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長春軌道交通Q6W-1型電列車組

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長春軌道交通Q6W-1型電列車組
Q6W-1型在前進站附近
概覽
類型70%低地台輕軌車輛
型號Q6W-1
原產國 中國
製造湘潭電機股份有限公司
產量14組
車輛總數42
車輛編號01-14
製造年份2001年
投入服務2002年10月30日
主要用戶長春軌道交通
營運路綫長春軌道交通3號線
技術數據
列車編組2M1T(Mc+Tp+Mc)
編組長度28.76m
車體闊度2,650mm
車體高度3,380mm
編組重量47.5t
軌距1435mm
車體材質耐候鋼
車輛載客量Mc車100人
T車38人
編組載客量238人
營運速度60km/h
設計最高速度70km/h
起動加速度(3.6km/h/s)1
常用減速度(4.5km/h/s)1.25
緊急減速度(5.4km/h/s)1.5
供電制式直流750V電纜供電
供電方式單臂式集電弓
傳動方式直-交
牽引電動機湘潭電機
摩打功率150 kW
牽引功率600 kW
驅動裝置湘潭電機制旋轉電機
變速段數4級牽引8級制動
制動方式空氣制動
安全防護系統ATP

長春軌道交通Q6W-1型電列車組長春軌道交通的電列車組車款之一。

簡介

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Q6W-1型由湘潭電機股份有限公司在2001年生產,共14列,為70%低地台列車,3節編組,車門為內崁式門。自2002年開始在長春軌道交通3號線營運,是長春輕軌的第一款電列車組。在2010年,Q6W-1型列車入庫封存,存放於停車場內,部分已經改造成固定重聯。

列車配置

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Q6W-1型分為4種外塗裝,分別是紅色(01-02、07-08、13-14號)、藍色(03-04號)、白色(05-06號)和綠色(09-12號)。其中01-04號、07-12號為手動檔操作,VVVF由芬蘭生產;05-06、13-14號為自動檔操作,空調系統為廣州中車KLD35B,VVVF由日本東洋電機製造生產。

車門由北京博得負責生產,駕駛室內操縱設備為手柄式,為4級牽引、8級制動,後換成大連電牽製造的IGBT-VVVF和網絡牽引系統。在車輛大修後車輛塗裝編號都有所改變,這14列車將會改造為7列重聯車,編號為CCQG1001~CCQG1007。

編組

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Q6W-1
←長春站方向
長影世紀城方向→
車廂編號 Mc1 T1 Mc2
集電弓
形式區分
(Mc)

(Tp)

(Mc)
其他設備 駕駛室/旋轉電機 拖車 旋轉電機/駕駛室
安裝機器 牽引電動機/VVVF/空調機組/變電櫃 集電弓/SIV 牽引電動機/VVVF/空調機組/變電櫃
動力分佈 ●● 〇〇 ●●
軸配置 Bo′ 2′ Bo′
載客量 100人 38人 100人
範例

列車編號

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Q6W-1型(舊編號)
01 02 03
04 05 06
07 08 09
10 11 12
13 14
Q6W-1型(大修後編號)
CCQG1001
CCQG1002
CCQG1003
CCQG1004
CCQG1005
CCQG1006
CCQG1007

事故

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2005年6月24日9時14分左右,一列Q6W-1型列車在長春站遼寧路之間發生脫軌事故[1]。不過,並無任何人員發生傷亡。

未來計劃

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由於新型列車尚未全部交付,長春輕軌正在將此型車翻新改造。目前已經改造出不少於四列的固定重聯型,部分列車已經開始載客運行。

參考資料

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  1. ^ 长春轻轨列车发生脱轨事故. [2012-06-23]. (原始內容存檔於2016-03-04).