討論:京張城際鐵路
 | 京張城際鐵路曾於
|  |
 |
本條目頁屬於下列維基專題範疇： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了京張城際鐵路中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://bjyouth.ynet.com/3.1/1201/16/6705784.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20120618101307/http://bjyouth.ynet.com/3.1/1201/16/6705784.html
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月13日 (二) 07:06 (UTC)
京張城際不用刷身份證，還有崇禮支線可以用鐵路e卡通功能進站
[編輯]http://www.xinhuanet.com//2019-12/30/c_1125401969.htm 智能高鐵只要在12306上驗證後直接刷臉可以進站。
還有崇禮支線可以用鐵路e卡通功能進站。http://www.railcn.net/24h/5698.jhtml 章彥博（留言） 2020年3月19日 (四) 11:04 (UTC)
- @章彦博：在下8號搭乘京張城際時是通過身份證+刷臉方式入站與登車的，不清楚12306是否開放了無需身份證的功能。如果確實有此功能，也建議改成「京張城際全線採用電子客票，通過刷身份證並刷臉進站，不必持票進站，在12306進行刷臉認證之後，亦可無需身份證直接刷臉進站」類似語句，會更加全面。 -- Vikarna 2020年3月19日 (四) 12:41 (UTC)
- @Vikarna：@章彦博：新華網的報道「旅客不需要持票進站，憑有效身份證件、12306動態二維碼進站」。開通時測試過了，12306客戶端刷臉認證之後，在檢票乘車環節確實可以掃動態乘車碼後刷臉過閘；但部分車站如八達嶺長城站、清河站等需要實名制核驗才能進站的車站，自助核驗進站的機器不支持掃碼+刷臉，仍然要刷身份證。所以只有在進候車廳不需要核驗的車站才能實現完全不用身份證。Pcnl（留言） 2020年3月19日 (四) 13:50 (UTC)
關於CR400BF-C的乘務問題
[編輯]目前運行的三組CR400BF-C中，CR400BF-C-5162的乘務由呼和浩特局集團擔當沒有任何爭議。但另外兩組車5144、5145的乘務還需繼續確定，目前12306app顯示的是由北京局集團擔當。--Yhy2000（留言） 2022年7月13日 (三) 13:22 (UTC)
條目敘述具有官方口徑宣傳嫌疑
[編輯]「從北京前往張家口的時間從3小時7分壓縮至47分鐘」一句來自官方宣傳口徑，其時間的計算源自「北京城區」概念的擴張，系將老京張（及豐沙）的北京（西）-張家口南與新京張清河至張家口（原張家口南）的運行時間作對比，而清河在城六區中過去（尤其是老京張、豐沙運行的鼎盛時期）並不屬於成片建成區。如果一定要以城六區的行政範圍為標準，那麼Y535次普速旅遊慢車自北京石景山區五里坨街道的三家店站至張家口（原張家口南）站只需2小時36分[1]，更何況行政上即便延慶區也與海淀區均屬區份，從康莊站至原張家口南站的普速列車運行時間還要更短。無論以哪條標準將「3小時7分」與「47分鐘」都帶有較明顯的宣傳性，建議改為「從北京核心城區前往張家口（原張家口南）的最短時間從3小時7分壓縮至北京北站始發56分鐘」，但目前未有第二手來源對高鐵開通前後的時刻做比較。--173.68.165.114（留言） 2023年6月24日 (六) 22:27 (UTC)