢堡-科隆快車（德語：Hamburg-Köln-Express）自2012年7月起也增設蓋爾森基興停靠，儘管它在法律上被歸為區域運輸的一部分，但旅客都完全將其理解為長途運輸。

線路 走向 頻率
IC 35 諾爾德代希防波堤（德語：Bahnhof Norddeich Mole） － 埃姆登（德語：Emden Hauptbahnhof） － 賴內（德語：Bahnhof Rheine） － 明斯特 － 蓋爾森基興 － 奧伯豪森（德語：Oberhausen Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫機場 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － 奧芬堡（德語：Bahnhof Offenburg） － 辛根 － 康斯坦茨（德語：Bahnhof Konstanz） 兩小時1班
埃姆登外港（德語：Bahnhof Emden Außenhafen） － 海德堡 － 斯圖加特
HKX（德語：Hamburg-Köln-Express） 漢堡-阿爾托納 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 蓋爾森基興 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 (－ 波恩 － 科布倫茨 － 法蘭克福) 每日1班

區域運輸

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在軌道短途客運方面，有以下線路行經蓋爾森基興火車總站：

線路 走向 頻率
RE 2 萊茵-哈德快線（德語：Rhein-Haard-Express）：
奧斯納布呂克總站 － 哈斯貝爾根（德語：Bahnhof Hasbergen） － 納特魯普-哈根（兩小時間隔） － 倫格里希（德語：Bahnhof Lengerich (Westfalen)） － 卡滕芬訥（德語：Bahnhof Kattenvenne）（兩小時間隔） － 東貝費恩（德語：Bahnhof Ostbevern） － 西貝費恩（德語：Westbevern） － 明斯特總站 － 迪爾門（德語：Bahnhof Dülmen） － 哈爾滕（德語：Bahnhof Haltern am See） － 雷克靈豪森總站（德語：Recklinghausen Hauptbahnhof） － 萬訥-埃克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 蓋爾森基興總站 － 蓋爾森基興總站 － 埃森總站 － 米爾海姆總站（德語：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡總站 － 杜塞爾多夫機場 － 杜塞爾多夫總站
數據截至2019年12月調圖 		60分鐘
RE 3 萊茵-埃姆舍快線（德語：Rhein-Emscher-Express）：
杜塞爾多夫總站 － 杜塞爾多夫機場 － 杜伊斯堡總站 － 奧伯豪森總站（德語：Oberhausen Hauptbahnhof） － 埃森-舊埃森（德語：Bahnhof Essen-Altenessen） － 蓋爾森基興總站 － 萬訥-艾克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 黑爾訥（德語：Bahnhof Herne） － 卡斯特羅普-勞克瑟爾總站（德語：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof） － 多特蒙德-門蓋德（德語：Bahnhof Dortmund-Mengede） － 多特蒙德總站 － 多特蒙德-沙恩霍斯特（德語：Bahnhof Dortmund-Scharnhorst） － 多特蒙德-庫爾（德語：Bahnhof Dortmund-Kurl） － 卡門-梅特勒（德語：Methler） － 卡門 － 諾德別格（德語：Nordbögge） － 哈姆（德語：Bahnhof Hamm (Westfalen)） 		60分鐘
RE 42 尼爾斯-哈德快線（德語：Rhein-Haard-Express）：
明斯特總站 － 明斯特-阿爾巴赫滕（德語：Haltepunkt Münster-Albachten） － 伯森塞爾（德語：Bahnhof Bösensell） － 諾圖爾恩-阿佩許爾森（德語：Bahnhof Nottuln-Appelhülsen） － 布爾德恩（德語：Haltepunkt Buldern） － 迪爾門（德語：Bahnhof Dülmen） － 敘滕（德語：Haltepunkt Sythen） － 哈爾滕（德語：Bahnhof Haltern am See） － 馬爾-辛森（德語：Bahnhof Marl-Sinsen） － 雷克靈豪森總站（德語：Recklinghausen Hauptbahnhof） － 雷克靈豪森南（德語：Bahnhof Recklinghausen Süd） － 萬訥-埃克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 蓋爾森基興總站 － 埃森總站 － 米爾海姆總站（德語：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡總站 － 萊茵豪森（德語：Bahnhof Rheinhausen） － 克雷費爾德-烏丁根（德語：Bahnhof Krefeld-Uerdingen） － 克雷費爾德總站（德語：Krefeld Hauptbahnhof） － 菲爾森（德語：Bahnhof Viersen） － 門興格拉德巴赫總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof）
數據截至2019年12月調圖 		30分鐘（明斯特－埃森）
60分鐘（埃森－格拉德巴赫）
RB 46 好運線（德語：Glückauf-Bahn）：
蓋爾森基興總站 － 萬訥-埃克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 波鴻-里姆克（德語：Bahnhof Bochum-Riemke） － 波鴻-哈默（德語：Bahnhof Bochum-Hamme） － 波鴻西（德語：Bahnhof Bochum West） － 波鴻總站
數據截至2014年12月調圖 		周一至周五：30分鐘
周六及周日：60分鐘
S 2 多特蒙德－杜伊斯堡幹線： 多特蒙德總站 － 多特蒙德-多斯特費爾德（德語：Bahnhof Dortmund-Dorstfeld） – 多特蒙德-韋施林根（德語：Haltepunkt Dortmund-Wischlingen） – 多特蒙德-胡卡爾德（德語：Haltepunkt Dortmund-Huckarde） – 多特蒙德-韋斯特費爾德（德語：Haltepunkt Dortmund-Westerfilde） – 多特蒙德-內特/厄斯特里希（德語：Haltepunkt Dortmund-Nette/Oestrich） – 多特蒙德-門格德（德語：Bahnhof Dortmund-Mengede） － 卡斯特羅普-勞克瑟爾總站（德語：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof） － 黑爾訥（德語：Bahnhof Herne） － 萬訥-艾克爾總站（德語：Wanne-Eickel Hauptbahnhof） － 蓋爾森基興總站 此站分岔往埃森 － 埃森關稅同盟北（德語：Haltepunkt Essen Zollverein Nord） － 埃森-舊埃森（德語：Bahnhof Essen-Altenessen） － 埃森-貝格博貝克（德語：Haltepunkt Essen-Bergeborbeck） － 埃森-代爾維希（德語：Bahnhof Essen-Dellwig） － 奧伯豪森總站（德語：Oberhausen Hauptbahnhof） － 杜伊斯堡總站
蓋爾森基興－埃森支線： 蓋爾森基興總站 – 蓋爾森基興-紅屋（德語：Bahnhof Gelsenkirchen-Rotthausen） – 埃森-克拉伊北（德語：Bahnhof Essen-Kray Nord） – 埃森總站 		20/40分鐘(多特蒙德－蓋爾森基興)
60分鐘(兩條分支)

RE2號線和RE42號線共同在埃森－明斯特鐵路線上形成約半小時1班的發車密度。

總體而言，每日共有約350班短途或長途列車在蓋爾森基興停靠。

參考資料

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  1. ^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德語）. 
  2. ^ IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始內容 (PDF)存檔於2016-02-22）. 

外部連結

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