長江橋隧列表
長江是亞洲第一長河，全長6,380多公里，其中從各拉丹冬源頭至當曲河口稱為沱沱河，長約358公里；從當曲河口至青海玉樹巴塘河口稱為通天河，長約813公里；從巴塘河口至四川宜賓岷江口，稱為金沙江，長2,308公里；岷江口至入海口，稱為長江，長約2,884公里。
長江幾乎是自西向東平分了整個中國大陸，因此，每一條貫通南北的主要公路或鐵路通道，都必須跨越長江。時至今日，這些跨越長江的橋樑和隧道，已成為中國公路網、鐵路網以及沿江城市軌道交通系統中的重要組成部分。雖然最早出於軍事用途而在長江上修建的浮橋距今已有兩千餘年的歷史，但是直到1957年武漢長江大橋的通車，長江幹流上才第一次出現了永久性橋樑；此後，長江上陸續建成了超過一百座橋樑及十餘條隧道，而其中絕大多數是在1990年之後建成通車的。這些橋樑應用了種類繁多的設計，其中許多都代表着現代橋樑工程的卓越成就，躋身世界最長懸索橋、斜拉橋、拱橋及最高橋樑的行列。
目前，自石鼓鎮長江第一灣至出海口，長江幹流已建成和在建的橋樑合計超過150座，並且仍在持續快速增長中。由於岷江口以上的長江幹流不稱長江，故這部分橋樑名稱中也不含「長江」二字。
歷史
[編輯]長江是分割中國南北方最主要的地理屏障之一，自古以來就有「天塹」之稱，數千年來大多數的旅客們只能通過渡船橫渡長江。直到20世紀上半葉，從北京乘坐火車前往廣州和上海的旅客們還必須分別在漢陽和浦口下車，轉乘蒸汽渡輪過江，然後再繼續他們的火車旅程。
古代
[編輯]浮橋
[編輯]
您可以在維基文庫中查找此百科條目的相關原始文獻：
有歷史記載長江上最早的浮橋是東漢建武九年（33年），割據蜀郡的公孫述為拒漢光武帝劉秀的水路進攻，派田戎東出江關（荊門山與虎牙山夾江對峙之處）而架設的「江關浮橋」，位於今湖北宜昌下游，於建武十一年（35年），被岑彭率領的漢軍燒毀[1][2]。
長江三峽之一的瞿塘峽口被稱為「夔門」，地勢險要，歷來是兵家必爭之地，中國古代歷朝都會在此設置關卡並駐軍鎮守，戰時成為水上防線利於保衛巴蜀，平時則可防備不法商人通過水路走私鹽鐵。大約公元七世紀初，這裏曾經設置攔江鐵索，並建有「三鈎鎮浮橋」加以配合，直到唐武德二年（619年）才被廢棄。在此後的歷代戰爭中，這裏又先後出現過多座浮橋，例如：五代後梁乾化四年（914年），荊南高季昌攻打夔州時所焚毀的前蜀「夔門浮橋」；宋乾德三年（965年），後蜀為拒宋軍所建的「夔門浮橋」等[1]。
唐昭宗乾寧四年（897年），宣武軍節度使朱全忠擁兵自重，勢力極大，武昌軍節度使杜洪投靠朱全忠，朝廷任命楊行密為江南諸道行營都統討伐杜洪，杜洪向朱全忠求援，朱全忠派遣部將朱友恭攻打黃州，黃州刺史瞿章聞訊便率眾棄城，南撤死守武昌。朱友恭為了進攻武昌，在勘察了附近長江的地形後，決定在樊港（今湖北鄂州樊口）建造一座「樊港浮橋」，隨後率領步騎萬人渡江，攻下武昌並活捉瞿章。經此一役，黃州盡歸朱全忠控制，為他後來建立後梁奠定了基礎[2]。
宋太祖開寶七年（974年），趙匡胤為了征服南唐，採納樊若水的建議，先在長江石牌口試造「石牌鎮浮橋」，後又移至采石磯，用三天時間系竹纜而成「採石浮橋」，長度估約六公里，宋軍得以迅速渡過長江，於次年攻破南唐國都金陵[2]。
南宋寶祐六年（1258年），大蒙古國大汗蒙哥親率大軍進攻四川，於開慶元年（1259年）正月圍攻合州釣魚城，命耨埒（紐磷）在藺市建造「涪州浮橋」封鎖長江，以阻擋下游的南宋援軍。六月，四川制置副使、重慶知府兼湖北路安撫使呂文德利用順風，力戰攻破浮橋，得以進入重慶。七月，蒙哥戰死，蒙軍撤退[1][2]。
明崇禎十六年（1643年），張獻忠攻佔武昌後，為了軍隊後勤補給的需要，命令鄧雲程選擇地形，在武昌以西的金口修築了「金口浮橋」。次年，張獻忠從湖南重新北上，又在岳陽城陵磯附近修造「三江口浮橋」，全軍數十萬步騎均由此渡江[1]。
清咸豐二年（1852年），太平天國領袖楊秀清攻打武昌，命水師將領唐正才調集早已準備好的船隻，一夜之間就在敵前架設了兩座浮橋，位置分別在鸚鵡洲和白沙洲、南岸嘴和大堤口之間。據《太平天國史稿·本紀第一》記載：
太平軍自漢陽以鐵索繫船為浮橋絡繹達武昌，往來渡兵，度風濤如平地。
武昌清軍懸賞：燒毀一座橋，賞銀五千兩；燒毀兩座橋，賞銀一萬兩；燒毀一隻浮船，賞銀二十兩。無奈未能成功，太平軍如潮洶湧通過浮橋，一舉攻破武昌。 次年（1853年）1月16日，為了便於長江兩岸的往來，唐正才又運用他長期在湘西流放木排的經驗，設計了一座新式浮橋。據陳徽言在《武昌紀事》中記載：
以巨纜橫縛大木，上復板障，人馬來往，履如坦途。
建成後數日，這座浮橋被風浪沖毀。唐正才設法在兩側加系許多三四十斤重的大鐵錨，終於抵禦風浪，使浮橋穩定在江面。可惜不到一個月，隨着太平軍主力東下，武昌又被清軍奪回，留守的太平軍親手焚毀了這座浮橋。而當時這座浮橋就建在漢陽晴川閣和武昌漢陽門之間，憑藉龜山和蛇山地形鎖鑰大江，恰好與今日的武漢長江大橋位置大致相同[1]。
除長江幹流外，古人還曾在一些長江支流上建造過浮橋。《舊唐書·本紀第二十下》記載：
楊師厚於襄州西六十里陰谷江口伐木以為浮梁。
是指唐哀帝天祐二年（905年），朱溫進攻襄州（今湖北襄陽）時，曾命楊師厚在漢江陰谷口修建浮橋[2]。宋末釣魚城之戰中，蒙軍也曾在嘉陵江上建造浮橋以阻擋宋軍援兵[1]。
由於長江是中國沿海與內陸地區之間最重要的水路運輸通道，修建浮橋會阻礙長江上的船隻通行，因此浮橋終究不是一種長期可行的跨河交通解決方案，大部分僅用於短期的軍事用途。但部分對通航要求不高的長江支流上仍然保留了一些浮橋以便於兩岸居民的通行。
鐵索橋
[編輯]最早的雛形可追溯到公元三世紀，古代軍隊為了阻擋敵軍的水路進攻，在長江三峽兩岸架設攔江鐵索，著名的戰例包括：
- 西晉太康元年（280年），東吳為了阻擋晉軍樓船，在西陵峽建造了攔江鐵索，後被王濬率軍焚毀[3]。
- 南宋景定四年（1263年），為了防範蒙古軍隊自荊湖溯流而上進犯夔州，夔州路安撫使徐宗武在白帝城下的瞿塘峽口（奉節夔門）鑄造鎖江鐵柱，並打造七條鐵纜封鎖長江，史稱「鐵鎖關」[4]。
歷史上跨越長江最古老的橋樑是滇藏古道上的「塔城鐵橋」，它也是世界橋樑史上有記載最早的鐵索橋，位於今雲南省玉龍納西族自治縣塔城鄉塔城村，東岸是今香格里拉市上江鄉木高村。由於這裏曾是吐蕃設立神川都督府的所在地，故又名「神川鐵橋」，當時的塔城，也因此被稱為「鐵橋城」。這座「穴石錮鐵」的鐵索橋，是吐蕃神川都督府向洱海地區擴張時，於唐高宗調露二年（680年）左右所建，史籍中亦有記載為隋朝史萬歲與蘇榮所建，或南詔所建。而建造者，應為吐蕃徵召來的古納西族工匠。此橋於唐德宗貞元十年（794年）南詔歸唐，「蒼山盟誓」以絕吐蕃，突襲鐵橋城之際被毀。因此橋的形制與長度等，已無所考[5]。
元末明初在長江夔門曾出現過一座「瞿塘飛橋」[1]。光緒十九年版的《奉節縣誌》記述：
《讀史方輿紀要》的記載則更為詳細：
長江上現存最早的橋樑，滇川古道上的金龍橋，位於麗江市古城區七河鎮下金安村與永勝縣大安鄉梓里村之間，故又名「梓里橋」。這座鐵索橋橫跨於金沙江之上，於清朝光緒二年（1876年）冬月始建，光緒六年（1880年）正月建成。1935年2月5日（立春）正午，峽谷間狂風飆突而起，毀斷此橋。1936年10月，由麗江縣官紳會議推舉賴耀彩、楊子欽主持重建，歷時一年而成，橋面淨跨92.3米，連引橋全長131.6米；木板橋面寬3.5米，由18根手工鍛制的大鐵鏈懸系兩岸（其中16根為承重底鏈，兩根為兩側護欄），底鏈比原橋增加了兩根[5]。
鐵索橋比浮橋更加耐用，長江上游的一些鐵索橋甚至沿用至今，並且幾乎可以全年通行，只有在長江汛期水位暴漲時，需要拆除鐵索上的橋板[6]。
現代
[編輯]
1949年，中華人民共和國成立後，在蘇聯的援助下於1955－1957年間建成了長江上第一座公路鐵路兩用橋——武漢長江大橋。第二座跨江橋樑是1959年建成的重慶白沙沱長江大橋，是一座單線鐵路大橋。南京長江大橋，是長江下游的第一座大橋，也是一座公路鐵路兩用橋，於中蘇交惡後的1960－1968年間建成，完全由中國自行設計和建造，沒有得到任何的外國援助。隨後，枝城長江大橋於1971年建成。
長江大橋的建設進程在1980年代放緩，只有兩座大橋開通：1980年的重慶長江公路大橋（現名：石板坡長江大橋）、1982年的瀘州長江大橋，並且沒有一座新橋開工建設。
1990年代開始，長江大橋的建設重新恢復，並在進入21世紀後隨着中國經濟的增長而開始加速。京九鐵路的控制性工程九江長江大橋於1992年建成，成為江西省第一座長江大橋。皖江第一橋銅陵長江大橋於1995年建成；公鐵兩用的蕪湖長江大橋在2000年建成通車。整個1990年代、2000年代分別有11座、40座長江大橋建成，其中分別有6座、20座位於重慶市，該市於1997年正式升級為直轄市，促進了三峽工程的建設，並經歷了一輪建築熱潮。
至2010年，宜賓以下長江上共建成大約80座橋樑，延續了高速的建設進程，其中包括長江三角洲一批世界級的懸索橋和斜拉橋：江陰長江大橋（主跨1,385米懸索橋，1999年啟用）、潤揚長江大橋（主跨1,490米懸索橋，2005年啟用）、蘇通長江大橋（主跨1,088米斜拉橋，2008年啟用）。長江上的第一座隧道武漢長江隧道也於2008年啟用。
截至2014年底，重慶主城建成了14座長江大橋，武漢啟用了9座長江大橋和3座長江隧道，南京則開通了5座長江大橋和2座長江隧道，同時還有多達數十座的長江大橋和隧道正在修建，而被列入規劃的過江通道數量則更為龐大。
2020年3月31日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《長江幹線過江通道佈局規劃（2020－2035年）》，規劃到2035年，佈局長江幹線（雲南水富至入海口）過江通道276座，其中四川省45座、重慶市75座、湖北省69座、安徽省32座、江蘇省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂贛界6座、贛皖界2座[7]。
宜賓以上的長江上游部分，金沙江、通天河及沱沱河的河道較為狹窄，橋樑亦不在少數，其中位於雲南省麗江市的金安金沙江大橋，於2020年12月31日通車，主跨長度達到1,386米，排名世界懸索橋第13位。
橋樑維護
[編輯]隨着中國經濟的快速增長以及重型卡車的廣泛使用，跨越長江的交通運輸量不斷提高，一些比較老舊的長江大橋承受了越來越大的載荷，給橋樑結構的維護造成困難。
九江長江大橋公路橋最初的設計標準是「通行30噸以下車輛、日車流量1.5萬輛」，但是自大橋1993年通車開始，長期沒有明確限制過橋車輛的載重量，加上超載現象嚴重，大橋不得不頻繁進行路面大修[8]；直到2008年，過橋車輛的噸位被限定為55噸以下，但這仍然超過了大橋的設計標準。2012年11月，維護人員在橋樑的鋼結構中發現了一條裂縫，大橋管理局立即局部封閉了該橋，僅限20噸以下車輛通行，20噸以上車輛須繞道分流；經過兩個多月的維修加固，大橋於2013年2月重新開放通行，並限定30噸以下車輛才可正常通行[9]。
同樣在2012年11月，瀘州長江大橋的橋躉上也出現了一條長約2米的裂縫，導致橋樑緊急關閉和維修[10]。
2016年，武漢軍山長江大橋的鋼箱樑橋體出現許多裂縫，被專業機構測評為「三類橋樑」，屬於狀態較差的情況[11][12]。
長江大橋之最
[編輯]最長主跨年表（宜賓以下）
[編輯]| 年份 | 橋名 | 省份 | 城市 | 最長主跨 | 橋型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | 武漢長江大橋 | 湖北省 | 武漢市 | 128米 | 桁架橋 |
| 1968 | 南京長江大橋 | 江蘇省 | 南京市 | 160米 | 桁架橋 |
| 1971 | 枝城長江大橋 | 湖北省 | 枝江市 宜都市 |
160米 | 桁架橋 |
| 1980 | 石板坡長江大橋 | 四川省 | 重慶市 | 174米 | 剛構橋 |
| 1993 | 九江長江大橋 | 江西省 湖北省 |
九江市 黃梅縣 |
216米 | 桁架橋+拱橋 |
| 1995 | 武漢長江二橋 | 湖北省 | 武漢市 | 400米 | 斜拉橋 |
| 1995 | 銅陵長江大橋 | 安徽省 | 銅陵市 | 432米 | 斜拉橋 |
| 1996 | 西陵長江大橋 | 湖北省 | 宜昌市 | 900米 | 懸索橋 |
| 1999 | 江陰長江大橋 | 江蘇省 | 江陰市 靖江市 |
1,385米 | 懸索橋 |
| 2005 | 潤揚長江大橋南汊橋 | 江蘇省 | 鎮江市 | 1,490米 | 懸索橋 |
| 2019 | 楊泗港長江大橋 | 湖北省 | 武漢市 | 1,700米 | 懸索橋 |
按下游至上游排列
[編輯]
|
板簡支樑橋／肋板簡支樑橋 |
|---|---|
|
箱樑橋 |
|
剛構橋 |
|
上承式拱橋 |
|
中／下承式拱橋 |
|
桁架橋 |
|
斜拉橋 |
|
懸索橋 |
|
隧道 |
以下列表中部分項目的含義：
- 序號：完整過江通道自入海口至源頭方向的排序編號。只有貫穿整個長江兩岸，且使用中的橋樑、隧道或橋隧組合，才擁有編號；兩條並列但各自獨立建成的過江通道，則分別編號。
- 路線：建築物所承載的公路、鐵路或管道名稱。
- 省份：建築物所屬的省級行政區。
- 年份：建築物的竣工年份或啟用年份。
- 主跨（米）：專指橋樑最大單跨的長度，單位為「米」，隧道不適用此項。如果最大橋跨超過一個，則在跨度前增加「數字×」表示具體數量。
- 類型：用右側圖標分別表示建築物的類型：
| 分省檢索： 上海 ◀ 江蘇 ◀ 安徽 ◀ 江西 ◀ 湖北 ◀ 湖南 ◀ 重慶 ◀ 四川 ◀ 雲南 ◀ 西藏 ◀ 青海 |
岷江口以下
[編輯]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
_-_South_entrance.png)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
岷江口以上
[編輯]表格顏色說明： 規劃待建 ； 正在建設 ； 已被拆除 ； 工程用臨時橋 。
金沙江
[編輯]金沙江下游
[編輯]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
金沙江中游
[編輯]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
金沙江上游
[編輯].svg){kind=small}
.svg){kind=small}
通天河
[編輯]長江源
[編輯]長江源位於青藏高原上人跡罕至的唐古拉山脈高寒山區。此處河流密佈，在不同的歷史時期，對長江正源的判定各不相同，進而也影響到對通天河幹流及其起點位置的認定。2008年三江源頭科學考察之後發佈的《三江源頭科學考察成果》於2009年7月14日通過專家評審，正式確認當曲是長江正源。此舉顛覆了自1976年以來以沱沱河為長江正源的認知。而歷史上，布曲也曾被認為是長江正源。 在當曲、沱沱河、布曲以及它們的支流上，橋樑具體數量難以統計。下表僅列出109國道和青藏鐵路上知名度較高的部分橋樑。
| 名稱 | 圖像 | 河流 | 承載 | 省份 | 縣市 | 投用 | 最大跨 （m） |
類型 | 坐標 | 參考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 109國道沱沱河大橋（新） |  |
沱沱河 | .svg){kind=small} 109國道 |
青海省 | 格爾木市 | 2002 | 簡支樑橋 | 34°13′09″N 92°26′37″E / 34.219279°N 92.443517°E | ||
| 109國道沱沱河大橋（舊） | 沱沱河 | 青海省 | 格爾木市 | 1987? | 簡支樑橋 | 34°13′10″N 92°26′36″E / 34.219368°N 92.443302°E | ||||
| 青藏鐵路長江源特大橋 | 沱沱河 |  青藏鐵路 |
青海省 | 格爾木市 | 2006 | 簡支樑橋 | 34°13′19″N 92°26′09″E / 34.222011°N 92.435754°E | |||
| 109國道通天河大橋（舊） | 尕爾曲 | 青海省 （西藏自治區） |
格爾木市 （安多縣） |
簡支樑橋 | 33°51′58″N 92°21′50″E / 33.866048°N 92.363838°E | |||||
| 109國道通天河大橋（新） | 尕爾曲 | 109國道 |
青海省 （西藏自治區） |
格爾木市 （安多縣） |
2005 | 簡支樑橋 | 33°51′58″N 92°21′48″E / 33.866003°N 92.363414°E | |||
| 青藏鐵路通天河特大橋 | 尕爾曲 | 青藏鐵路 |
青海省 （西藏自治區） |
格爾木市 （安多縣） |
2006 | 簡支樑橋 | 33°51′44″N 92°21′18″E / 33.8623°N 92.3549°E |
備註
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 僅跨越長江夾江或支汊，未跨越整個長江兩岸。
- ^ 原名：長青沙二橋
- ^ 長江上第一座步行專用橋
- ^ 第一條穿越長江的公路地鐵兩用隧道
- ^ 第一條穿越長江的隧道
- ^ 第一條穿越長江的地鐵隧道
- ^ 第一座長江大橋
- ^ 原名：百里洲長江大橋
- ^ 原名：白洋長江大橋
- ^ 原名：廟嘴長江大橋
- ^ 原名：長壽長江二橋
- ^ 白沙沱長江大橋自2019年4月24日起不再通行車輛
- ^ 原名：江津觀音岩長江大橋
- ^ 原名：粉房灣長江大橋、迎賓長江大橋
- ^ 原名：白沙長江大橋
- ^ 又名：瀘州長江一橋、1573長江大橋、長江起重機大橋
- ^ 又名：城東長江大橋、羅漢長江大橋
- ^ 又名：瀘州長江三橋、茜草長江大橋
- ^ 又名：瀘州長江四橋
- ^ 又名：瀘州長江五橋
- ^ 又名：瀘州長江七橋
- ^ 又名：河東長江大橋、瀘州長江八橋
- ^ 原名：瀘州長江二橋
- ^ 24.0 24.1 括號內為橋樑損壞修復後重新投用的年份。
- ^ 葫蘆口大橋於2021年被白鶴灘水電站蓄水淹沒，功能由白鶴灘金沙江大橋承接。
- ^ 1991年建成的皎平渡大橋於2020年3月26日被爆破拆除，遺址已被烏東德水電站蓄水淹沒。
- ^ 新密地橋上游幅橋2011年通車、下游幅橋2013年通車。
- ^ 密地大橋於2014年封閉，禁止車輛和行人通行；2020年拆除
- ^ 29.0 29.1 29.2 前代橋樑建成於有刪除線的年份，但今已無存，橋樑名稱被後代橋樑沿用。
- ^ 30.00 30.01 30.02 30.03 30.04 30.05 30.06 30.07 30.08 30.09 一批金沙江橋樑於2018年被白格堰塞湖決口形成的洪峰沖毀，其後有部分橋樑得以重建。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 劉興詩. 长江古桥溯源. 長江新聞網. 人民長江報. 2015-03-06 [2021-01-19]. （原始內容存檔於2021-04-22）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 劉永加. 那些浮桥的历史故事. 中國水運報. 2020-10-18 [2021-01-19]. （原始內容存檔於2021-01-27）.
- ^ 铁锁沉江——王濬（西晋）. 中華人民共和國國防部. 2009-07-20 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-04-29）.
- ^ 趙迎昭 劉一葉. 矗立700余年，这对锁江铁柱见证了宋蒙(元)战争. 重慶日報 (上游新聞). 2021-03-25 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-05-01）.
- ^ 5.0 5.1 楊陸. 丽江境跨江桥梁的三项“之最”. 雲南法制報. 2011-02-12 [2014-12-22]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 王法. 金沙江铁索桥古迹已被江水淹没. 春城晚報. 2007-09-06 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-04-29）.
- ^ 关于印发《长江干线过江通道布局规划（2020－2035年）》的通知. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2020-03-31 [2020-04-11]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 王鵬 江慧. 难以承受超载之重 长江大桥频繁“整容”. 新華網. 2003-08-22 [2021-05-05]. （原始內容存檔於2021-06-04）.
- ^ 长江大桥设计上限为30吨 通行上限却调整为55吨. 半島都市報. 2013-02-17 [2021-05-05]. （原始內容存檔於2021-06-04）.
- ^ 周亞強 曾業 逯望一. 桥墩现裂缝 泸州长江大桥禁行. 華西都市報. 2012-11-21 [2021-06-04]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 车流超量车辆超载 15岁军山长江大桥钢箱梁频开裂. 荊楚網. 2016-12-01 [2021-05-05]. （原始內容存檔於2021-06-04）.
- ^ JTG/T H21-2017. 公路桥梁技术状况评定标准 (PDF). 中華人民共和國交通運輸部. [2021-05-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-11-25）.
- ^ 上海市轨道交通市域线崇明线一期工程施工108标（大盾构南港段）. 上海市公共資源交易中心. 2020-11-27 [2022-03-17]. （原始內容存檔於2022-04-04）.
- ^ 中國鐵路設計集團有限公司. 沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响报告书. 長江沿岸鐵路集團股份有限公司. 2021-10-18 [2021-10-31]. （原始內容存檔於2021-10-27）.
- ^ 海太过江通道工程环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 江蘇環保公眾網. [2021-07-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-09）.
- ^ 沪通长江大桥将成为世界首座跨度超千米公铁两用桥. 中國建築新聞網. 2012年11月23日 [2014年1月5日]. （原始內容存檔於2013年5月17日）.
- ^ 南通东沙大桥完成工程量近70%. 南通網. 2013-10-02 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 江蘇省交通科學研究股份有限公司. 南通市通州区东沙大桥及接线工程说明书. 百度文庫. 2012-04-01 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2019-07-10）.
- ^ 許建 吳亞慧. 通州：“体检”唯一跨江大桥. 中國公路網. 2011-09-13 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 陸冉. 长青沙二桥昨开工建设. 如皋日報. 2010-12-09 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 南通沿江将新增便捷通道 如皋长江大桥今天合拢. 南通網. 2013-05-20 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 长青沙大桥深水钻孔桩桩基施工. 湖北華朔建設工程有限公司. 2012-09-25 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 长青沙岛生态旅游度假区. 如皋百事通. [2018-05-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 江苏张皋过江通道工程又有新进展！. 南報網. 2020-03-17 [2020-03-21]. （原始內容存檔於2022-04-01）.
- ^ 中設設計集團股份有限公司. 张靖过江通道工程环境影响评价第一次公示. 江蘇環保公眾網. 2018-03-19 [2018-04-22]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 江阴第二过江通道工程环境影响报告书 (PDF). 江蘇環保公眾網: 52–53. 2019-04-03 [2019-11-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-11-08）.
- ^ 黃法沛 賴引明 計月華 李林. 常州港录安洲夹江大桥主桥施工线形控制. 江蘇交通科技. 2007, (2): 19.
- ^ 戚建剛 姚斌. 录安洲夹江大桥竣工. 鳳凰網. 2011-09-02 [2018-04-21]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 中設設計集團股份有限公司. 常泰过江通道环境影响报告书 (PDF). 江蘇環保公眾網. 2018-04-20 [2018-04-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-21）.
- ^ 成莉玲. 中国第一座公铁两用悬索桥镇江五峰山长江大桥即将开建. 中鐵大橋局集團有限公司. 2015-07-30 [2015-08-04]. （原始內容存檔於2020-04-16） （中文）.
五峰山公鐵兩用大橋為單跨鋼桁梁懸索橋，主跨為1092米，大橋上層為八線行車高速公路，設計時速為每小時100公里，下層為四線高速鐵路通道，設計時速為每小時250公里。
- ^ 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司. 新建连云港至镇江铁路初步设计获批. 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司. 2015-05-18 [2015-08-04]. （原始內容存檔於2020-04-16） （中文）.
根據批覆，正橋主航道橋採用（84+84+1092+84+84）米五跨雙塔連續鋼桁梁懸索橋橋式方案，按四線鐵路和八線行車高速公路標準合建，採用公路在上、鐵路在下的分層佈置設計。
- ^ 石小磊. 宁镇扬都市圈又一过江通道来了 润扬第二过江通道首次环评公示. 中國江蘇網. 2018-04-02 [2018-04-20]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 中設設計集團股份有限公司. 龙潭过江通道工程环境影响报告书简本 (PDF). 江蘇環保公眾網. 2018-04-13 [2018-04-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-22）.
- ^ 仙新路过江通道工程设计咨询项目XXL-SJZX-1标段. 南京市公共資源交易中心. 2017-11-03 [2017-11-28]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
- ^ 江北又将迎来一条快速干线！浦仪公路将从八卦洲东延至仪征. 揚子晚報. [2021-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-04）.
- ^ 南京和燕路过江通道工程（南段）环境影响评价全本公示. 江蘇環保公眾網. 2017-01-11 [2017-08-03]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 江瑜. 南京和燕路过江通道第二次环评公示 南段2018年开工. 南報網. 2016-12-26 [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-08-03）.
- ^ 陳彥. 2020年底，浦仪过江通道和五桥同步建成. 南京晨報. 2018-10-10 [2018-10-21]. （原始內容存檔於2018-10-21）.
- ^ 韓大章 華新 丁磊. 国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥. 橋樑. 2018-12, 86 (6) [2019-03-24]. ISSN 1819-642X. （原始內容存檔於2019-07-10）.
- ^ 宁淮铁路上元门过江通道即将开建，总投资165亿元. 見道網. 2021-01-19 [2021-01-27]. （原始內容存檔於2021-05-07）.
- ^ 南京建宁西路过江通道工程(一期)环评 (PDF). 南京市公共工程建設中心. 2018-08-06 [2018-11-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-11-13）.
- ^ 南京四大重磅交通工程开动 过江通道地铁高速都有大手笔. 江蘇衛視荔枝網. 2018-11-12 [2018-11-13]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 陳郁. 南京青奥公园步行桥总设计师揭开青奥步行桥背后鲜为人知的秘密. 揚子晚報. 中國江蘇網. 2014-07-31 [2017-08-05]. （原始內容存檔於2017-08-05）.
- ^ 葛妍. 长江五桥初步设为三塔斜拉桥 双向6车道日均车流量超2万. 揚子晚報. 2015-11-05 [2016-04-14]. （原始內容存檔於2016-08-08）.
- ^ 南京明年同时建7条地铁线 四季度长江大桥大修. 人民網. 2015-12-29 [2016-04-14]. （原始內容存檔於2016-04-24）.
- ^ 南京长江第五大桥主体工程设计咨询项目WQ-SJZX-1标段招标公告. 中國電力招標採購網. 2016-07-13 [2016-10-22]. （原始內容存檔於2016-10-22）.
- ^ 南京江心洲长江大桥（长江五桥）、上坝夹江大桥（浦仪公路西段）通车公告. 南京市交通運輸局. 2020-12-22 [2020-12-22]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 项目介绍. 馬鞍山長江公路大橋. [2019-11-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 巢马城际马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利封顶. 2024-01-16.[失效連結]
- ^ 50.0 50.1 安徽省高速公路网规划（2016~2030年）环境影响评价第二次信息公示. 安徽省交通運輸廳. 2017-02-22 [2017-03-01]. （原始內容存檔於2017-03-02）.
- ^ 王玉. 芜湖明年或开建第二座公铁大桥. 中安在線. 2012-11-13 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-11-01）.
- ^ 王葉華. 芜湖将建第三座长江大桥 乘火车半个多小时可达合肥. 萬家熱線. 2013-10-14 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 湯榮汛. 芜湖城南过江隧道获准开展前期工作. 中安在線. 2014-01-12 [2014-01-20]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
- ^ 楊正毛. 芜湖城南过江隧道开工建设. 中安在線. 2017-07-26 [2020-02-16]. （原始內容存檔於2021-06-24）.
- ^ 王葉華. 芜湖长江二桥前期工程下月开建. 中安在線. 2013-04-18 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-11-01）.
- ^ 陳燕飛 朱敏 完顏亮. G3铜陵长江公铁大桥昨拉开建设序幕. 中安在線. 2022-01-05 [2022-02-11]. （原始內容存檔於2022-01-05）.
- ^ 池州长江公铁大桥项目环境影响评价第一次公示. 池州市生態環境局. 2021-06-09 [2021-10-04]. （原始內容存檔於2022-03-30）.
- ^ 安庆长江大桥简介. 安徽省高速公路控股集團有限公司大橋建設管理處. [2013-03-01]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 项目介绍. 望東長江公路大橋項目辦公室. [2019-12-15]. （原始內容存檔於2016-03-06）.
- ^ 60.0 60.1 連迅 趙夢琪. 湖北两座长江大桥同日通车 长江中游协同发展提速. 新華網. 2021-09-26 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-09-27）.
- ^ 周奧. 燕矶长江大桥正式开工建设 李忠禄出席活动. 鄂州市人民政府. 2020-10-19 [2020-10-21]. （原始內容存檔於2020-10-26）.
- ^ 張延涵 明辰陽 李立新. 中交二航局参与的联合体中标武汉双柳长江大桥及接线工程. 中交第二航務工程局有限公司. 2022-03-01 [2022-03-26]. （原始內容存檔於2022-04-01）.
- ^ 林永俊. 武汉拟建首座地铁跨长江大桥 桥中间走地铁两侧跑汽车. 楚天都市報. 2017-05-03 [2017-05-13]. （原始內容存檔於2019-07-10）.
- ^ 梅丹. 武汉拟建后湖长江隧道. 楚天金報. 2013-03-21.[永久失效連結]
- ^ 陶常寧、劉丹丹、於景信. 8号线越江隧道明年4月“上岸”. 武漢晨報. 漢網. 2016-08-11 [2016-11-19]. （原始內容存檔於2016-11-19）.
- ^ 武汉三阳路越江隧道工程. 隧道網.[永久失效連結]
- ^ 劉瑩. 三阳路长江隧道初期勘探 年内将开工建设. 億房網. 2012-04-27 [2013-03-21]. （原始內容存檔於2013-01-25）.
- ^ 上海城建旗下隧道股份承建武汉三阳路隧道. 中國上海. 2014-01-03 [2014-01-20]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 汪天明. 地铁4号线越江隧道右线开挖. 漢網. 2013-02-20.[永久失效連結]
- ^ 熊金超 喻珮. 武汉第三条长江隧道贯通显示中国越江隧道建设技术迈向成熟. 新華網. 2014-06-14 [2014-06-14]. （原始內容存檔於2014-11-01）.
- ^ 拟先期开工，武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥环境影响评价第一次公示. 鐵路建設規劃. 2021-11-17 [2021-12-03]. （原始內容存檔於2021-12-03）.
- ^ 李正東. 武汉城市圈新增重要过江通道 汉南长江大桥计划今年开工. 長江日報 (荊楚網). 2022-01-24 [2022-01-24]. （原始內容存檔於2022-04-02）.
- ^ 嘉軒. 嘉鱼长江大桥通过国评 咸宁结束长江无桥史. 咸寧新聞網. 2013-04-11 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2013-08-26）.
- ^ 岳阳又将建一座跨江大桥. 岳陽晚報. 2023-04-17 [2023-05-28]. （原始內容存檔於2023-05-28）.
- ^ 石首长江公路大桥通过省专家组预审. 荊州市人民政府. 2012-08-15 [2014-03-15]. （原始內容存檔於2014-11-01）.
- ^ 洪监高速洪湖段、石首长江大桥、八岭互通今日同时通车. 湖北日報. 2019-09-28 [2019-09-28]. （原始內容存檔於2019-10-01）.
- ^ 戴輝 孟靜 秦克明 史家汲. 给力区域“硬联通” 荆州新建两座世界级大桥. 湖北日報. 荊州新聞網. 2022-03-01 [2022-03-07]. （原始內容存檔於2022-03-07）.
- ^ 重磅！李埠长江大桥或将采用公铁合建方案. 荊州日報. 2018-04-02 [2018-10-21]. （原始內容存檔於2018-10-21）.
- ^ 戴輝 鄧達 曹雪. 湖北将添一座世界级大桥 荆州李埠长江公铁大桥28日开工建设. 湖北日報. 荊楚網. 2022-02-28 [2022-03-05]. （原始內容存檔於2022-03-05）.
- ^ 长江上再谱华章，公司接连中标百里洲长江大桥勘察设计和陡山沱过江通道工程可行性研究两大项目. 中交第二公路勘察設計研究院有限公司. 2021-12-07 [2022-03-23].[失效連結]
- ^ 勁松. “宜都红花套长江大桥”拟纳入国家规划. 中國·宜都. 2012-09-26 [2014-06-26]. （原始內容存檔於2014-08-11）.
- ^ 十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段环境影响报告书 (PDF). 宜昌市交通運輸局. [2021-09-18].[失效連結]
- ^ 【湖北省中心】湖北交通投资集团有限公司参加巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线（含巴东长江二桥）投资人投标合作单位遴选招标. 湖北省公共資源交易中心. 2023-07-13 [2023-08-19].[失效連結]
- ^ 邢艷梅. 奉建高速白帝城长江大桥项目动工建设. 城鄉統籌發展網. 2020-05-13 [2021-12-15]. （原始內容存檔於2021-12-15）.
- ^ 應立 楊應春. 关刀峡大桥设计方案比选. 路橋工程. 2018, (36): 107. ISSN 1009-4563.
- ^ 黃易妹. 重庆公司江龙高速项目复兴长江大桥北岸主塔右幅承台第一次浇筑顺利完成. 中國十九冶集團有限公司. 2021-09-10 [2021-12-15]. （原始內容存檔於2021-12-15）.
- ^ 鍾偉 張倩 周文. 驸马长江特大桥开工建设. 三峽傳媒網. 2013-06-21 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 聚焦万州长江三桥. 萬州文明網. [2014-01-20]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
- ^ 戴曉涵 謝智強. 新田长江大桥加紧施工. 重慶日報. 2019-09-09 [2019-09-10]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 90.0 90.1 90.2 90.3 劉波. 石门大桥复线桥、两江隧道…重庆这37个项目值得期待. 重慶晨報. 2017-02-28 [2017-10-06]. （原始內容存檔於2017-10-06）.
- ^ 兴义长江大桥施工图勘察设计招标公告. 重慶市公共資源交易監督網. 2022-04-18 [2022-04-18].（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 鄒永維. 八一六厂输气管线涪陵长江跨越设计. 天然氣與石油. 1992, 10 (1): 1–6, 21 [2017-09-10]. ISSN 1006-5539. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 重庆：涪陵青草背长江大桥 进入桥面扫尾阶段. 和訊網. [2014-02-18]. （原始內容存檔於2019-03-21）.
- ^ 南涪高速公路9月28日正式通车. 中華人民共和國交通運輸部. [2014-02-18]. （原始內容存檔於2014-02-21）.
- ^ 蔣海濤. 重庆又一座跨江大桥涪陵石沱长江大桥开工. 人民網. 2022-11-07 [2022-11-11]. （原始內容存檔於2022-11-18）.
- ^ 李秋晨 李輝. 长寿经开区大桥正式通车. 長壽新聞網. 2021-06-26 [2021-10-01]. （原始內容存檔於2021-10-01）.
- ^ 巴南区木洞镇中坝岛功能恢复（中坝大桥）工程. 重慶市工程建設招標投標交易信息網. 2014-03-05 [2017-09-10]. （原始內容存檔於2017-09-10）.
- ^ 中鐵二院工程集團有限公司. 新建铁路重庆枢纽东环线环境影响报告书 (PDF). 重慶市環境保護局: 71–72. 2015-12 [2017-03-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-19）.
- ^ 郭璟. 新广阳岛大桥2018年完工，双向4车道 (PDF). 重慶時報. 2015-06-24 [2017-03-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-07-01）.
- ^ 夏澤林. 大跨径连续刚构桥的裂缝分析及处理措施. 重慶交通大學. 2006-12-08: 5.
- ^ 張旭. 中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车. 中國新聞網. 2023-01-18 [2023-01-19].
- ^ 郭家沱长江大桥项目勘测招标公告. 中國國際招標網. 2013-05-13 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2021-05-07）.
- ^ 渝长高速复线连接道工程（海腾立交—南桥头立交）施工招标公告. 重慶市公共資源交易網. 2021-10-15 [2021-12-25].[失效連結]
- ^ 李琅. 重庆将建国内首座长江水下铁路隧道. 騰訊網. 2018-11-23 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 王凡. 重庆首条轨交穿江隧道来了，位于水下50米 设计寿命100年. 界面新聞. 2022-05-20 [2022-05-28]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
- ^ 鹅公岩大桥将有孪生兄弟 轨道专用桥设首座人行通道. 重慶晨報. 2014-12-08 [2015-07-20]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 黎靜. 黄桷坪长江大桥计划12月1日开工. 重慶晨報 (人民網). 2020-11-27 [2021-08-03]. （原始內容存檔於2021-08-03）.
- ^ 左寧. 重庆李家沱长江复线桥工程航道通航条件影响评价报告顺利通过交通运输部专家评审. 重慶西南水運工程科學研究所. 2018-11-16 [2020-02-16]. （原始內容存檔於2020-02-16）.
- ^ 重慶市城市建設投資（集團）有限公司. 重庆市快速路五横线白居寺长江大桥及引道工程勘察测量招标公告. 重慶市招標投標綜合網. 2015-04-27 [2015-07-31]. （原始內容存檔於2017-01-18）.
- ^ 崔曜 羅斌. 重庆首座长江大桥“退役”. 重慶日報. 2019-04-24 [2019-04-25]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 吳娟. 5号线江津段土建工程已完成80% 预计2019年建成通车. 重慶晚報. 2017-11-18 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 劉波. 轨道交通5A线今年开工建设 我市将新增两座长江大桥. 重慶晨報. 2018-01-14 [2018-01-20]. （原始內容存檔於2021-05-07）.
- ^ 雷其霖. 几江长江大桥今日通车开启江津“一江两岸”发展新篇章. 華龍網. 2016-07-08 [2016-11-19]. （原始內容存檔於2016-09-18）.
- ^ 李琅. 合璧津高速预计2021年底全线通车 油溪长江大桥控制性工程创两项国内第一. 華龍網. 2019-06-17 [2019-10-10]. （原始內容存檔於2021-05-07）.
- ^ 江津区白沙长江大桥及连接线工程施工图审查招标公告. 重慶市江津區政府. 2017-11-24 [2018-01-20]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 泸渝高速：波司登长江大桥“世界第一跨”. 四川省交通運輸廳. 2012-02-20 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 117.0 117.1 泸渝高速公路建成通车. 四川省交通運輸廳. 2013-06-04 [2014-01-05]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 劉軍. 渡改桥项目迎来关键节点工程施工——榕山长江大桥2号主墩围堰引孔施工. 中國網. 2021-12-20 [2021-12-25]. （原始內容存檔於2021-12-25）.
- ^ 白沙长江大桥开工建设. 瀘州日報. 2019-07-30 [2019-08-02]. （原始內容存檔於2019-08-02）.
- ^ 白沙长江大桥开工建设 主跨520米是目前同类桥型中世界第一跨径. 瀘州新聞網. 2019-07-30.[失效連結]
- ^ 泸州黄舣长江大桥. 瀘州新聞網. 2011-12-19 [2013-03-06]. （原始內容存檔於2012-07-08）.
- ^ 122.0 122.1 122.2 122.3 122.4 122.5 122.6 122.7 《泸州市跨江通道专项规划》公示. 瀘州市住房和城鄉規劃建設局. 2014-06-30.[永久失效連結]
- ^ 瀘州市政府投資建設工程管理第一中心. 沙茜过江通道（城东长江二桥）及连接线工程招标公告. 中國采招網. 2016-11-03 [2016-11-28]. （原始內容存檔於2021-05-07）.
- ^ 泸州市蓝田过江通道（蓝田长江五桥）及连接线工程、学院中路升级改造工程、未来大道延伸线工程三个工程施工. 四川省公共資源交易中心. 2022-09-30 [2023-01-19]. （原始內容存檔於2023-01-19）.
- ^ 中煤科工集團重慶設計研究院有限公司. 泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程环境影响报告书. 四川省環境保護廳. 2015-09-24 [2016-10-19]. （原始內容存檔於2016-10-19）.
- ^ 曾麟評. 又一条过江通道 泸州河东长江大桥建设启动. 大聽網. 2019-12-26 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-09-27）.
- ^ 四川江安第二过江通道公路桥梁工程环境影响报告书第二次公众参与信息发布. 中國·江安. 2016-11-28.[永久失效連結]
- ^ 江安縣發展和改革局. 我县四举措抓紧编制第二过江通道公路桥梁工可报告. 中國·江安. 2015-07-09.[永久失效連結]
- ^ 李夢媛. 宜泸高速南溪隧道、南溪长江大桥顺利贯通. 四川日報. 2012-08-18 [2013-03-06]. （原始內容存檔於2014-01-06）.
- ^ 川南城际铁路自贡至宜宾线有望年内开工建设. 宜賓市人民政府. 2017-11-28 [2017-11-28]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
- ^ 鱼跃长江 宜宾盐坪坝长江大桥建成通车. 新華網四川頻道. 2021-07-02 [2021-07-05]. （原始內容存檔於2022-04-04）.
- ^ 四川宜宾南门大桥断裂事故. [2013-03-02]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 宜宾金沙江南门大桥恢复通车. [2013-03-02]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 江瑤 陳淋. 上头跑火车下头过汽车 成贵铁路的金沙江公铁两用大桥开工. 華西都市報. 2013-12-17 [2014-06-21]. （原始內容存檔於2015-07-21）.
- ^ 文升林 黃睿麒. 宜宾县普和金沙江特大桥获批 八月开工建设. 宜賓日報. 2015-07-15 [2016-09-26]. （原始內容存檔於2016-10-11）.
- ^ 歐陽弘強 熊夢玲. 普和金沙江特大桥全面完工. 金江網. 2020-06-01 [2021-09-23].[失效連結]
- ^ 滇川又增新通道 绥江云川金沙江大桥通车. 雲南日報. 2015-12-02 [2016-09-26]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ^ 138.0 138.1 138.2 川滇两省签订宜攀高速建设方式与接线方案协议. [2017-03-18]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 金沙江特大桥动工，昭乐高速2024年连通. [2021-02-14]. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ 沿江高速公路新市金沙江特大桥完成首根主墩桩基浇筑. 屏山縣交通運輸局. 2021-03-05 [2021-09-23].[失效連結]
- ^ 乐西高速公路正式动工！凉山东部结束无高速公路历史. [2018-06-03]. （原始內容存檔於2018-05-20）.
- ^ 昭通永善：月亮湾大桥塔体实现封顶. [2018-02-24]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 月亮湾大桥猫道架通. [2018-02-24]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 廖尊華. 昭通永善县月亮湾大桥完成交工检测. 澎湃. 2020-05-01 [2021-09-23]. （原始內容存檔於2021-10-01）.
- ^ 西昭高速四川境桥隧比超七成. [2017-03-06]. （原始內容存檔於2017-03-07）.
- ^ 謝毅. 都香高速金沙江特大桥施工顺利推进. 雲南日報網. 2021-06-14 [2021-09-23]. （原始內容存檔於2021-06-16）.
- ^ 金阳对坪溜索改桥工程 2017年1月钢管拱调装合龙. [2018-02-24]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 凉山金沙江上溜索改桥 两座大桥横跨大江. [2018-02-24]. （原始內容存檔於2018-02-25）.
- ^ 冯家坪溜索改桥主桥拱肋合龙 鹦哥溜将“下岗”. [2018-02-24]. （原始內容存檔於2017-04-20）.
- ^ 大桥飞架金沙江. [2018-08-02]. （原始內容存檔於2018-08-02）.
- ^ 金沙江白鹤滩水电站葫芦口大桥施工进展顺利. [2014-01-06]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
- ^ 陳運紅 饒兵. 葫芦口大桥完成23年通行使命即将沉入江底. 巧家新聞網. 2021-04-09 [2021-09-19]. （原始內容存檔於2021-09-20）.
- ^ 陳運紅 饒兵 張萬高. 白鹤滩水电站开始蓄水，葫芦口大桥成了网红桥！完成23年通行使命即将……. 微巧家. 2021-04-09 [2021-09-19]. （原始內容存檔於2021-09-21）.
- ^ 鄒立楊 任方祥. 连接云南昆明和四川凉山的金东大桥建成通车. 中國新聞網. 2018-05-14 [2018-06-03]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 涼山州交通運輸局. 连接云南昆明和四川凉山的金东大桥建成通车. 四川省交通運輸廳. 2018-05-16 [2018-06-03].[永久失效連結]
- ^ 金沙江乌东德水电站乌东德大桥顺利合龙（图）. 中國水電顧問集團西北勘測設計研究院. 2014-05-13 [2014-11-04]. （原始內容存檔於2014-11-04）.
- ^ 王普. 金沙江乌东德水电站河门口大桥具备通车条件. 北極星電力網. 2019-05-09 [2019-09-20]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 周廷國. 乌东德：洪门渡大桥的前世今生. 涼山日報. 2020-04-08 [2020-12-11]. （原始內容存檔於2021-06-24）.
- ^ 会禄高速公路开工啦！. 搜狐網. 2022-09-26 [2022-10-03]. （原始內容存檔於2022-10-07）.
- ^ 金沙江乌东德水电站建设征地交通工程皎平渡大桥及接线工程施工招标公告. 中國招標與採購網. 2016-08-29 [2017-12-30]. （原始內容存檔於2018-01-01）.
- ^ 黃正偉 劉飛 侯永琴. 会理皎平渡：两座大桥交替续写永恒的红色记忆. 涼山新聞網. 2020-04-02 [2020-04-12]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 元谋县金沙江龙街渡大桥正式建成试通车. 楚雄州廣播電視台. 2021-05-17 [2021-09-21]. （原始內容存檔於2021-09-21）.
- ^ 李東炎 段衛麗 張發鬆. 元谋金沙江龙街渡大桥试通车. 楚雄日報. 2021-05-19 [2021-09-21]. （原始內容存檔於2021-09-21）.
- ^ 会理鱼鲊大桥全桥贯通. [2014-11-06]. （原始內容存檔於2014-11-06）.
- ^ 金沙江鱼鲊大桥可通行小车. [2015-05-30]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 宜攀高速公路宁南至攀枝花段开工！建设工期5年. [2020-04-23]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 金沙江三堆子公路大桥开工建设. [2016-09-14]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 金沙江三堆子大桥建成通车. [2019-09-27]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 航行通告. 攀枝花日報. 2014-09-26 [2014-10-18]. （原始內容存檔於2014-10-23）.
- ^ 成昆铁路复线2020年建成 成都-昆明只要7小时. 成都商報. 2014-10-27 [2015-02-26]. （原始內容存檔於2016-12-22）.
- ^ 攀枝花倮果桥承重缆绳突发断裂 有惊无险. [2012-12-11]. （原始內容存檔於2016-12-24）.
- ^ 攀枝花市交通局通报倮果金沙江大桥突发病害及应急除险情况. [2012-12-15]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 倮果金沙江大桥提前3个月恢复通车. [2014-01-06]. （原始內容存檔於2013-10-03）.
- ^ 银江大桥工程环境影响评价公众参与信息公示. [2016-12-09]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ 金沙江银江水电站交通工程金沙江银江大桥标段施工招标修改与澄清通知（01）号. 攀枝花華潤水電開發有限公司. 2020-12-23 [2021-05-11]. （原始內容存檔於2021-05-10）.
- ^ 老密地大桥正式关闭. 攀枝花晚報. 2014-01-13 [2014-01-19]. （原始內容存檔於2014-01-16）.
- ^ 老密地大桥(3003桥)拆除交通管制通告. 攀枝花市交通運輸局. 2019-08-08 [2020-04-12]. （原始內容存檔於2022-04-15）.
- ^ 观音岩引水工程支线建设按期推进. 攀枝花網. 2018-10-20 [2018-11-05]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 攀枝花观音岩引水工程两条支线通水. 四川日報. 2020-01-24 [2020-04-11]. （原始內容存檔於2020-04-11）.
- ^ 攀枝花建好盛水的“盆”管好“盆”中的水. 四川省人民政府. 2019-06-04 [2019-09-19]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 观音岩管桥拱箱梁跨江落锁定位. [2016-11-02]. （原始內容存檔於2016-11-04）.
- ^ 182.0 182.1 182.2 近日，公司顺利中标永胜县三座跨金沙江大桥工程可行性研究和初步设计. 中設騰飛. 2019-03-26 [2019-04-30]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 永勝2013年大事記[永久失效連結]
- ^ 薛峰、唐紅波. 大永高速涛源金沙江大桥进入主缆架设施工阶段. 雲南省交通運輸廳. 2019-08-02 [2019-09-19]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 华丽高速金安金沙江大桥开工. [2017-09-17]. （原始內容存檔於2020-04-16）.
- ^ 高光啟. 永壳金沙江大桥建设进场施工. 中華人民共和國商務部. 2012-02-04 [2015-01-10].
- ^ 袁海毅. 投资上百亿丽香铁路正式开建. 雲南信息報. 2014-10-29 [2014-10-29]. （原始內容存檔於2014-10-29）.
- ^ 韓瑋、謝珍、陳雁、劉家華. 中国首座铁路悬索桥将连接丽江与香格里拉. 長江日報. 2015-10-09 [2016-11-20]. （原始內容存檔於2019-02-02）.
- ^ 劉家華 易玲 謝珍 陳雁. 中铁大桥局中标国内首座铁路悬索桥——丽香铁路金沙江特大桥工程. 中鐵大橋局集團有限公司宣傳部. 2015-10-09 [2016-11-20]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
- ^ 謝明、柴傑斌. 丽香铁路金沙江特大桥临时工程过江钢栈桥按期贯通. 中鐵大橋局集團第五工程有限公司. 2016-06-06 [2016-11-20]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 和茂文. 虎跳峡金沙江大桥建设项目进展顺利. 雲南經濟日報. 2016-08-31 [2016-11-20]. （原始內容存檔於2021-05-07）.
- ^ 歐陽亞丹. 有色十四冶香格里拉金沙江礼仁大桥施工索桥全线贯通. 雲南建投新聞中心. 2019-05-28 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2021-09-24）.
- ^ 張斌 張錦明 楊濤. 从小木船到钢混大桥 ——金沙江天堑变通途. 澎湃. 2021-04-30 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2021-09-24）.
- ^ 王法. 金沙江上又一大桥将建成. 新浪. 2006-10-28 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2021-09-26）.
- ^ 喜讯！这两天，香格里拉市两座大桥相继通车献礼州庆！猜猜是哪两座桥？. 搜狐. 2017-09-11 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 香格里拉市灾后恢复重建三大桥梁计划于2020年8月31日完工. cnbridge. 2020-03-16 [2021-09-26]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 段友升. 尼塔二级路改建工程跨金沙江其春大桥开工. 雲南省交通運輸廳. 2013-12-27 [2016-12-23]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 白瑪. 喜讯：德钦“两桥”今日正式通车. 搜狐. 2021-06-26 [2021-09-26]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 陳東 鄒建平 胡光榮 李斌 林志超. 云南德钦县拖顶乡公路索道桥简介. 價值工程. 2012, 31(35) [2021-09-26].
- ^ 云南迪庆州拖顶大桥正式通车. 人民日報海外網. 2019-01-29 [2021-09-26]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 德钦县拖顶金沙江大桥，11月4日正式通车. 網易. 2019-11-04 [2021-09-26]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 德钦县拖顶金沙江大桥通车. 央視網. 2019-11-05 [2021-09-26]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 洛桑央宗. 江东大桥将于今年年底完成投入使用. 雲南網. 2020-09-28 [2021-09-26]. （原始內容存檔於2021-09-25）.
- ^ 中铁十五局西南公司香德公路成功吊装金沙江大桥首段拱箱. 中國路面機械網. 2011-12-07 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 吳世星 張群浩 李紫娟. 云南省交通运输厅副厅长杨廷仁到十五局西南公司项目检查工作. 路橋設備材料網. 2012-09-07 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2016-12-25）.
- ^ 206.0 206.1 206.2 206.3 206.4 206.5 206.6 206.7 县委常委、县人民政府副县长谷峰前往曲雅贡、徐龙、贡波三乡地督促跨金沙江的8座溜索改桥项目建设. 中國·得榮. 2016-07-21 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2019-07-10）.
- ^ S308线玉曲公路通天河特大桥主桥顺利合龙. 青海省人民政府. 2014-10-29 [2015-01-18]. （原始內容存檔於2021-02-13）.