大都會線

大都會線 Metropolitan line
一列S8型列車位於法靈頓站
概覽
營運範圍	英格蘭大倫敦、白金漢郡及赫福郡
服務類型	淺層隧道
所屬系統	倫敦地鐵
技術數據
路綫長度	67公里（42哩）
車站數目	34
軌距	4呎8+1⁄2吋（1,435毫米）
電氣化方式	750V DC，四軌供電
車廠	尼斯登車廠
使用車型	倫敦地鐵S8型列車
列車編組	8卡編組
營運資訊
開通營運	1863年1月10日
日乘客量	66,800,000 （2011/12 全年）人次
網站	tfl.gov.uk
倫敦運輸局的鐵路綫路 倫敦地鐵 必嘉老線 中央線 環綫 區域線 咸默史密夫及城市線 銀禧線 大都會線 北線 皮卡迪利線 維多利亞線 窩打老及城市線 倫敦地上鐵 東倫敦線 西倫敦線 南倫敦線 北倫敦線 福音橡至柏京線 沃特福德直流電鐵線 李河谷線 羅姆福德至上敏斯特線 其他路綫 碼頭區輕便鐵路 電車連線 交通局鐵路 伊利沙伯線

大都會線（英語：Metropolitan Line，亦俗稱為「Met」）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色表示。該線於1863年1月10日通車，是世界上最古老的地下鐵路之一。該綫現在起於位於倫敦市的阿爾德門站，止於白金漢郡的阿默舍姆站及切舍姆站，另有兩條支線分別至位於希靈登區的堊橋站及位於赫福郡的屈福特站。

歷史

參見：大都會鐵路

大都會鐵路是倫敦地鐵最初的一部分，亦為世界上第一條市內載客地下鐵路，該條鐵路最初在柏靈頓（現在的柏靈頓車站，Paddington）和臨時的法靈頓街站（Farringdon Street）（現在的法靈頓站西北）間運行，用以連接倫敦數個火車站之間。儘管在1854年就被批准的鐵路計劃由於財政等各種原因被一再推遲，但大都會鐵路最終於1863年1月10日正式運作，開張當天即有4萬名乘客搭乘該條線路，列車為每15分鐘一班。到了1880年，擴展後的大都會鐵路每年運載4千萬名乘客。

大都會鐵路後來於1933年與其他地下鐵路、有軌電車公司和巴士營運商合併，成立倫敦客運委員會，正式成為倫敦地鐵系統中的其中一條線路。此後該路綫的一些支線又從大都會線分離，併入其他路綫或成為獨立路綫，如斯坦莫爾支線交由必嘉老線（之後成為銀禧線）、東倫敦線（改造後又改屬倫敦地上鐵）、咸默史密夫及城市線、環綫等路綫。

2010年開始，大都會線與其他三條淺層路綫開始大規模現代化改造，全部舊列車均逐漸更換為S型列車，該型號是倫敦地鐵第一款有空調、全車廂貫通的列車。同時亦進行了改進訊號系統，為新車加長月台等改造。

路線圖

大都會線地理地圖

大都會線
日期與大都會鐵路運行時期有關
環線經塔丘 阿爾德門 咸默史密夫及城市線往巴金 與環線及咸默史密夫及城市線共線段 利物浦街 沼澤門 巴比肯 法靈頓 英皇十字聖潘克拉斯 尤斯頓廣場 大砵蘭街 銀禧線至史特拉福 環線與咸默史密夫及城市線至咸默史密夫 必嘉街 不停靠段 攝政運河 羅德 1868~1939年間 聖約翰伍德（） 莫爾伯勒路 1868~1939年間 西海岸主線 沃特福德直流電鐵線 瑞士屋（） 1868~1940年間 倫敦－艾爾斯伯里線 往慕禮波恩 芬奇利路 不停靠段 西咸斯特（ ） 1879~1940年間 北倫敦線 基爾伯恩（） 1879~1940年間 威爾斯登綠地（） 多利斯山（） 1909~1940年間 多丁丘線 尼斯登（） 奇爾特恩主線 班列特河 溫布萊公園 原史丹摩支線  現屬於銀禧線 金斯伯里 1932~1939年間 昆斯伯里 1934~1939年間 教士公園 1932~1939年間 史丹摩 1932~1939年間 普雷斯頓路（舊址） 1908~1932年間 普雷斯頓路 西海岸主線│ 必嘉老線與 沃特福德直流電鐵線 諾斯維克公園 山上哈羅 西哈羅 皮卡迪利線經厄頓鎮 雷納斯巷 伊斯科特 雷士廉莊園 雷士廉 伊肯納姆 希靈登（舊址） 1923~1992年間 希靈登 阿克斯橋車廠 阿克斯橋（舊址） 1904~1938年間 阿克斯橋 北哈羅 平納 諾斯伍德山 諾斯伍德 沼澤公園 科爾內河 蓋德河 大交匯運河 屈福特彎道 克諾斯萊 克諾斯萊連絡線（建議中） 卡西奧橋 屈福特牧師道 西海岸主線│沃特福德直流電鐵線 屈福特高街 屈福特交匯 西海岸主線 屈福特 切斯河 里克曼斯沃斯 M25高速公路 喬利伍德 查爾方特及拉蒂默 切舍姆 阿默舍姆 往維爾尼交匯與布里爾支線 大米森登 1892~1961年間 文答福 1892~1961年間 斯托克·曼德維爾 1892~1961年間 艾爾斯伯里（舊址） 1892~1893年間 艾爾斯伯里 1894~1961年間 泰晤河 艾爾斯伯里谷林蔭道 華德斯登 1897~1936年間 庫艾頓路 1896~1936年間 1943~1948年間 庫艾頓路（舊址） 1891~1896年間 曾為大中央鐵路 格蘭伯勒路 1891~1936年間 溫斯洛路 1891~1936年間 曾有大學線往布萊奇利 維爾尼交匯 1891~1936年間 曾有大學線往牛津 華德斯登路 1899~1935年間 韋斯科特 1899~1935年間 沃頓 1899~1935年間 伍德賽丁 1899~1935年間 布里爾 1899~1935年間

車站列表

所屬 收費區		中文站名	英文站名	轉乘路綫	所在地
主線
1		阿爾德門	Aldgate	環線 （站外轉乘：阿爾德門東 咸默史密夫及城市線、 區域線 ；芬卓奇街車站 ；塔門廊 碼頭區輕便鐵路）	大倫敦	倫敦市
1		利物浦街	Liverpool Street	中央線、 環線、 咸默史密夫及城市線、 李河谷線、 伊利沙伯線、 （站外轉乘：芬卓奇街車站 ；銀行 碼頭區輕便鐵路）
1	✓	沼澤門	Moorgate	環線、 咸默史密夫及城市線、 北線、 伊利沙伯線、
1		巴比肯	Barbican	環線、 咸默史密夫及城市線、 伊利沙伯線
1	✓	法靈頓	Farringdon	環線、 咸默史密夫及城市線、 伊利沙伯線、		依士靈頓區
1	✓	英皇十字聖潘克拉斯	King's Cross St Pancras	環線、 咸默史密夫及城市線、 北線、 皮卡迪利線、 維多利亞線、、高速鐵路		劍頓區
1		尤斯頓廣場	Euston Square	環線、 咸默史密夫及城市線 （站外轉乘：尤斯頓站 北線、 維多利亞線；尤斯頓車站 沃特福德直流電鐵線、）
1		大砵蘭街	Great Portland Street	環線、 咸默史密夫及城市線		西敏市
1		必嘉街	Baker Street	必嘉老線、 環線、 咸默史密夫及城市線、 銀禧線
2		芬奇利路	Finchley Road	銀禧線 （站外轉乘：芬奇利路及弗格納爾 北倫敦線）		劍頓區
4	✓	溫布萊公園	Wembley Park	銀禧線		布倫特區
4		普雷斯頓路	Preston Road
4		諾斯維克公園	Northwick Park	（站外轉乘：肯頓站 必嘉老線、 沃特福德直流電鐵線）
5	✓	山上哈羅	Harrow-on-the-Hill			哈羅區
堊橋支線
5		西哈羅	West Harrow		大倫敦	哈羅區
5		雷納斯巷	Rayners Lane	皮卡迪利線
5		伊斯科特	Eastcote	皮卡迪利線		希靈登區
6		雷士廉莊園	Ruislip Manor	皮卡迪利線
6		雷士廉	Ruislip	皮卡迪利線
6	✓	伊肯納姆	Ickenham	皮卡迪利線
6	✓	希靈登	Hillingdon	皮卡迪利線
6	✓	堊橋	Uxbridge	皮卡迪利線
主線
5		北哈羅	North Harrow		大倫敦	哈羅區
5	✓	平納	Pinner
6		諾斯伍德山	Northwood Hills			希靈登區
6		諾斯伍德	Northwood
6及7		沼澤公園	Moor Park		赫福郡	三河區
屈福特支線
7		克諾斯萊	Croxley		赫福郡	三河區
7		屈福特	Watford			屈福特
主線
7		里克曼斯沃斯	Rickmansworth		赫福郡	三河區
7	✓	喬利伍德	Chorleywood
8	✓	查爾方特及拉蒂默	Chalfont & Latimer		白金漢郡	奇爾特恩區
切舍姆支線
9	✓	切舍姆	Chesham		白金漢郡	奇爾特恩區
阿默舍姆支線
9	✓	阿默舍姆	Amersham		白金漢郡	奇爾特恩區

服務模式

大都會線是整個倫敦地鐵網絡唯一一條營運不停站直達服務的路綫。儘管自2011年12月11日起，這些服務僅在工作日的高峰時段運行（早上繁忙南行，傍晚繁忙北行）。自2024年4月8日起，所有往阿默舍姆和切舍姆方向的北行列車都開始以半快速服務運行，並且僅在每日服務的開始前4個小時和結束前4個小時作為全站服務運行。