傑米揚斯克包圍戰
| 傑米揚斯克包圍戰 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第二次世界大戰德蘇戰爭的一部分 | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| 參戰方 | |||||||
 納粹德國 |
.svg){kind=small} 蘇聯 | ||||||
| 指揮官與領導者 | |||||||
|
華瑟·馮·布洛克多夫-阿勒菲爾特伯爵 華瑟·馮·塞德利茨·庫爾茨巴赫 |
 安德烈·弗拉索夫 | ||||||
| 參戰單位 | |||||||
| 第16軍團 | 西北方面軍 | ||||||
| 兵力 | |||||||
|
100,000（最初） 31,000（重新部署） | 400,000（最初） | ||||||
| 傷亡與損失 | |||||||
|
第16集團軍： 11,777人陣亡 2,739人失蹤 40,000人受傷 總數：55,000人[1] |
西北方面軍： 88,908人陣亡和失蹤 156,603人受傷 總數：245,500人[2] | ||||||
傑米揚斯克包圍戰（德語：Festung Demjansk or Kessel von Demjansk；俄語：Демя́нский котёл；英語：Demyansk Pocket）是第二次世界大戰德蘇戰爭中蘇聯紅軍對在列寧格勒以南傑米揚斯克附近的德意志國防軍進行的包圍戰。德軍在莫斯科戰役中戰敗撤退後，蘇軍反攻，其中蘇軍發動的托羅佩茨-霍爾姆進攻戰役使得蘇軍於1942年2月8日至4月21日包圍了德米揚斯克的德軍，並在於西南面大約100公里的霍爾姆包圍了另一部德軍，形成了一個更小的包圍圈。
包圍
[編輯]傑米揚斯克攻勢行動的第一階段是由1942年1月7日至5月20日由西北方面軍司令員帕維爾·基里爾英陸軍中將主張實施的，目的是切斷德國第16軍團利用舊魯薩鐵路和傑米揚斯克的德軍聯繫。但由於複雜的林地及沼澤地形和大雪覆蓋，加上德軍頑強抵抗，方面軍的初步推進展遲緩。
1942年1月8日，蘇軍展開「熱澤夫—維亞濟馬戰略攻勢行動」，西北方面軍分為兩部分。1月9日至2月6日，南面蘇軍發動「托羅佩茨—霍爾姆攻勢行動」；1月7日至5月20日，北面蘇軍發動傑米揚斯克攻勢行動。在1941年—1942年間的冬季，兩路蘇軍包圍了德國第16軍團的第2軍及一部分德國第10軍，其中有第2軍司令華瑟·馮·布洛克多夫-阿勒菲爾特伯爵陸軍上將的德軍第12步兵師、第30步兵師、第32步兵師、第123步兵師、第290步兵師和武裝親衛隊骷髏師等90000名德軍，還有帝國勞工部、紀律安全警察、托特組織及其它支援單位10000名人員。
北方戰線的攻勢
[編輯]
西北方面軍包圍第2軍後，繼續包圍第16軍團的整個北翼。最初的進攻由蘇聯第11軍團、第1突擊軍團及由最高統帥部由預備隊分撥出來的第1及第2親衛狙擊軍實施。第2次進攻於2月12日由加里寧方面軍轄下的第3及第4突擊軍團實施，再加入兩個空降旅支援第34軍團直接攻擊被包圍的德軍，戰事後來因崎嶇的地形及惡劣的天氣而平靜下來。
阿道夫·希特拉確定德國空軍第1航空隊能夠每日為被圍的部隊提供270噸物資的補給後，命令被圍的部隊原地堅守等待救援部隊到達。包圍圈內共有兩個位於傑米揚斯克及比斯卡的平坦可用的飛機場。二月中起雖然地面上的積雪仍然深厚，但是天氣明顯好轉，地區的蘇聯空軍實力微弱，轟炸機部隊在內的德國空軍運輸力量對包圍圈內力量成功進行了補給。
從冬季到春季4個月內，西北方面軍5個蘇軍軍團共18個狙擊師及3個旅在拉姆舍夫（Ramushevo）走廊數次進攻，該走廊通過拉姆舍夫（Ramushevo）村而連繫傑米揚斯克與舊魯薩，這數次進攻均被擊退。
5月底，蘇聯最高統帥部考慮到整個的總體情況後，預計敵軍將在夏季發動一個新攻勢，決定將其重心轉至莫斯科地區。
嘗試突圍
[編輯]
1942年3月21日德軍在陸軍中將華瑟·馮·塞德利茨·庫爾茨巴赫的率領下嘗試經拉姆舍夫（Ramushevo）走廊突破包圍圈，在之後數星期這條走廊不斷被擴闊。一個戰鬥群付出巨大代價後在4月21日突圍。約100,000名被圍的部隊中損失了3,335人，另外超過10,000人受傷。他們的強烈抵抗令蘇聯最高統帥部在關鍵時刻未能將一些戰鬥單位用於其他地方。
從2月初兩個包圍圈形成，4月21德米揚斯克突圍，至5月5日援軍到達解圍霍爾姆，兩個包圍圈（包括霍爾姆）共接收了65,000噸補給品（通過地面及空中運輸）、31,000名補充軍及撤出36,000名傷員。雙方的空軍損失慘重，德國空軍損失了265架飛機，包括106架Ju 52運輸機、17架He 111轟炸機及2架Ju 86轟炸機，另外還損失了387名飛行員[3]。蘇聯空軍損失了408架飛機，包括攻擊包圍圈的243架戰鬥機。
德國空軍支援行動的成功令帝國元帥赫爾曼·戈林及希特拉相信他們發展出一些方法和戰術以確保在東線成功實施空運行動[3]，這些經驗當然有用，但這需要足夠的運輸機，後來的斯大林格勒戰役和蘇軍發動的科爾松-舍甫琴斯基攻勢就說明了這一點。在德米楊斯克只有1個軍（大約1個軍團的33%）共6個師被圍，在斯大林格勒則是整個及大規劃加強的軍團被圍；而且在德米楊斯克及霍爾姆每日只需要大約265噸補給品，但第6軍團每日估計需要最少700噸至800噸的物資；運輸路程更長；蘇聯空軍組織良好得多的阻擊導致空中運輸部隊損失巨大，作戰地區中更缺乏良好的基礎設施，使得德國空軍沒有足夠的力量向斯大林格勒的守軍進行補給，斯大林格勒德軍最終補給耗盡選擇投降。
不過在1944年蘇聯解放烏克蘭時，蘇軍在科爾松-舍甫琴斯基攻勢中包圍了6萬德軍，他們被稱為施特莫爾曼團。在斯大林格勒戰役中投降的塞德利茨向包圍圈內的德軍喊話勸降無效後，蘇軍裝甲部隊開始進攻。希特拉提供了燃料和軍火的空運補給。向6萬人提供支援要比向斯大林格勒包圍圈內的30萬人提供支援容易得多，胡貝也帶領的第一裝甲軍團前來解圍，施特默爾曼團還有遠超斯大林格勒戰役突圍力量的裝甲部隊，德軍渡過了格尼諾依-季基奇河，與對岸的主力匯合，大約一半的德軍渡河成功，但許多德軍被淹死，第11軍軍長施特莫爾曼中彈身亡，來不及渡河的1.8萬人被俘。
在這地區的戰鬥一直持續至1943年2月28日。蘇軍直至1943年3月1日因德軍後撤才解放傑米揚斯克，由於卓越的指揮，特別是其精銳單位的激烈戰鬥，武裝親衛隊第3骷髏師的武裝親衛隊上將西奧多·艾克在1942年5月20日成為第88名獲得橡葉騎士鐵十字勳章的軍官。
參考文獻
[編輯]- Bergstrom, Christer (2007). Stalingrad - The Air Battle: November 1942 - February 1943. London: Chervron/Ian Allen. ISBN 978-1-85780-276-4.
- Kurowski, Franz (2001). Demjansk Der Kessel im Eis. Wölfersheim-Berstadt: PODZUN-PALLAS. ISBN 3-7909-0718-9.
- https://web.archive.org/web/20080224022418/http://victory.mil.ru/lib/books/h/nwf/index.html Сборник. На Северо-Западном фронте — М.: «Наука», 1969 (Вторая Мировая война в исследованиях, воспоминаниях, документах) Институт военной истории Министерства Обороны СССР; под редакцией и с предисловием члена-корреспондента АН СССР генерал-лейтенанта П. А. Жилина; cоставил и подготовил сборник кандидат военных наук, доцент, полковник Ф. Н. Утенков; научно-техническая работа проведена подполковником В. С. Кислинским.
- Group of authors, A collection. On the North-Western Front, Moscow, Science (pub.), 1969 (Second World War in research, memoirs, documents), Institute of military history of Ministry of Defence of USSR, under reduction and with forward from member-correspondent AN SSR, General-lieutenant P.A. Zhilin; compiled and prepared for publication by candidate of military sciences, dozent, Colonel F.N. Utenkov, scientific-technical work undertaken by Sub-colonel V.S. Kislinsky
