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天津京鐵火車頭足球俱樂部

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火車頭
全名火車頭足球俱樂部
成立1950年
解散2016年,​8年前​(2016
城市天津
主場天津火車頭體育場
主場球衣
作客球衣

天津京鐵火車頭足球俱樂部,是一家中國足球俱樂部,前身為成立於1950年代的火車頭體協足球隊,被譽為「中國阿賈克斯[1],是中國唯一一支仍然隸屬於行業體育協會的足球俱樂部。

火車頭隊從中國聯賽職業化後從來無進入過頂級聯賽,於1994至1997年一直在甲B聯賽征戰,隨着職業聯賽的迅速發展,火車頭的球隊體制的痕跡越發凸顯不適應職業足球的要求,儘管他們依然有很豐富的人才儲備,惟一線隊伍缺乏造血機能,最終降入中國足球職業聯賽最底層的乙級聯賽。降級後轉而以出售年輕球員而出名,培養過很多有潛力的球員。

球隊歷史

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1950年火車頭足球隊的成立。1951年火車頭隊首次參加全國足球比賽。1955年的全國足球聯賽他們開始以火車頭體協隊的名義參賽[2]文化大革命後,火車頭隊於1978年重組,參加乙級聯賽[3]

1989年火車頭隊和佛山隊一起升入甲B聯賽,因此在1994年職業化開始的時候,火車頭隊是甲B聯賽的球隊[4]

1997年火車頭隊主場由天津遷到了寧波,冠名火車頭杉杉,以最後一名降級乙級聯賽,之後專攻青少年培養,將原球隊整體轉賣給深圳平安,包括李瑋鋒李毅等16名極有潛質的年輕隊員[3][5]

1999年以430萬出售曲波楊君、白毅、彭鵬和曹春鵬等五名球員給青島海牛俱樂部[6]

2000年集體出售楊程關震吳澤苑維瑋楊增奇劉劍李丹萬程張金九名球員給山東魯能泰山[7]

2004年火車頭隊重回職業足壇,參加了乙級聯賽[8]

2006年中國足球乙級聯賽中進入了最後的半決賽,但在點球大戰中8-9敗給了北京理工足球隊失去了晉級中國足球甲級聯賽的資格[9]

2007年俱樂部遇到注冊問題,俱樂部的注冊地一直在天津市足協,但俱樂部有意把一線隊移至鐵道部所屬的火車頭體協進行注冊,而把其梯隊繼續放在天津市足協注冊。對於這種做法,天津市足協明確表示這不符合中國足協的相關規定,此事最後成功解決[4]

2009年由於原主場的看台被拆除,已不具備中國足協規定的職業聯賽比賽條件,所以俱樂部將主場從天津遷到武漢,繼續參加乙級聯賽,已解散的乙級隊武漢雅琪的投資方成為第二大股東[10]

2010年球隊重回天津,冠名為京鐵火車頭參加乙級聯賽,火車頭在決賽階段第一輪便被淘汰, 沒有了資金的保障,在乙級聯賽結束之後,火車頭俱樂部的一線隊不得不宣告解散,只剩下與上海申花有合作培養協議的1993-1994年齡段隊伍[11]

2012年火車頭隊重新參加乙級聯賽[11]

2016年12月3日,球隊總經理曹友剛在接受採訪時確認退出2017年的中乙聯賽[4]

青訓系統

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火車頭隊在專業體制年代由於鐵道部門員工眾多,分佈極廣,當年它和八一隊一樣,可以在全國範圍內招收好苗子,因此火車頭隊從歷史上來說就是一支後備力量充沛的球隊。

火車頭隊在1997年從甲B聯賽降級後將原球隊整體轉賣給深圳平安,這次降級的噩運讓火車頭走上了一條適合自己的生存模式:就是出售年輕球員的發展道路。這個模式逐漸成為了中國足球青少年培養方面的成功典型。只要是火車頭俱樂部看上的好苗子,不收取任何費用,但家長必須跟俱樂部簽訂合同,將來球員的轉會費全部歸俱樂部所有。很多的知名球員都是出自於火車頭俱樂部的青訓系統,以下是其中的例子:

保障球員就業

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由於火車頭隊是隸屬於鐵道部的足球俱樂部,因此借助於自身屬於鐵路系統這種獨特的優勢,俱樂部會根據個人意願,為已經退役和未能進入職業隊的球員安排工作,如一些退役球員想從事教練工作的,俱樂部會安排其定期參加由中國足協組織的教練員培訓班,將其安排到一些經驗豐富的教練身邊擔當助手,累積經驗為日後獨立執教準備。而一些最終未能踏上職業賽場的球員,俱樂部會安排他們進入到鐵路系統下屬的單位上班,提供一份有所保障的工作。

曾使用名稱

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  • 1950-1955年 火車頭
  • 1955-1966年 火車頭體協
  • 1978-1996年 火車頭
  • 1997年 火車頭杉杉
  • 1998-2003年 火車頭
  • 2004-2008年 天津火車頭
  • 2009年 火車頭雅琪
  • 2010年 京鐵火車頭
  • 2013-2016年 天津京鐵火車頭

參考連結

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  1. ^ 齊魯網. 火车头俱乐部突然抛锚 前鲁能球员:痛心无奈+无奈. 新浪體育. 2016-12-06 [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  2. ^ 青训先行者!中国足球的兵工厂,天津火车头青训最佳阵容盘点. 網易. 2021-08-21 [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  3. ^ 3.0 3.1 火车头俱乐部面临解散 铁路队辉煌历史不再续写(图). 新浪體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 火车头悲剧映射中国足球现状 靠卖青训产品活不下去. 新浪體育. 2016-12-08 [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  5. ^ 08中乙盘点:沈阳艰难冲甲 学生军三大虽败犹荣. 搜狐體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-15). 
  6. ^ 海牛斥巨资收购五小将. 新浪體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  7. ^ 那些年,从天津火车头起航的球员. 搜狐體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  8. ^ 王曉瑞. 揭秘火车头:大小之分 三度停牌昭示青训无人. 騰訊體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-19). 
  9. ^ 天津火车头难圆中甲梦 点球大战一分之差负于北理工. 新浪體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-15). 
  10. ^ 2009中国足球乙级联赛13强简介. 搜狐體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-15). 
  11. ^ 11.0 11.1 中国"阿贾克斯"退出中乙 火车头队与球员"分手". 搜狐體育. [2023-04-15]. (原始內容存檔於2023-04-22). 

外部連結

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