呼和浩特站

此條目介紹的是中國鐵路的呼和浩特站。關於屬於呼和浩特地鐵系統的車站，請見「呼和浩特站 (地鐵)」。

呼和浩特站 ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠥᠷᠲᠡᠭᠡ Hohhot Railway Station
呼和浩特站車站廣場
其他名稱	呼和站
位置	中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區
地理座標	40°49′49.16″N 111°39′32.13″E
車站類別	客貨運站
營運者	呼和浩特局集團
途經路線	京包鐵路 京包客運專線
轉乘交通	呼和浩特地鐵2號線呼和浩特站
月台	總共4個，站台面7個
股道	總共12條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	12581
電報碼	HHC
拼音碼	HHT
車站等級	一等站
歷史
啟用日期	1921年5月2日
舊稱	歸綏站
站線配置圖  京包鐵路往呼和浩特東至昌平  京包客專往呼和浩特東至北京北  客整所走行線 1 客專場 (1-2站台) 2 7 5 3 6 4 普速場 (3-7站台)  京包客專往台閣牧至包頭  京包鐵路往呼和浩特西至台閣牧
位置

呼和浩特站位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區，於1921年5月2日啟用，為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的客貨運一等站。經過鐵路有京包鐵路和京包客運專線。

歷史

車站建於1921年4月，同年5月2日平綏鐵路建成通車，車站啟用。當時車站名為歸綏站，為客貨運站，設有3條到發線、4股站線、1股走行線、3股貨物線，站房面積871平方米。1954年4月25日，車站名稱改為呼和浩特站。

1959年在車站西側5.4公里處新建呼和浩特站西場（現呼和浩特西站），1965年建成投用，1966年原呼和浩特站貨場遷至西場。1969年，車站擴建站房。站房在擴建面積3520平方米，其中旅客候車室面積1296平方米。

1981年7月13日，呼鐵局呼鐵人（1981）字第511號文件《關於公佈車站等級的通知》確定該站為一等站。1991年4月28日：首列呼和浩特至蒙古首都烏蘭巴托的國際旅客列車（今4652/4653、4654/4651次列車）在呼和浩特站開出，為中國省會（首府）首次開出往來中國以外國家首都的全年定期列車。

1990年代為慶祝內蒙古自治區成立50周年，車站建設新站房。新站房設計方案於1993年由原當地官員布赫選定後動工，1995年10月18日建成運營。站場規模7條到發線、2條正線、5條調車線以及3座旅客站台。

2014年車站對站場進行擴建工程，將既有站場北遷，並在南側新建高速場。

車站設施

呼和浩特站站房建於1995年，面積42894平方米。站房上的漢字站名由時任國務院副總理鄒家華題寫。

站場

呼和浩特站在經過2014年改造後設有南場和北場，站台編號1-7。其中南場又稱為高速場、呼准場，有京包客運專線經過，規模2台4線；北場又稱普速場、集包場，有京包鐵路經過，規模3台8線，其中最南側到發線和高速場上行到發線公用一座島式站台。

使用情況

呼和浩特站是集包鐵路的客貨運一等站。日均辦理旅客列車約40餘列，有始發至蒙古首都烏蘭巴托的國際旅客列車。