福士Up
外觀
福士Up | |
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概覽 | |
製造商 | 福士汽車 |
別稱 | 喜悅 Mii 斯柯達 Citigo |
生產日期 | 2011年至今 |
裝配地 | 斯洛伐克布拉迪斯拉發 巴西陶巴特 |
設計師 | Walter de'Silva Klaus Bischoff Chris Lesmana |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 都會車 |
車體風格 | 3門掀背 / 5門掀背 |
動力佈局 | 前置引擎 前輪驅動 |
平台 | 福士 NSF 平台[1] |
相關車型 | 斯柯達Citigo、喜悅Mii |
動力系統 | |
引擎 | 汽油引擎 / 1.0升 / 直列三缸 / 自然進氣 |
變速器 | 6速手排 5速自排 5速手排 |
規格 | |
軸距 | 2,420 mm(95.3英寸)[2] |
長度 | 3,563 mm(140.3英寸)[2] |
寬度 | 1,641 mm(64.6英寸)[2] |
高度 | 1,478 mm(58.2英寸)[2] |
整備質量 | 929公斤(2,048.1磅)[2] |
年表 | |
前身車型 | 福士Fox 喜悅Arosa |
福士Up(Volkswagen Up,風格化寫為 Volkswagen up!),是一款小型車,也是2011年在法蘭克福車展上亮相的福士汽車集團新小型家庭(NSF)系列車型的一部分。[3]該車系是2011年12月在斯洛伐克布拉迪斯拉發的福士車廠開始生產。[4]
引擎
[編輯]福士Up 採用 999cc 的直列三缸自然進氣引擎,本體採用鋁合金打造,最大馬力 75hp 在 6200rpm 產生,最大扭力 9.7kgm 在 3000~4300rpm 產生,根據中華民國經濟部能源局的測試資料,市區油耗 16.7km/L 高速油耗 22.8km/L 能源效率等級為 1 級。[5] 此具引擎課稅級距為 601~1200cc。
安全性
[編輯]2011 年在 Euro NCAP 獲得 supermini 類型車款 5 顆星的評價。[6]配有四顆安全氣囊,循跡防滑系統,斜坡起步輔助系統,後座 ISOFIX 兒童坐椅固定座。
駕駛特性
[編輯]由於搭載 ASG 單離合器自動手排變速箱,使得這台車的駕駛特性有別於常見車款,這些特性會讓習慣開自排車的駕駛人不適應:
- 進 2 檔需要較長時間,引擎轉速下降明顯,會有不順暢感
- 進 R 檔有時需要較長時間
- 不會蠕行,停車需要控制油門
- 電腦換檔有時不如預期,需要駕駛人介入
不過對於手排車駕駛人來說,這款變速箱就很方便而且不失駕駛樂趣。
由於這台車扭力不高,滿載爬坡時需要適度使用低速檔,在較陡的室內停車場,使用自動模式駕駛可能會因為進 2 檔造成扭力不足而停在坡道上,這種情況下使用手動模式較安全。
前門有提供車頂架固定孔,可以加裝車頂架放置單車或露營用具,不過安裝車頂架後,車身高度會達到 160~170cm,這樣會無法進入 155cm 的機械式停車場。
參考資料
[編輯]- ^ Intel Report: MQB Architecture at Audi and the Volkswagen Group. Fourtitude.com. Fourtitude.com. 2012-02-17 [2016-07-07]. (原始內容存檔於2019-10-09).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Citigo Dimensions. Škoda Auto UK. [2012-04-12]. (原始內容存檔於2012-04-11).
- ^ Frankfurt show: VW Up GT concept. Autocar. 2011-09-13 [2011-09-15]. (原始內容存檔於2011-11-05).
- ^ New Small Family product decision for Bratislava, April 2009. volkswagen.sk. Volkswagen AG. [2011-12-04]. (原始內容存檔於2012-01-05).
- ^ 車輛油耗指南. 經濟部能源局. [2016-07-07]. (原始內容存檔於2017-10-26).
- ^ SEAT Mii Euro Ncap 5-star rating. Euroncap.com. [2011-11-27]. (原始內容存檔於2011-11-25).