日本海中部海域不明船事件
| 日本海中部海域不明船事件 | |||||||
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| 不明船事件的一部分 | |||||||
 能登半島的位置 | |||||||
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| 參戰方 | |||||||
 北韓 | |||||||
| 指揮官與領導者 | |||||||
| 不詳 |
小泉純一郎 深谷憲一 | ||||||
| 兵力 | |||||||
| 1艘工作船 |
15艘巡視船[1] 直升機 P-3獵戶座 | ||||||
| 傷亡與損失 | |||||||
| 無 | 無 | ||||||
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 日本海中部海域不審船事件 |
| 假名 | にほんかいちゅうぶかいいきふしんせんじけん |
| 平文式羅馬字 | Nihonkaichiyuubukaiiki Fushinsenjiken |
日本海中部海域不明船事件（日語：日本海中部海域不審船事件），是發生於2002年9月4日至9月5日凌晨的衝突事件，北朝鮮派遣的工作船在日本海海面上被發現，接着日本派遣巡視船與偵查機尾隨，最後以工作船離開防空識別區而告終。
概要
[編輯]2002年9月4日下午5時15分，防衛廳向海上保安廳通報「能登半島北北西約400公里的海面上，發現有不明船。」之後海上保安廳派出巡視船15艘，並加上直升機前往該處。首相官邸內的危機管理中心也隨即設置官邸對策室以應對緊急狀況，海上自衛隊則派遣P-3獵戶座協助監視該船行動。
不過，至現場時的海域並非距離日本本土200海浬內的專屬經濟區，而是位在公海，因此無法命令船上人員停船，只能監視尾隨該船隻。劍型巡視船於能登半島西北方約450公里處確認工作船編號名稱為「ZU-DAN1211」[2]，在這此之後仍持續監視。隔日9月5日0時37分，不明船通過防空識別區，日方也結束跟隨任務，事件結束。
後天，根據美軍的間諜衛星所得到的情報，顯示事件發生時，日本海上有四艘工作船正在活動中。