討論:北煤南運

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• 什麼能源跨區域調配活動是指通過多種運輸方式把集中在華北的煤炭資源調配到華中、華南？

  北煤南運條目由ClayM300（討論 | 貢獻）提名，其作者為ClayM300（討論 | 貢獻），屬於「transport」類型，提名於2020年12月31日 10:01 (UTC)。

  • "北煤南運"提了幾十年了，但是感興趣的人似乎並不多，沒有南水北調、西電東送有名氣，特此編纂本條目。 --ClayM300(留言討論) 2020年12月31日 (四) 10:01 (UTC)
  • (＋)支持，長知識了。--A22234798（留言） 2020年12月31日 (四) 10:43 (UTC)
  • (＋)支持，同時(＆)建議將來源日期改為「年-月-日」形式。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2021年1月1日 (五) 02:18 (UTC)
    • 已解決。——ClayM300(留言討論🧐) 2021年1月1日 (五) 07:14 (UTC)
  • (＋)支持小羊（留言） 2021年1月1日 (五) 11:18 (UTC)
  • (＋)支持，符合標準。很應景。Yangwenbo99^{論 文} 2021年1月1日 (五) 18:34 (UTC)
  • (＋)支持--苞米(☎)💴 2021年1月2日 (六) 23:32 (UTC)
  • (＋)支持，符合標準，感謝貢獻！--Ŋguls 2021年1月3日 (日) 10:32 (UTC)

同行評審

北煤南運（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌）

評審期：2021年1月5日 (二) 10:30 (UTC) 至 2021年2月4日 (四) 10:30 (UTC)
下次可評審時間：2021年2月11日 (四) 10:31 (UTC)起

準備評GA和FA，中文互聯網的公開資料翻了不少，整理出這些東西。希望可以多提一些意見建議。如果您從事於交通運輸行業特別是北煤南運的幾個通道那就更好了（不過我懷疑行業從業人員似乎沒幾個逛維基百科的）。另外我很想多整理些各種運輸方式的利弊，但是我找到的知網的論文不如公開的新聞報道中立，似乎更願意為自己的行業說些好話。——ClayM300(留言討論🧐) 2021年1月5日 (二) 10:30 (UTC)

• 一般GA、FA都會看「社會反響」、「影響」之類的章節，比如「某某評論自政策實施以來煤價下降」「某地因燒煤量增加而導致空氣質量下降」「某地民眾對此政策非常歡迎」啥的。請問有無類似報道呢？我也注意到目前相關煤炭運輸量是按照運輸方式甚至運輸港口/站點分別列出來的。有沒有總體運營情況介紹呢？比如「自XX文件下達以來，XX、XX和XX省的煤炭出口量從XX升高至XX」、「水路運輸量從XX%升高到XX%」之類的？還是說北煤南運開展時間不夠久，還沒有相關的數據？173.75.41.7（留言） 2021年1月12日 (二) 09:20 (UTC)

  根據我自己查找的結果，唯一一個與「北煤南運」有直接關係的政府文件就是《全國國土規劃綱要（2016—2030年）》了，早期似乎更多的在提及「晉煤外運」，等到山西逐漸減少採煤規模之後就集中在山西、山西與內蒙古西部三部分區域。不過煤炭與汽柴油不太一樣，城市居民購買煤球的比較多，我印象里沒有聽到過購買散煤的人提及價格變化，只知道這幾年確實難以見到燃煤爐了。影響這與部分我再找找資料擴展一下，宏觀的影響或者評價這個應該有。--ClayM300(留言討論🧐) 2021年1月12日 (二) 12:58 (UTC)

  [1][2]

  至於負面評價，要麼是環保，要麼是產地產業升級（但電煤還是要送）。霧霾是個很模糊的指標，但凡農村房屋保暖性上升，就能減少煤炭燃燒量。--E.A.Crowley666^✍️ 2021年1月31日 (日) 16:17 (UTC)

  不查不知道，還有腐敗現象[3]，還有停止進口澳洲煤炭後轉向蒙古國的[4]--E.A.Crowley666^✍️ 2021年1月31日 (日) 16:30 (UTC)

  這個網站鏈接打不開。這個政府部門的規劃性的文件有關係但是並不是評價，只是遠期規劃。丁書苗與劉志軍的事情有必要多找找，《法人》雜誌寫過《晉商丁書苗母女的罪與罰》一文[5][6]。最後那個是知乎用戶自己的想法，知乎不是可靠來源。--ClayM300(留言討論🧐) 2021年2月2日 (二) 06:15 (UTC)

  第一個鏈接我這能打開（中國大陸），[7]這個鏈接里的文章內容和它完全一致。—MintCandy♫ _{歡迎參加浙江專題 台州專題} 2021年2月4日 (四) 16:27 (UTC)

  [8][9]--E.A.Crowley666^✍️ 2021年2月5日 (五) 01:12 (UTC)