YA-10伯勞鳥攻擊機
| Curtiss YA-10 Shrike | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 對地攻擊機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1932年 |
| 服役 | 1933年 |
| 退役 | 1939年 |
| 生產 | 柯蒂斯飛機與發動機公司 |
| 產量 | 2架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 沒國陸軍航空兵團 美國海軍 |
| 衍生自 | A-8伯勞鳥攻擊機 |
| 衍生機型 | A-12攻擊機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 32ft0in(9.75m)[1][2] |
| 正常起飛重量 | 6,135lb(2,783kg) |
| 發動機 | 1具普惠R-1690D黃蜂9缸風冷星型發動機 |
| 推力 | 625hp(466kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 175mph(282km/h,152kn) |
| 巡航速度 | 148mph(238km/h,129kn) |
| 武器裝備 | |
| 機槍 | 4挺固定式前射0.30in(7.62mm)機槍，另一挺位於後座的靈活安裝座上 |
| 炸彈 | 10×30lb(14kg)或4×122lb(55kg) |
YA-10伯勞鳥攻擊機（英語：Shrike)(Model 59B）是A-8伯勞鳥攻擊機的測試/開發版本，使用各種星型引擎代替直列發動機。
發展
[編輯]YA-10伯勞鳥是第一架配備普惠R-1690D黃蜂9缸風冷星型發動機的YA-8。改裝於1932年9月進行，結果發現飛機的性能並未因更換發動機而降低，並且由於短星形發動機的質量慣性矩較低，低空機動性能得到改善。在執行對地攻擊任務時，美國陸軍航空兵團更喜歡採用星形發動機而不是直列式發動機，因為後者的冷卻系統容易因為防空火力的攻擊而損壞。而美國海軍也更喜歡星形發動機。[3]測試完成後，陸軍將46架A-8B的訂單更改為YA-10的量產版本，即A-12攻擊機。
測試完成後，YA-10被分配到第3攻擊大隊，然後在1934年被分配到美國陸軍指揮參謀學院。YA-10於 1939年初報廢。
XS2C-1是海軍第一架雙座戰機。由於它沒裝配在航母上，因此它仍然是一個原型機而已。[3]
型號
[編輯]- YA-10
- Model 59B，美國陸軍航空兵團的原型機，共1架
- XS2C-1
- Model 69，美國海軍的原型機，改採用1具625hp(466kW)萊特R-1510-28，於1932年12月送抵[4]
參考
[編輯]- ^ Eckland, K.O. Curtiss # to J. aerofiles.com. [2019-04-14]. （原始內容存檔於2011-01-27）.
- ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. 1979: 326–331. ISBN 0370100298.
- ^ 3.0 3.1 Fitzsimmons, Bernard (編). The Illustrated encyclopedia of 20th century weapons and warfare Volume 21. Purnell Reference Books. 1967. ISBN 0-8393-6175-0.
- ^ Eden, Paul; Moeng, Soph (編). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London, NI 9PF: Barnes & Noble Books. 2002. ISBN 0-7607-3432-1.[頁碼請求]
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