羅納德·里根華盛頓國家機場
38°51′08″N 077°02′16″W / 38.85222°N 77.03778°W
Ronald Reagan Washington National Airport | |||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||
機場類型 | 民用 | ||||||||||||||||||
營運者 | 華盛頓都會機場管理局 | ||||||||||||||||||
服務城市 | 華盛頓都會區 | ||||||||||||||||||
地理位置 | 維吉尼亞州阿靈頓 | ||||||||||||||||||
樞紐航空公司 | 美國航空 | ||||||||||||||||||
海拔高度 | 16英尺(5米) | ||||||||||||||||||
網址 | www.mwaa.com/national/ | ||||||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||||||
機場平面圖 | |||||||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||||||
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羅納德·里根華盛頓國家機場(英語:Ronald Reagan Washington National Airport;IATA代碼:DCA;ICAO代碼:KDCA;FAA代碼:DCA)是美國首都華盛頓市中心以南5公里處的一座民用機場,是距離華盛頓最近的機場,本名華盛頓國家機場(英語:Washington National Airport),後為了紀念前總統羅納德·里根而改今名。同時也是美國航空的重點機場,相對於主要起降中長程國內航班和絕大多數國際航班的華盛頓杜勒斯國際機場,雷根華盛頓機場主要飛行國內航線。
航廈
[編輯]2022年實施了新的航站樓和登機口編號方案。之前,1號航站樓是A航站樓,2號航站樓是B/C航站樓,因為它們是一座建築物。所有登機口現在也有一個字母,從A到E代表五個大廳中的一個。 因此,33號門變成了C33號門。其他變化包括B停車場和C停車場改為2號樓南停車場和2號樓北停車場。[2]
1號航站樓
[編輯]2號航站樓
[編輯]進近
[編輯]里根國家機場附近空域屬於波托馬克終端管制維農山莊扇區[3]。
與航線經營上受到限制的拉瓜地亞機場相同,雷根華盛頓機場同樣受到嚴格限制:起降本機場的航班,航程不得超過2010公里/1250哩。僅有獲得美國交通部特別許可的每天三十架次航班得以豁免。由於夾在華盛頓特區兩個禁飛區重疊區域之間,在進出機場容易因為偏航而進入禁飛區,所以要求飛行員進場時在機場半島急轉彎着陸並注意避免觸及附近中央情報局、五角大樓的禁飛區域,離場時也必須迅速左轉爬升,避免飛過白宮上空。[4]
航空公司及航點
[編輯]華盛頓國家機場的航班受到聯邦政策的限制,主要以短途航班為主。華盛頓特區的大部分長途航班於杜勒斯國際機場起降。1966年的規定限制除既有航班外,國家機場的航班運營距離不得超過650規里(1,050公里),1980年代先後延長至1,000規里(1,600公里)及1,250規里(2,010公里)。美國國會和交通部制定了許多例外條款,允許一些航司在特定情況下運營超出法定里程的航班[5][6]。根據2024年的授權法案,美國聯邦航空管理局允許以下航司運營以下豁免航線[7]:
航空公司 | 目的地 |
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阿拉斯加航空 | 總時刻10:西雅圖2對;洛杉磯1對;波特蘭1對;舊金山1對; |
美國航空 | 總時刻12:洛杉磯2對;鳳凰城3對;拉斯維加斯1對; |
達美航空 | 總時刻4:鹽湖城1對;洛杉磯1對; |
邊疆航空 | 總時刻6:丹佛3對; |
捷藍航空 | 總時刻2:聖胡安1對; |
西南航空 | 總時刻2:奧斯汀1對; |
聯合航空 | 總時刻4:丹佛1對;舊金山1對; |
統計數據
[編輯]最熱門航點
[編輯]排名 | 機場 | 旅客人數 | 承運航空公司 |
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1 | 亞特蘭大 | 668,000 | 美國航空,達美航空,西南航空 |
2 | 波士頓 | 598,000 | 美國航空,達美航空,捷藍航空 |
3 | 芝加哥(奧黑爾) | 596,000 | 美國航空,聯合航空 |
4 | 達拉斯-沃斯堡 | 369,000 | 美國航空 |
5 | 邁阿密 | 368,000 | 美國航空 |
6 | 奧蘭多 | 363,000 | 美國航空,達美航空,捷藍航空,西南航空 |
7 | 夏洛特 | 291,000 | 美國航空 |
8 | 明尼阿波利斯-聖保羅 | 242,000 | 美國航空,達美航空 |
9 | 底特律 | 241,000 | 美國航空,達美航空 |
10 | 紐約(拉瓜迪亞) | 225,000 | 美國航空,達美航空 |
航空公司的市場份額
[編輯]排名 | 航空公司 | 旅客人數 | 市場份額 |
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1 | 美國航空 | 5,769,000 | 26.36% |
2 | 西南航空 | 3,393,000 | 15.50% |
3 | 達美航空 | 2,546,000 | 11.63% |
4 | 捷藍航空 | 1,677,000 | 7.66% |
5 | 聯合航空 | 986,000 | 4.51% |
/ | 其他 | 7,516,000 | 34.34% |
年客運量
[編輯]年份 | 吞吐量 | 年份 | 吞吐量 | 年份 | 吞吐量 | 年份 | 吞吐量 |
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2020 | 7,574,966 | 2010 | 18,118,713 | 2000 | 15,888,199 | ||
2019 | 23,945,527 | 2009 | 17,577,359 | 1999 | 15,185,348 | ||
2018 | 23,464,618 | 2008 | 18,028,287 | 1998 | 15,970,306 | ||
2017 | 23,903,248 | 2007 | 18,679,343 | 1997 | 15,907,006 | ||
2016 | 23,595,006 | 2006 | 18,550,785 | 1996 | 15,226,500 | ||
2015 | 23,039,429 | 2005 | 17,847,884 | 1995 | 15,506,244 | ||
2014 | 20,810,387 | 2004 | 15,944,542 | 1994 | 15,700,825 | ||
2013 | 20,415,085 | 2003 | 14,223,123 | 1993 | 16,307,808 | ||
2022 | 2012 | 19,655,440 | 2002 | 12,881,601 | 1992 | 15,593,535 | |
2021 | 14,044,724 | 2011 | 18,823,094 | 2001 | 13,265,387 | 1991 | 15,098,697 |
接駁交通
[編輯]地鐵
[編輯]羅納德·里根華盛頓國家機場的B和C航站樓與華盛頓地鐵藍線和黃線上的羅納德·里根華盛頓國家機場站隔南史密斯大道相望;B和C航站樓的2層有行人通道連接至該地鐵站。
事故和空難
[編輯]參見
[編輯]參考資料及注釋
[編輯]- ^ DCA的美國聯邦航空局機場記錄 (PDF)
- ^ National Airport Is Renaming Its Gates And Terminals | DCist. web.archive.org. 2022-06-09 [2022-11-28]. (原始內容存檔於2022-06-09).
- ^ Overview of Potomac TRACON and DC Special Flight Rules Area (PDF). Potomac TRACON. NTSB. 2015 [2024-05-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-03-23).
- ^ 全球10大最惊险的飞机跑道——里根国家机场(图)_新浪旅游_新浪网. travel.sina.com.cn. [2018-10-26]. (原始內容存檔於2020-08-14).
- ^ DCA Reagan National - Slot & Perimeter Rules. Metropolitan Washington Airports Authority. July 17, 2015.
- ^ Mutzabaugh, Ben. Proposal to extend DCA's 'perimeter rule' withdrawn. USA Today.
- ^ FAA bill adds 5 long-distance flights to Reagan National airport
- ^ Washington, DC: Ronald Reagan Washington National (DCA). Bureau of Transportation Statistics. [August 25, 2020]. (原始內容存檔於2021-04-13).
- ^ Washington, DC: Ronald Reagan Washington National (DCA). www.transtats.bts.gov. Bureau of Transportation Statistics. [17 June 2020]. (原始內容存檔於2021-04-13).
- ^ Reagan Air Traffic Statistics. [March 25, 2019]. (原始內容存檔於March 27, 2019).