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龜戶車站

座標：35°41′52″N 139°49′35″E / 35.6977°N 139.8264°E / 35.6977; 139.8264
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龜戶站
車站北口與「atré龜戶」（2024年8月）
車站北口與「atré龜戶」（2024年8月）
日語名稱
亀戸 – かめいど – Kameido
車站概覽
位置 日本東京都江東區龜戶五丁目
地理座標35°41′50.30″N 139°49′35.70″E / 35.6973056°N 139.8265833°E / 35.6973056; 139.8265833
擁有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東武鐵道（詳細資料）
位置
地圖

龜戶站（日語：亀戸駅／かめいどえき Kameido eki */?）是位於日本東京都江東區龜戶五丁目[1][2]，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東武鐵道的鐵路車站。

停靠路線

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本站有JR東日本總武本線（僅停靠行駛緩行線的中央、總武線各站停車）與以本站為終點的東武鐵道龜戶線，為兩線轉乘站。JR東日本車站依特定都區市內制度屬「東京都區內」。

  • JR東日本：JB 總武線（各站停車） - 車站編號「JB 23」
  • 東武鐵道：TS 龜戶線 - 車站編號「TS 44」

歷史

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  • 1904年（明治37年）
    • 3月29日：總武鐵道（現總武本線）車站開業[3]。
    • 4月5日：東武鐵道車站開業。
  • 1907年（明治40年）9月1日：總武鐵道國有化[4]。
  • 1923年（大正12年）9月1日：因關東大地震，車站損壞[4]。
  • 1945年（昭和20年）3月10日：東京大空襲，車站全毀[4]。
  • 1968年（昭和43年）9月30日：都營無軌電車廢止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站屬東日本旅客鐵道（JR東日本）[4]。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本開通IC卡「Suica」[5]。
  • 2006年（平成18年）3月24日：車站大樓名稱從「龜戶ELNADE」改為「atre龜戶」。
  • 2007年（平成19年）4月1日：JR東日本東口業務委託化[6]。
  • 2020年（令和2年）
    • 4月1日：JR東日本北口業務委託化[7]。本站成為業務委託站[7]。
    • 10月：JR東日本啟用智慧型月台門（預定）[8]。

車站構造

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JR東日本

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JR東日本 龜戶站
東驗票口（2024年7月）
東驗票口（2024年7月）
日語名稱
亀戸 – かめいど – Kameido
車站概覽
位置 日本東京都江東區龜戶五丁目1番1號
地理座標35°41′50.30″N 139°49′35.70″E / 35.6973056°N 139.8265833°E / 35.6973056; 139.8265833
車站構造
站體類型高架車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼カメ
歷史
啟用日期1904年（明治37年）3月29日
上車人次
統計年度		平均每日58,276人次（不含下車乘客）
2018年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
錦糸町
JB 22
1.5km
往三鷹
 中央·總武緩行線
（總武本線）
JB23
距離東京6.3km
距離千葉32.9km
 平井
JB 24
1.9km
往千葉
位置
地圖
備註
業務委託站[7]
設有綠色窗口
[区]東京都區內車站

本站是業務委託給JR東日本車站服務（日語：JR東日本ステーションサービス）的業務委託站[7]，為島式月台1面2線之高架車站。車站編號是JB 23。

總武本線的支線越中島貨物線從新小岩站至平井站之間是平行於本線北側，跨過舊中川後爬高，於本站東側跨過本線移到南側。接著在本站西側南轉往越中島貨物站前進。過去曾研究從本站利用貨物線至小名木川貨物站並繼續往南延伸建設新線，作為江東區內的南北向地方路線（江東區LRT事業構想[9]）。 北口設有扶手電梯與升降機，東口設有輪椅升降機。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 JB 總武線（各站停車） 西行 秋葉原、新宿、中野方向
2 東行 新小岩、市川、船橋、千葉方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

  • 北驗票口(2019年9月)
    北驗票口(2019年9月)
  • 1號與2號月台（2024年7月）
    1號與2號月台（2024年7月）

東武鐵道

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東武 龜戶站
驗票口(2024年8月)
驗票口(2024年8月)
日語名稱
亀戸 – かめいど – Kameido
車站概覽
位置 日本東京都江東區龜戶五丁目1番1號
地理座標35°41′50.30″N 139°49′35.70″E / 35.6973056°N 139.8265833°E / 35.6973056; 139.8265833
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼カメ
歷史
啟用日期1904年（明治37年）4月5日
上下車人次
統計年度		平均每日27,064人次
2018年
鄰近車站
上一站 東武鐵道 下一站
龜戶水神
TS 43
0.7km
往曳舟
 龜戶線
TS44
距離曳舟3.4km
 起訖站
位置
地圖

本站是港灣式月台1面2線的地面車站。全部列車幾乎都在1號線發車，2號線每日僅有早晨1班列車發車，其他時間則作為留置線使用。因此，一人控制用的月台感應器僅設於1號線。剪票口至月台間有斜坡，剪票口在車站大樓「atre龜戶」內。

龜戶線通車時，當時有列車直通總武本線兩國橋站，旅客列車直通運轉廢止後至新金貨物線開通為止，兩路線間仍有貨物列車運行（但現在JR與東武線路已完全獨立）。本站也是東武鐵道最南端的車站。

月台配置

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月台 路線 目的地
1、2 TS 龜戶線 曳舟方向

（來源：東武鐵道:車站構內圖）

  • 月台（2016年8月）
    月台（2016年8月）

利用狀況

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  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為57,643人[利用客數 1]。
    JR東日本車站中次於西川口站排名第85。
  • 東武鐵道 - 2018年度1日平均上下車人次為27,064人[利用客數 2]。
    龜戶線第1位。

龜戶站與鄰站錦糸町站在昭和40年代以前是都電及路線巴士在東京東部地區的交通節點。人流含了地方民眾、以及往江東區砂町地區、墨田區向島地區、江戶川區中部地區等地的乘客。但是往墨田區向島地區的人流在半藏門線延伸押上後已逐漸轉移。

各年度1日平均上下車人次

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近年1日平均上下車人次變化如下（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 東武鐵道
1日平均
上下車人次 		增加率
1998年（平成10年） 35,436
1999年（平成11年） 33,488 −5.5%
2001年（平成13年） 32,278
2002年（平成14年） 31,362 −2.8%
2003年（平成15年） 27,794 −11.4%
2004年（平成16年） 27,383 −1.5%
2005年（平成17年） 26,723 −2.4%
2006年（平成18年） 26,692 −0.1%
2007年（平成19年） 27,252 2.1%
2008年（平成20年） 26,994 −0.9%
2009年（平成21年） 26,684 −1.1%
2010年（平成22年） 27,031 1.3%
2011年（平成23年） 26,299 −2.7%
2012年（平成24年） 27,023 2.8%
2013年（平成25年） 26,833 −0.7%
2014年（平成26年） 26,286 −2.0%
2015年（平成27年） 26,616 1.3%
2016年（平成28年） 26,406 −0.8%
2017年（平成29年） 26,817 1.6%
2018年（平成30年） 27,064 0.9%
2019年（令和元年） 27,001 −0.2%

各年度1日平均上車人次（1900年代 - 1930年代）

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近年1日平均上車人次變化如下。

各年度1日平均上車人次
年度 總武鐵道 /
國鐵 		東武鐵道 來源
1903年（明治36年） [備考 1] 未開業
1904年（明治37年） 294 [備考 2]33 [東京府統計 1]
1905年（明治38年） 372 54 [東京府統計 2]
1907年（明治40年） 371 91 [東京府統計 3]
1908年（明治41年） 758 104 [東京府統計 4]
1909年（明治42年） 819 103 [東京府統計 5]
1911年（明治44年） 747 45 [東京府統計 6]
1912年（大正元年） 546 33 [東京府統計 7]
1913年（大正02年） 532 28 [東京府統計 8]
1914年（大正03年） 489 18 [東京府統計 9]
1915年（大正04年） 460 27 [東京府統計 10]
1916年（大正05年） 605 30 [東京府統計 11]
1919年（大正08年） 557 110 [東京府統計 12]
1920年（大正09年） 716 171 [東京府統計 13]
1922年（大正11年） 1,130 [東京府統計 14]
1923年（大正12年） 1,805 131 [東京府統計 15]
1924年（大正13年） 1,733 335 [東京府統計 16]
1925年（大正14年） 1,650 82 [東京府統計 17]
1926年（昭和元年） 1,826 94 [東京府統計 18]
1927年（昭和02年） 2,229 84 [東京府統計 19]
1928年（昭和03年） 4,046 1,222 [東京府統計 20]
1929年（昭和04年） 4,728 1,627 [東京府統計 21]
1930年（昭和05年） 4,268 1,287 [東京府統計 22]
1931年（昭和06年） 4,381 1,267 [東京府統計 23]
1932年（昭和07年） 5,925 1,352 [東京府統計 24]
1933年（昭和08年） 8,518 1,568 [東京府統計 25]
1934年（昭和09年） 10,839 2,164 [東京府統計 26]
1935年（昭和10年） 12,957 2,801 [東京府統計 27]

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

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各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本 		東武鐵道 來源
1953年（昭和28年） 27,591 [東京都統計 1]
1954年（昭和29年） 34,284 [東京都統計 2]
1955年（昭和30年） 32,510 [東京都統計 3]
1956年（昭和31年） 41,724 11,759 [東京都統計 4]
1957年（昭和32年） 44,874 12,682 [東京都統計 5]
1958年（昭和33年） 46,749 12,838 [東京都統計 6]
1959年（昭和34年） 50,469 13,990 [東京都統計 7]
1960年（昭和35年） 56,132 16,248 [東京都統計 8]
1961年（昭和36年） 56,852 18,593 [東京都統計 9]
1962年（昭和37年） 59,009 19,002 [東京都統計 10]
1963年（昭和38年） 61,515 19,183 [東京都統計 11]
1964年（昭和39年） 65,700 20,508 [東京都統計 12]
1965年（昭和40年） 68,334 20,962 [東京都統計 13]
1966年（昭和41年） 70,517 20,756 [東京都統計 14]
1967年（昭和42年） 71,932 20,828 [東京都統計 15]
1968年（昭和43年） 71,530 20,998 [東京都統計 16]
1969年（昭和44年） 59,664 20,350 [東京都統計 17]
1970年（昭和45年） 60,723 12,367 [東京都統計 18]
1971年（昭和46年） 61,246 18,604 [東京都統計 19]
1972年（昭和47年） 63,099 18,378 [東京都統計 20]
1973年（昭和48年） 60,244 17,893 [東京都統計 21]
1974年（昭和49年） 59,548 18,104 [東京都統計 22]
1975年（昭和50年） 57,915 17,877 [東京都統計 23]
1976年（昭和51年） 59,556 10,208 [東京都統計 24]
1977年（昭和52年） 58,992 17,381 [東京都統計 25]
1978年（昭和53年） 67,764 20,266 [東京都統計 26]
1979年（昭和54年） 67,484 20,866 [東京都統計 27]
1980年（昭和55年） 60,595 20,833 [東京都統計 28]
1981年（昭和56年） 58,521 20,567 [東京都統計 29]
1982年（昭和57年） 57,499 20,162 [東京都統計 30]
1983年（昭和58年） 56,694 20,085 [東京都統計 31]
1984年（昭和59年） 57,400 20,236 [東京都統計 32]
1985年（昭和60年） 57,479 20,471 [東京都統計 33]
1986年（昭和61年） 57,762 20,882 [東京都統計 34]
1987年（昭和62年） 56,077 20,866 [東京都統計 35]
1988年（昭和63年） 59,197 21,619 [東京都統計 36]
1989年（平成元年） 59,967 20,203 [東京都統計 37]
1990年（平成02年） 60,704 21,296 [東京都統計 38]
1991年（平成03年） 61,822 21,795 [東京都統計 39]
1992年（平成04年） 61,225 21,430 [東京都統計 40]
1993年（平成05年） 60,241 20,877 [東京都統計 41]
1994年（平成06年） 59,518 20,252 [東京都統計 42]
1995年（平成07年） 58,276 19,899 [東京都統計 43]
1996年（平成08年） 57,786 19,093 [東京都統計 44]
1997年（平成09年） 57,593 18,616 [東京都統計 45]
1998年（平成10年） 56,293 17,868 [東京都統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1]56,018 16,891 [東京都統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2]56,595 16,537 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

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各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度 JR東日本 東武鐵道 來源
2001年（平成13年） [JR 3]56,344 16,118 [東京都統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4]56,000 15,696 [東京都統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5]54,477 13,896 [東京都統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6]54,188 13,649 [東京都統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7]54,133 13,296 [東京都統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8]54,431 13,268 [東京都統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9]55,875 13,516 [東京都統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10]56,323 13,400 [東京都統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11]55,949 13,260 [東京都統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12]55,613 13,430 [東京都統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13]54,986 13,175 [東京都統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14]55,488 13,496 [東京都統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15]56,693 13,405 [東京都統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16]56,665 13,148 [東京都統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17]57,328 13,284 [東京都統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]57,438 13,189 [東京都統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]58,136 13,381 [東京都統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]58,276 13,477 [東京都統計 66]
2019年（令和元年） [JR 21]57,643
備註
  1. ^ 1904年3月29日開業。
  2. ^ 1904年4月5日開業。開業日至1905年3月31日為止共361日間的統計資料。

車站周邊

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參見：龜戶

龜戶站的車站大樓為商場「atre龜戶」。

JR兩處剪票口中，北口剪票口直通atre龜戶1樓大廳。東武龜戶線檢票口同樣在1樓大廳東側。東口則在京葉道路北側的小巷內。 周邊地區是一般所稱的下町，在高度經濟成長時代則是京濱工業地帶的一部份。昭和40年代大型工廠為了用地問題陸續移往郊外後，此處周邊改建為住宅團地與學校，成為臨近都心的住宅區。

龜戶與錦糸町（墨田區錦糸、太平、江東橋）屬於東京都副都心之一的「錦糸町·龜戶副都心（日語：錦糸町・亀戸副都心）」。

北口（atre口）

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東口

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SUN STREET龜戶已在2016年3月31日關閉。目前正進行大型購物商場改建計畫。25層的塔式公寓PROUD TOWER龜戶CROSS預定在2022年1月竣工。

地上6層、地下1層的大型商業設施預定在2022年夏季開幕。

公共設施

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郵局

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  • 江東龜戶一郵便局
  • 江東龜戶六郵便局

學校

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道路

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巴士路線

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本站最近的巴士站有「龜戶站前」、「龜戶站通」、「水神森」。各巴士站的停靠路線不同。

龜戶站前

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龜戶站前巴士站在車站北口前。未面對國道14號（京葉道路），因此無法搭乘經錦糸町站的路線系統。乘客須至水神森或龜戶站通巴士站搭乘。週日、假日的12點至17點，明治通的龜戶站前至藏前橋通交差點實施禁止車輛通行的步行者天國，本站往北的巴士需改道繞行，因此草24系統與上26系統不停龜戶四丁目。

本車站全部巴士路線皆由東京都交通局運行。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 備註
1號 龜26 京葉交差點、一之江站 今井（日語：西瑞江） ■都營
2號 兩28 西大島站 葛西橋 僅早晨、深夜運行。假日停駛
舊葛西橋、西葛西站 臨海車庫（日語：都営バス臨海支所） 僅22時一班
舊葛西橋 第六葛西小學校前 僅23時一班
龜23 西大島站、南砂町站 江東高齡者醫療中心（日語：順天堂大学医学部附属順天堂東京江東高齢者医療センター） 早晨、18時以後止於南砂町站
龜29 境川、西葛西站 渚新城
西大島站、境川 西葛西站
3號 龜24 東大島站入口 葛西橋
草24 大島站 東大島站
4號 上26 東京晴空塔站、根津站 上野公園
草24 橫川橋 淺草壽町
5號 龜21 大島站 東陽町站
6號 里22 三河島站 日暮里站
7號 門33 東京晴空塔站、門前仲町 豐海水產埠頭
8號 錦11 錦糸町站、茅場町 築地站

龜戶站通

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位於京葉道路與明治通的交差點附近。巴士站分散在京葉道路與明治通上，而兩方停靠的系統完全不同。明治通往西大島站方向的巴士站有兩處。京葉道路上（10號、11號）的巴士站在安全島上。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 備註
10號 錦25 京葉交差點、船堀站 葛西站 ■都營
FL01 東大島站入口、船堀站 葛西站 僅週六日運行
錦27 江戶川區役所（日語：江戸川区役所） 小岩站
錦11 龜戶站前
11號 錦25
 江東車庫（日語：都営バス江東営業所） 錦糸町站
FL01 江東車庫 錦糸町站 僅週六日運行
錦27 錦糸町站 兩國站
12號 都07 江東車庫 錦糸町站
急行05 江東車庫 錦糸町站 僅週六日運行
錦18 江東車庫 錦糸町站 僅平日運行
龜23
龜24
龜29		 龜戶站前
草24 龜戶站前、本所二丁目 淺草壽町
兩28 錦糸町站 兩國站
13號 龜24 東大島站 葛西橋（日語：葛西橋）
草24 大島站 東大島站
14號 都07 東陽町站、木場站 門前仲町
急行05 新木場站 日本科學未來館 僅週六日運行
錦18 境川、夢之島 新木場站 僅平日運行
龜23 西大島站、南砂町站 江東高齡者醫療中心 早晨、18時以後止於南砂町站
兩28 境川 葛西橋
舊葛西橋、西葛西站 臨海車庫（日語：都営バス臨海支所）
舊葛西橋 第六葛西小學校前 僅23時2班
龜29 境川、西葛西站 渚新城
境川 西葛西站

水神森

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龜戶站東口最近的巴士站。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 備註
15號 錦25 京葉交差點 葛西站 ■都營
FL01 東大島站入口 葛西站 僅週六日運行
錦27 京葉交差點 小岩站
龜21 大島站 東陽町站
龜26 京葉交差點、一之江站 今井
16號 錦25 龜戶站通 錦糸町站
FL01 龜戶站通 錦糸町站 僅週六日運行
錦27 錦糸町站 兩國站
龜26
龜21		 龜戶站前

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
JB 總武線（各站停車）
錦糸町（JB 22）－龜戶（JB 23）－平井（JB 24）
東武鐵道
TS 龜戶線
龜戶（TS 44）－龜戶水神（TS 43）

參考資料

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利用狀況

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相關條目

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維基共享資源上的相關多媒體資源：龜戶站

外部連結

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35°41′52″N 139°49′35″E / 35.6977°N 139.8264°E / 35.6977; 139.8264

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