小米SU7

小米SU7
概覽
製造商	小米汽車, 北汽集團
生產日期	2023年12月至今
款式年份	2024年
裝配地	中國北京經濟技術開發區（北汽集團，小米汽車工廠）
設計師	李田原
車身及底盤
車輛類別	全尺寸
車體風格	4門轎車
動力佈局	後置後驅 雙電機四驅（SU7 Max）
平台	Modena
動力系統
電動機	TZ220XS000 永磁同步馬達
輸出功率	220 kW（295 hp；299 PS）（RWD） 495 kW（664 hp；673 PS）（SU7 Max, AWD）
電動電池	73.6 kWh 比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池（SU7） 94.3 kWh 寧德時代神行（SU7 Pro） 101 kWh 寧德時代麒麟鎳鈷錳酸鋰電池（SU7 Max）
行駛里程	700 km（435 mi）（CLTC） 830 km（516 mi）（CLTC, SU7 Pro） 800 km（497 mi）（CLTC, SU7 Max）
規格
軸距	3,000 mm（118.1英寸）
長度	4,997 mm（196.7英寸）
寬度	1,963 mm（77.3英寸）
高度	1,455 mm（57.3英寸）
整備質量	1,980—2,205公斤（4,365—4,861磅）

小米SU7 Max的車輛信息牌，顯示該車由北汽集團越野車公司生產

小米SU7（英語：XIAOMI SU7），是中國小米集團開發的一款純電動全尺寸轎車，也是小米汽車的首款汽車產品。該車在上市初期借用了北汽集團的乘用車資質，後於2024年7月取得獨立資質。該車型於北京時間2024年3月28日晚正式發佈，並公佈了預計交付日期及售價。

歷史

2021年3月，小米集團行政總裁雷軍在小米MIX Fold新品發佈會上宣佈，小米將成立智能電動汽車全資子公司進入到智能電動汽車行業，計劃未來10年投資100億美元到該項目，首期投資100億人民幣。同年9月1日，小米汽車有限公司成立，總部位於北京經濟技術開發區，並於2023年8月獲得了中國國家發展和改革委員會頒發的汽車生產許可證。

2023年12月，小米召開小米汽車技術發佈會，披露了小米SU7的部分信息；小米表示，「SU」代表「Speed Ultra」（極速），數字「7」表示車輛的市場細分。

2024年3月28日，小米公佈了SU7在中國大陸市場的零售價格，發售有標準版、Pro、Max三個版本，分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬元人民幣。上市後27分鐘內預定量達5萬輛，之後在一天內實現88898輛的預定量。

2024年4月3日，限量5000輛的小米SU7創始版正式啟動交付，同時小米在北京亦莊小米汽車工廠舉辦小米SU7首批車主交付儀式。2024年4月18日，據雷軍稱，小米SU7正式版汽車在北京和深圳兩地啟動交付工作。

2024年7月，中華人民共和國工業和信息化部公佈第385批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，公示中共出現四款小米SU7，生產企業為「小米汽車科技有限公司」。這亦代表小米汽車正式取得獨立的生產資質，車輛尾標亦會由「北京小米」變更為「小米」。

設計

小米SU7 Max內飾

SU7是在代號MS11下開發的。設計團隊由前寶馬首席設計師李田原領銜。據雷軍稱，由於耐久性問題，他拒絕了三個設計方案。小米將該車與特斯拉Model 3對標。

該轎車Max版配備了帶有自適應減震器的空氣懸架、主動式百葉格柵以及四個調節級別的主動式尾翼。小米聲稱SU7的風阻係數為全球最低，為0.195 。

SU7配備了一款16.1英寸的3K解像度觸摸屏信息娛樂中心。該信息娛樂系統由高通驍龍8295單片系統（SoC）驅動，並基於Xiaomi HyperOS。智能駕駛方面，標準版配置的是一款名為Xiaomi Pilot Pro的駕駛輔助系統，使用1個英偉達Drive Orin SoC，晶片算力達到84 TOPS；而Pro版和Max版則配備了Xiaomi Pilot Max，使用2個英偉達Drive Orin SoC，算力達到508 TOPS。Xiaomi Pilot在標準模式下擁有16種不同的駕駛輔助功能。

SU7採用了許多國際供應商的零部件，包括博世、Brembo、大陸集團、蒂森克虜伯、采埃孚、Benteler、舍弗勒和耐世特。

規格

小米SU7背面

SU7有標準版、Pro版，Max版，Ultra版本四種車型。小米表示，SU7標準版為後驅單電機，額定功率220 kW（295 hp；299 PS）、峰值扭矩400 N·m（40.8 kg·m；295 lb·ft），百公里加速5.28s，極速為210 km/h（130 mph），採用400V電壓平台搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池包，純電續航700km（CLTC）。

SU7 Pro版為後驅單電機，額定功率220 kW（295 hp；299 PS）、峰值扭矩400 N·m（40.8 kg·m；295 lb·ft），百公里加速5.7s，極速為210 km/h（130 mph），採用400V電壓平台搭載94.3kWh磷酸鐵鋰電池包，純電續航830 km（CLTC）。

SU7 Max版則搭載前感應異步後永磁同步電機，以及可調減震器。額定功率495 kW（664 hp；673 PS）、峰值扭矩838 N·m（85.5 kg·m；618 lb·ft）。百公里加速2.78s，極速為265 km/h（165 mph），採用800V電壓平台搭載寧德時代生產的101kWh名為「麒麟」的鎳鈷錳酸鋰電池，續航可達800km（CLTC）。

SU7 Ultra使用超級三電機系統，1548PS超強馬力，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h，小米SU7 Ultra最大下壓力可達285kg。小米SU7 Ultra車頂、方向盤等17處碳纖維，共3.74m²。預售價為81.49萬元，2025年3月正式發佈。

爭議

小米SU7上市後吸引大量消費者預定，且根據定金條款，消費者預定後可在7日內無理由退款，超過7日後訂單將被鎖定進入生產程序，無法退款或改配（也可由消費者提前主動鎖定）。但有消費者表示，其之前支付的5000元定金無法退款，在誤鎖單後便向客服和銷售人員聯繫，但被對方告知無權限解鎖訂單。3月29日晚，小米汽車微博發文稱，將4月30日前的退改期延長至7天。

小米SU7外型酷似保時捷Taycan，被網民揶揄為山寨版的保時捷，予它「米時捷」和「保時米」的稱號。

外部連結

• 小米SU7官網
• 小米汽車的新浪微博
• 小米汽車的嗶哩嗶哩個人空間
• 小米汽車的抖音主頁