丹大鐵路
丹大鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國遼寧省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 港口聯絡鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 丹東站、大東港站、前陽站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運長度 | 31 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 1(單線鐵路) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 瀋陽鐵路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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丹大鐵路是一條連接遼寧省丹東市轄區和前陽鎮的鐵路。鐵路全線位於丹東市境內,始建於1940年4月[1]。目前全線不辦理客運及貨運服務,是丹東港的疏港鐵路。
主線經南丹東、三道溝等地至大東港,全長30.4公里。另有一條三道溝至浪頭的岔線,長5.5公里。
歷史
[編輯]該線是日本修建「東邊道縱貫鐵道「計劃的一部分。原擬從鴨綠江口的大東港為起點,連接安仁線(安東至桓仁),通仁線(通化到桓仁)直達長圖線上的明月溝站,構成「東邊道縱貫鐵道"陸海聯運運輸線。1929年5月由滿鐵工務局改良課進行勘測設計,設計內容包括:安大線、安東鐵路樞紐及大東港港站線路。技術標準為:軌距1435毫米;路基頂寬5.5米;鋼軌每米40公斤B型,每節10米長鋼軌鋪木枕17根;混砂道床,枕下厚25厘米;線路最大坡度7.5‰;最小曲線半徑200米;橋樑設計載重L一20級[2]。
滿鐵奉天建設事務所承擔施工,修築工程從1940年4月開始,先行修築安東經南安東、三道溝至浪頭段路基和橋涵,至年末,該段鐵路路基和7座中小橋陸續完工。1941年1月開始鋪軌,3月底鋪峻。4月安東至南安東間7.3公里辦理臨時營業。南安東至浪頭段8.6公里只通貨車,運送建廠器材[2]。
三道溝以西到大東港段,至1945年8月日本投降時,只修築10餘公里路基,完成2座鋼筋混凝土小橋[2]。
1950年,因國防需要,繼續修建丹大線,從三道溝信號所接起,利用長約4公里舊路基,線路右向展築至前陽,鋪軌20.9公里。全鐵路修建線設錦江、南安東、三道溝、金板、東港5個車站。運營後,逐年分段進行線路中修,1985年完成全線換軌[2]。
到1995年末,丹大線線路延展總長44.2公里,其中正線30.4公里,站線8.6公里,其他5.2公里;營業長度26公里;正線每米50公斤鋼軌23.8公里、43公斤鋼軌6.6公里;全線有橋樑23座、558延長米,涵渠45座、384延長米;最小曲線半徑200米;最大坡度9.5‰;線路允許速度每小時50公里[2]。