K7333/7334次列車
| K7333/7334次旅客列車 | |
|---|---|
 原K7375/7376次列車方向牌（2014年6月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1985年4月1日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
| 擔當客運段 | 長春客運段 |
| 當前車次 | K7333/7334次 |
| 曾用車次 | 301/302次 303/94次 633/634次 4233/4234次 N175/N176次 K7375/K7376次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 大連站↔吉林站 |
| 主要停站 | 鞍山站、遼陽站、瀋陽站、 撫順北站、梅河口站 |
| 運行時間 | 13小時16分（K7333次） 14小時15分（K7334次） |
| 發車時間 | 大連站：16:16 吉林站：19:13 |
| 終到時間 | 吉林站：05:32 大連站：09:28 |
| 途經路線 | 瀋大鐵路、瀋吉鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K7333/7334次列車是中國鐵路運行於遼寧省大連市至吉林省吉林市之間的快速旅客列車，由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿瀋大鐵路、瀋吉鐵路運行。全程861公里。其中大連站至吉林站運行時間13小時16分，使用車次為K7333次；吉林站至大連站運行時間14小時15分，使用車次為K7334次。
歷史
[編輯]K7375/7376次列車的前身原為吉林至大連間運行的301/302次旅客列車，由瀋陽鐵路局自1985年4月1日起開行。其中302次列車於11:50在吉林站始發，次日3:40終到大連站，301次列車則是5:55從大連站始發，次日21:56終到吉林[1]。1993年4月1日，301/302次旅客列車車次變更為303/94次。
1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大面積提速，旅客列車車次有了較大變化，303/94次列車車次變更為634/633次。而在2000年10月21日起實施的中國鐵路第三次大提速中，為規範管理，鐵道部重新修訂了列車分類和列車車次[2]，634/633次列車車次變更為4234/4233次，列車等級為管內普通旅客快車[3]。至2004年4月18日,中國鐵路實施第五次大提速，4234/4233次列車車次變更為N176/N175次，等級為管內快速旅客列車。
2009年4月1日，中國鐵路再次修訂列車車次，取消「N」字頭列車，N176/N175次列車車次變更為K7376/K7375次，等級不變。同時為配合長吉城際鐵路工程建設，吉林站自2009年9月1日起封站改造[4]，K7375/7376次列車縮至吉林西站始發終到。而自2010年3月9日起大連開K7375次，3月10日起吉林西開K7376次更換為25G型空調車底。同年6月19日，K7376/K7375次換回非空調車底。2011年8月28日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流業務停止 [5]，K7375/7376次列車恢復吉林站始發終到。2014年3月15日起，大連吉林間K7375/7376次普速列車更換再次更換為空調車體。[6]
2014年4月，瀋陽鐵路局調整管內部分區段列車運行圖。K7375/6次延長至舒蘭站始發、終到，延長區段經由吉舒鐵路運行，K7375次由大連自2014年4月20日、K7376次由舒蘭自4月21日起按新時刻延長運行。[7]
2017年1月5日起，K7375/6次恢復吉林站始發終到，入七家子客車技術整備所檢修整備。[8]
列車編組
[編輯]現時編組
[編輯]K7333/7334次列車現時採用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路25G型客車，採取17輛編組，其中硬臥車9輛、軟臥車1輛、硬座車5輛、空調發電車、行李車各1輛。
| 列車車廂編號 | 1 | 2-10 | 11 | 12-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25G 空調發電車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
歷史編組
[編輯]| 列車車廂編號 | 1-7 | 8 | 9-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25B 硬臥車 |
RW25B 軟臥車 |
YW22 硬座車 |
XL22 行李車 |
機車交路
[編輯]K7333/7334次列車在瀋吉鐵路上使用瀋陽鐵路局吉林機務段的東風11型柴油機車或東風4D型柴油機車牽引，在瀋大鐵路上使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山9G型電力機車或和諧3D型電力機車牽引。
| 車站區段 | 大連 ↔ 瀋陽 | 瀋陽 ↔ 吉林 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車/韶山9G型電力機車 沈局沈段 瀋陽司機 |
東風4D型柴油機車/東風11型柴油機車 沈局吉段 梅河口/吉林司機在梅河口輪乘 |
圖片
[編輯]-
配屬梅河口機務段的東風11型內燃機車第0088號牽引K7375次列車于吉舒車站臨時停車 -
K7375/6 列車方向牌，攝於2013年2月 -
K7375/6 列車方向牌 攝於2014年4月 -
使用空調車體的K7375次列車（左側）停靠於大連站 -
使用非空調車體的K7376次旅客列車停靠在吉林站三站台 -
使用空調車體的K7376次旅客列車停靠在吉林站三站台 -
K7376次列車編組內的KD25K型空調發電車，攝於口前站（2014年7月） -
K7375次列車編組內的YW25型硬臥車，攝于吉舒站
運行時刻
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2024年11月。
| K7333次 | 停靠站 | K7334次 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | |
| 當天 | — | 16:16 | 大連 | 09:28 | — | 次日 |
| 當天 | 16:41 | 16:44 | 金州 | 08:50 | 08:55 | 次日 |
| 當天 | 17:20 | 17:23 | 普蘭店 | 08:11 | 08:14 | 次日 |
| 當天 | ↓ | ↓ | 瓦房店 | 07:47 | 07:50 | 次日 |
| 當天 | 18:39 | 18:43 | 熊岳城 | 06:53 | 06:56 | 次日 |
| 當天 | 19:28 | 19:30 | 大石橋 | 06:13 | 06:16 | 次日 |
| 當天 | 19:54 | 19:56 | 海城 | 05:42 | 05:45 | 次日 |
| 當天 | 20:22 | 20:25 | 鞍山 | 05:13 | 05:16 | 次日 |
| 當天 | 20:43 | 20:45 | 遼陽 | 04:52 | 04:55 | 次日 |
| 當天 | 21:33 | 21:56 | 瀋陽 | 03:48 | 04:09 | 次日 |
| 當天 | 22:51 | 22:55 | 撫順北 | 02:42 | 02:50 | 次日 |
| 次日 | 01:42 | 01:52 | 梅河口 | 22:57 | 23:05 | 當天 |
| 次日 | 02:25 | 02:28 | 朝陽鎮 | 22:19 | 22:22 | 當天 |
| 次日 | 03:01 | 03:04 | 磐石 | 21:40 | 21:43 | 當天 |
| 次日 | 03:38 | 03:41 | 煙筒山 | 20:57 | 20:59 | 當天 |
| 次日 | 05:32 | — | 吉林 | — | 19:13 | 當天 |
歷史時刻
[編輯]| K7375次 | 停靠站 | K7376次 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | |
| 當天 | — | 19:28 | 大連 | 05:47 | — | 次日 |
| 當天 | 19:54 | 19:57 | 金州 | 05:08 | 05:13 | 次日 |
| 當天 | 20:29 | 20:31 | 普蘭店 | 04:02 | 04:05 | 次日 |
| 當天 | 20:51 | 20:54 | 瓦房店 | 03:38 | 03:42 | 次日 |
| 當天 | 21:43 | 21:46 | 熊岳城 | 02:46 | 02:49 | 次日 |
| 當天 | 22:07 | 22:09 | 蓋州 | ↑ | ↑ | 次日 |
| 當天 | 22:35 | 22:45 | 大石橋 | 02:04 | 02:08 | 次日 |
| 當天 | 23:11 | 23:14 | 海城 | 01:18 | 01:21 | 次日 |
| 當天 | 23:57 | 23:59 | 鞍山 | 00:48 | 00:52 | 次日 |
| 次日 | 01:24 | 01:45 | 瀋陽 | 23:25 | 23:42 | 當天 |
| 次日 | 02:34 | 02:38 | 撫順北 | 22:21 | 22:33 | 當天 |
| 次日 | 04:18 | 04:25 | 清原 | 20:44 | 20:46 | 當天 |
| 次日 | 05:12 | 05:16 | 山城鎮 | 19:52 | 19:28 | 當天 |
| 次日 | 05:39 | 05:48 | 梅河口 | 19:22 | 19:28 | 當天 |
| 次日 | 06:16 | 06:19 | 朝陽鎮 | 18:41 | 18:51 | 當天 |
| 次日 | 06:48 | 06:50 | 磐石 | 18:04 | 18:11 | 當天 |
| 次日 | 07:16 | 07:18 | 明城 | 17:31 | 17:37 | 當天 |
| 次日 | 07:30 | 07:35 | 煙筒山 | 17:13 | 17:19 | 當天 |
| 次日 | ↓ | ↓ | 口前 | 16:07 | 16:15 | 當天 |
| 次日 | 09:17 | 09:43 | 吉林 | 15:13 | 15:35 | 當天 |
| 次日 | 11:15 | — | 舒蘭 | — | 13:20 | 當天 |
| N175次 | 停靠站 | N176次 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | |
| 當天 | — | 18:46 | 大連 | 06:45 | — | 次日 |
| 當天 | 19:10 | 19:15 | 金州 | 05:56 | 06:12 | 次日 |
| 當天 | 19:47 | 19:51 | 普蘭店 | ↑ | ↑ | 次日 |
| 當天 | 20:11 | 20:16 | 瓦房店 | 04:55 | 05:09 | 次日 |
| 當天 | 20:54 | 20:56 | 許家屯 | ↑ | ↑ | 次日 |
| 當天 | 21:10 | 21:13 | 熊岳城 | 04:03 | 04:06 | 次日 |
| 當天 | 21:35 | 21:38 | 蓋州 | ↑ | ↑ | 次日 |
| 當天 | 22:04 | 22:08 | 大石橋 | 03:21 | 03:25 | 次日 |
| 當天 | 22:32 | 22:35 | 海城 | 02:47 | 02:50 | 次日 |
| 當天 | 23:01 | 23:04 | 鞍山 | 02:18 | 02:21 | 次日 |
| 當天 | 23:23 | 23:26 | 遼陽 | 01:56 | 01:59 | 次日 |
| 次日 | 00:15 | 00:25 | 瀋陽 | 01:00 | 01:03 | 次日 |
| 次日 | ↓ | ↓ | 瀋陽北 | 00:46 | 00:53 | 次日 |
| 次日 | 01:54 | 02:02 | 撫順城 | 00:04 | 00:07 | 次日 |
| 次日 | 02:46 | 02:50 | 南雜木 | ↑ | ↑ | 當天 |
| 次日 | 03:41 | 03:53 | 清原 | 22:34 | 22:36 | 當天 |
| 次日 | 04:58 | 05:04 | 梅河口 | 21:17 | 21:25 | 當天 |
| 次日 | 05:34 | 05:37 | 朝陽鎮 | 20:39 | 20:47 | 當天 |
| 次日 | 06:06 | 06:09 | 磐石 | 20:07 | 20:10 | 當天 |
| 次日 | 06:36 | 06:39 | 明城 | 19:36 | 19:39 | 當天 |
| 次日 | 06:51 | 06:54 | 煙筒山 | 19:20 | 19:23 | 當天 |
| 次日 | 08:15 | — | 吉林 | — | 17:56 | 當天 |
參考
[編輯]- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表1985. 中國鐵道出版社. 1985年4月: 33、36.
- ^ 中国铁路历次大提速扫描. 《青年時訊》. 2010-11-05 [2010-11-25]. （原始內容存檔於2012-07-13）.
- ^ K7376/K7375次 吉林——大连 沈阳铁道网. [2014-05-26]. （原始內容存檔於2014-05-28）.
- ^ 江城日报：吉林站改扩建后到底啥样. [2009-09-01]. （原始內容存檔於2013-12-02）.
- ^ 2011年8月28日起 吉林市江北站和西站分流业务停止. [2014-05-26]. （原始內容存檔於2014-12-05）.
- ^ 大连到吉林的K7375次普速列车15日将更换车体. [2014-05-26]. （原始內容存檔於2014-05-27）.
- ^ 4月21日起部分列车运行调整. [2014-05-25]. （原始內容存檔於2014-05-25）.
- ^ 自2017年1月5日零时起铁路调整列车运行图 增加吉林至上海K518/5、K516/7次列车. [2017年11月28日]. （原始內容存檔於2017年12月1日）.
- ^ 中国铁路客户服务中心 客运服务. [2014-06-01]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
