瑞士聯邦鐵路RABDe 500型電聯車

瑞士聯邦鐵路RABDe500型電聯車
RABDe500型電聯車
概覽
類型	電聯車、高速列車、傾斜式列車
原產國	瑞士
製造	菲亞特
產量	44列
車輛總數	308輛
製造年份	1999年-2005年
投入服務	2000年5月28日
主要用戶	瑞士聯邦鐵路
技術數據
列車編組	Mc+M+T+T+T+M+Mc (4M3T)
編組長度	188,80m
車體闊度	2,830mm
車體高度	3,950mm
編組重量	空重：355t
軌距	1,435mm
轉向架	(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
車體材質	鋁
編組載客量	477名
營運速度	200km/h
設計最高速度	220km/h
供電制式	15,000V/16,7 Hz 交流電（高架電纜）
受流方式	集電弓
傳動方式	車體裝荷直角カルダン式
控制裝置	VVVF（GTO）
制動方式	再生制軔、盤式制軔、渦流制軔
安全防護系統	Integra、ZUB262、ETCS
其它事項
備註	最大傾斜： 8°

RABDe500型電聯車，（SBB RABDe 500,Intercity-Neigezug,ICN），為瑞士聯邦鐵路的高速列車、電聯車與傾斜式列車，於2000年5月28日開始營運。

概述

2015/2016年，18列RABDe500型（500 000 – 500 017）進行了改造，使RABDe500型可在聖哥達基線隧道中運行，但未來將由新的EC 250型使用，RABDe500型則於多彎道路段運用。

2012年至2019年之間，將對所有44列RABDe500進行翻新工程。

全數44列RABDe500型均以著名的瑞士人物命名，以下係名稱列表：

500 000 Le Corbusier 500 001 Jean Piaget 500 002 Annemarie Schwarzenbach 500 003 Anne Louise Germaine de Staël 500 004 Mani Matter 500 005 Johann Heinrich Pestalozzi 500 006 Johanna Spyri 500 007 Albert Einstein 500 008 Vincenzo Vela 500 009 Friedrich Dürrenmatt 500 010 Robert Walser (writer) 500 011 Blaise Cendrars 500 012 Jean Rudolf von Salis 500 013 Denis de Rougemont 500 014 Max Frisch 500 015 Jean-Jacques Rousseau 500 016 Alice Rivaz 500 017 Willi Ritschard 500 018 Adolf Wölfli 500 019 Friedrich Glauser 500 020 Jeanne Hersch 500 021 Jeremias Gotthelf

500 022 Expo.02（Carl Spitteler/Hermann Hesse） 500 023 Charles Ferdinand Ramuz 500 024 Ernest von Stockalper 500 025 Xavier Stockmar 500 026 Alfred Escher 500 027 Henry Dunant 500 028 Francesco Borromini 500 029 Eduard Spelterini 500 030 Louis Chevrolet 500 031 Louis Favre 500 032 Henri Dufaux（Henry Dufaux） 500 033 Gallus Jacob Baumgartner 500 034 Gustav Wenk 500 035 Niklaus Riggenbach 500 036 Johann Konrad Kern（Minister Kern） 500 037 Grock 500 038 Arthur Honegger 500 039 Auguste Piccard 500 040 Ferdinand von Zeppelin（Graf Zeppelin） 500 041 William Barbey 500 042 Steivan Brunies 500 043 Harald Szeemann

設計

RABDe 500型的傾斜機制

RABDe500型採用動力分散式設計，每列7節，3節頭等車廂、1節餐車和3節二等車廂。

RABDe500型也是傾斜式列車，使用空氣彈簧，最大傾斜8°。

各國類似高速列車

車型	營運商	編組載客量	編組長度 [mm]	編組空重 [t]	列車編組	最大輸出 [MW]	傾斜機制	車體寬度 [cm]	車體材質	最大時速 [km/h]	投入服務年
RABDe 500	瑞士 瑞士聯邦鐵路	431	188,800	355	7	6.2	electromechanical	2830 cm	鋁合金	200 km/h	2001
390型電聯車	英國 阿凡提西海岸鐵路	589	266,000	567	9	5.95	electromechanical	273 cm	輕合金	225	2002
102型電聯車	西班牙 西班牙國家鐵路	318	200,000	322	12（不含機車頭）	8.8	是	294.2 cm	輕合金 (coach)	330	2002
ICE-1列車	德國 德國鐵路	645	357,920	779.8	12（不含機車頭）	9.6	否	302 cm	輕合金 (coach)	280	1991
ICE-3列車	德國 德國鐵路	415	200,320	409	8	8.0	否	295 cm	輕合金	300	2000
Thalys	SNCF	377	200,000	385	10 (不含機車頭)	8.8	否	---	---	300	1997
500系電聯車	JR	1,324	404,000	632	16	18.24	否	338	輕合金	300	1997

圖庫

• 
  RABDe 500 041
• 
  奔馳中的RABDe 500型
• 
  重聯運轉的RABDe 500型

參見

• 瑞士聯邦鐵路

外部連結

• [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） sbb.ch
• Bombardier Transportation AG - ICN Tilting Train （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） bombardier-transportation.ch
• Alstom - Delivery of second series of Swiss intercity tilting trains - alstom.com