RS-1型柴油機車
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| RS-1 | |
|---|---|
 美國綠山鐵路公司的RS-1型機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產商 | 美國機車公司 通用電氣公司 |
| 生產型號 | RS-1 |
| 生產年份 | 1941年—1960年 |
| 產量 | 469台 |
| 技術數據 | |
| AAR軸式 | B-B |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 機車長度 | 16,910毫米 |
| 機車寬度 | 3,050毫米 |
| 機車高度 | 4,390毫米 |
| 整備重量 | 247,500磅（112.3噸） |
| 燃料儲備量 | 3,800升 |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 發動機 | ALCO 539T |
| 發動機功率 | 1,000馬力（746千瓦） |
| 最高速度 | 65英里/小時（105公里/小時） |
RS-1型柴油機車是一種由美國機車公司和通用電氣公司合作研製的電傳動柴油機車，於1941年研製成功，至1960年停產共計生產469台。
RS-1型柴油機車是美國第一種按照幹線調車機車形式設計的多用途柴油機車，適用於幹線客貨運、調車及小運轉作業。1940年，岩島鐵路向美國機車公司接觸，要求開發一種同時適用於支線運轉及調車作業的1000馬力柴油機車，以替換既有的蒸汽機車。RS-1型柴油機車為四軸幹線調車機車，軸式Bo-Bo。由於調車機車需要頻繁地換向操作，RS-1型柴油機車採用中置司機室布置，車體採用外走廊式罩式結構，以改善司機室的瞭望視角。以司機室為基準兩邊車體分別為長端及短端，其中長端車體內安置了一台柴油發電機組，而短端內通常設置了為旅客列車供暖的蒸汽鍋爐。機車裝用一台ALCO 539T型柴油機，為6氣缸、直列式、帶渦輪增壓的四衝程柴油機，額定功率為1000馬力，額定轉速為每分鐘740轉。