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豪伊航空阿古斯特維斯特蘭AW139墜機事件

座標：52°28′40″N 1°32′38″E / 52.47778°N 1.54389°E / 52.47778; 1.54389
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豪伊航空阿古斯特維斯特蘭AW139墜機事件
一架阿古斯特維斯特蘭AW139直升機
事故概要
日期2014年3月13日 (2014-03-13)
摘要惡劣天氣、飛行員軀體重力錯覺
地點英國英格蘭諾福克郡南諾福克區
52°28′40″N 1°32′38″E / 52.47778°N 1.54389°E / 52.47778; 1.54389
飛機概要
機型阿古斯特維斯特蘭AW139直升機
營運者豪伊航空（Haughey Air）
註冊編號G-LBAL
起飛地英國英格蘭諾福克郡南諾福克區吉靈漢（英語：Gillingham, Norfolk）
中停地考文垂機場（英語：Coventry Airport）
目的地英國北愛爾蘭唐郡羅斯切沃（英語：Rostrevor）
乘客2
機組人員2
死亡4
生還者0

一架豪伊航空的阿古斯特維斯特蘭AW-139型直升機於2014年3月13日晚間從英格蘭諾福克郡南諾福克區吉靈漢（英語：Gillingham, Norfolk）起飛後不久因濃霧墜毀。飛機上的四人全數罹難。調查顯示，因外部光源不足，飛行員產生了軀體重力錯覺（英語：somatogravic illusion），誤認為飛機在上升，但實際上是在墜地。

航機相關

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本次事故的航機是阿古斯特維斯特蘭AW139直升機（英語：AgustaWestland AW139）[1]，製造商序號31421[2]，註冊編號G-LBAL[3]。該機於2012年產於意大利，於當年9月18日交付豪伊航空[2]，是豪伊航空的唯一一架阿古斯特維斯特蘭直升機。本次事故的罹難者之一愛德華·豪伊男爵正是豪伊航空的創辦人[4]。愛德華·豪伊曾在2013年就直升機漏油、螺旋槳[5]以及通訊和導航等問題起訴阿古斯特維斯特蘭。[4]

事故與搜救

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AW-139直升機從吉靈漢山起飛[1]，預定經停考文垂機場（英語：Coventry Airport）[6]，終到唐郡羅斯切沃[4]。其起飛後不久於當地時間19:26墜毀[6]，事發地位於英國國家格網參考系統的TM407925處[4]。目擊者稱這架直升機以45°的角度墜地，直升機的前部嚴重受損[1]。

事發時空中有霧[1]，機上四人全部死亡[6]。第二天，他們的遺體被搬離飛機殘骸。[4]

諾爾福克警察隊（英語：Norfolk Constabulary）要求北愛爾蘭警方協助調查事故[3]，愛德華·豪伊的另一家公司也要求警方調查[1]。3月14日，事發地被移交給航空事故調查局。諾爾福克警方沒有發現可疑的要素[7]，並對此「感到滿意」[4]。15日，直升機的螺旋槳和尾翼被拆除[8]，機身則在16日被運往法恩伯勒的調查局總部[7]。諾爾福克消防局（英語：Norfolk Fire and Rescue Service）、英國皇家海軍和空軍參與了搜救。警方為搜救而施行的封路最後於3月17日9:25解除。[9]

事後調查

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英國航空事故調查局對這起事故展開調查[1]。3月15日，提取出了飛行記錄儀的數據[8]。4月4日，調查局公佈了特別報告，表明直升機從起飛到墜毀時沒有機械故障，也沒有碰撞任何物體。[6]最終的調查報告原定2015年3月公佈[8]，後來推遲到10月。其中說明事故主要原因是飛行員因空間定向障礙導致的軀體重力錯覺。[10]

驗屍於3月20日開始，在調查出四名遇難者在事故中頭部和胸部受傷之後延期到7月。[11]2016年1月，驗屍結束，裁定四名遇難者系意外死亡。[12]驗屍官在驗屍途中要求航空事故調查局向其提供駕駛艙內的錄音，使調查局的官員遭罰款。此事後來被上訴至高等法院，高等法院稱只有其自身才有權公開這些資料。罰款最後被退回。[13]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Shields, Mark. Video: First footage of Norfolk helicopter crash site in which four men, including Lord Ballyedmond, were killed. Eastern Daily Press. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-04-14） （英語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 UK Civil Aviation Authority. Aircraft registration. www.caa.co.uk. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-04-07）. 
  3. ^ 3.0 3.1 NI peer among helicopter crash dead. 2014-03-14 [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-02-02） （英國英語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Norfolk crash: Lord Ballyedmond raised concerns over helicopter. 2014-03-14 [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-01-31） （英國英語）. 
  5. ^ Edgar, James. Lord Ballyedmond: millionaire killed in Norfolk helicopter crash was suing manufacturer over safety issues. 2014-03-14 [2019-05-29]. ISSN 0307-1235. （原始內容存檔於2018-10-31） （英國英語）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Air Accidents Investigation Branch. AAIB Bulletin S3/2014 SPECIAL (PDF). 2014-04-03. （原始內容存檔 (PDF)於2015-03-22）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Bradley, Kathryn. Photo gallery and video: Images show extent of damage in Gillingham helicopter tragedy as search for answers continues. Eastern Daily Press. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-04-14） （英語）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Crashed helicopter wreckage removed. BBC. 2014-03-16 [2019-05-29]. （原始內容存檔於2014-05-31） （英國英語）. 
  9. ^ Lay, Louisa. All roads now open following Gillingham helicopter crash. Eastern Daily Press. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-04-14） （英語）. 
  10. ^ Air Accidents Investigation Branch. AAIB Bulletin 10/15: G-LBAL EW/C2014/03/02 (PDF). 
  11. ^ Morris-Gretton, Catherine. Inquests open into deaths of four men killed in Gillingham helicopter crash. Eastern Daily Press. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-03-04） （英語）. 
  12. ^ Ben Kendall, Press Association. Gillingham inquest: Helicopter crash ruled accidental. Eastern Daily Press. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-03-04） （英語）. 
  13. ^ Voice recordings from fatal Gillingham helicopter crash will remain confidential. Eastern Daily Press. [2019-05-29]. （原始內容存檔於2019-03-05） （英語）. 
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