競輪場前站 (滋賀縣)
競輪場前站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 競輪場前 – けいりんじょうまえ – KEIRINJŌMAE | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣大津市二本松 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°1′47.3″N 135°51′47.3″E / 35.029806°N 135.863139°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1950年（昭和25年）4月20日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1964年（昭和39年）3月20日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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競輪場前站（日語：競輪場前駅／けいりんじょうまええき Keirinjōmae eki */?）是位於滋賀縣大津市二本松[1]，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。在車站西邊鄰接大津琵琶湖單車場。此站只於單車比賽日營業（臨時車站）。
歷史
[編輯]在1950年（昭和25年），當時為了配合琵琶湖單車場啟用，為了方便乘客前往該處而新設此站[1][2]。但是由於前往該處的人們都使用巴士服務。因此在江若鐵道全線許廢除前的1964年（昭和39年）率先廢除[3]。
年表
[編輯]- 1950年（昭和25年）4月20日：車站啟用[4]。
- 1959年（昭和34年）8月9日：當日在饗庭野舉行了第2屆日本童軍大露營，當時的皇太子明仁親王到訪該處視察。隨後明仁親王乘坐江若鐵道前往最近住宿地點琵琶湖酒店之車站（即是此站）[1][5]。當時開設特別列車行走於近江今津站與此站之間[5]。
- 1964年（昭和39年）3月20日：車站被廢除[4]。
車站構造
[編輯]此站只有客運業務（客運車站）[6]。同時只於琵琶湖單車比賽日才開放（臨時車站）。[2]。月台只是使用枕木堆砌出來，結構比較簡單[1]。月台在路軌的西邊（近江今津方向的列車會開啟左邊車門）[7]。此站沒有站舍等其他設施[1]。
車站周邊
[編輯]車站位於滋賀縣道30號（神宮道）二本松路口北邊[1]。車站附近都是廣寬田園。而大津琵琶湖單車場是在車站東邊[2][3][7]。單車場在2011年（平成23年）3月後便關閉[7]。
包含此站在內，三井寺下站至滋賀站之間的路軌遺址變成了道路。在大津市南志賀四丁目附近的江若鐵道路段在江若鐵道廢除後，被成為湖西線的架空橋路段[7][8][9]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]參考文獻
[編輯]- 今尾恵介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日語）.
- 大津市歷史博物館 (編). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日語）.
- 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日語）.
- 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 （日語）.
- 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日語）.
相關項目
[編輯][[Category:日本臨時車站|廢)]