XB-59轟炸機
外觀
Boeing XB-59 | |
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概觀 | |
類型 | 超音速中型轟炸機 |
乘員 | 3人 |
生產 | 波音 |
產量 | 0架 |
現況 | 已取消 |
主要用戶 | 美國空軍 |
技術數據 | |
長度 | 123ft4in(37.59m) |
翼展 | 81ft4in(24.79m) |
高度 | 25ft5in(7.75m) |
翼面積 | 1,650sq ft(153m²) |
空重 | 63,200lb(28,667kg) |
正常起飛重量 | 148,300lb(67,268kg) |
發動機 | 4具通用動力J73-X24A渦輪噴射引擎 |
推力 | 每具14,000lbf(62kN) |
性能數據 | |
最大速度 | 2Mach |
最大升限 | 51,000ft(16,000m) |
最大航程 | 2,380mi(3,830km,2,070nmi) |
武器裝備 | |
機炮 | 1挺30mm機炮 |
Boeing XB-59(波音Model number 701)是波音於1950年代提出的美國超音速轟炸機的提案。
發展
[編輯]1949 年,美國政府取消了XB-55轟炸機的合同,該合約是B-47轟炸機的亞音速版本。XB-55計畫於1947年開始,但很快就發現,亞音速很難突破敵軍的防空網,需要超音速的轟炸機才能達成。因此,XB-55倍取消,並且其資金專門轉移給超音速中型轟炸機的研究,並向多家飛機公司徵求了建議書。
波音公司提交了一份具有高度流線型機身的四發高翼提案。四具發動機將埋在加厚的機翼根部;其餘的機翼平面呈高度錐形。
XB-59是在武器系統名稱MX-1965下開發的,共有三名機組人員,起落架類似於 B-47 和B-52同溫層堡壘戰略轟炸機的設計。
1952年末,康維爾的方案被指定為B-58騙子轟炸機,波音公司的XB-59合約被取消。