土耳其安卡無人機
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土耳其安卡無人機（TAI Anka）是土耳其航空航太工業（TAI）開發的一款中高空長航時無人機，其名稱「Anka」在土耳其語中意為「鳳凰」。
TAI Anka無人機的開發背景源於土耳其在20世紀90年代採購了一批美國製造的偵察無人機，但由於美國對土耳其的武器許可政策和技術限制，土耳其軍方不得不開始自行研製無人機。此外，土耳其周邊地區的局勢動盪和安全形勢惡化，也促使土耳其軍方加快對偵察和監視能力的建設。因此，TAI Anka無人機的研發旨在滿足土耳其軍方對多種任務的需求，如偵察、情報收集、目標跟蹤和海上巡邏等，提升其軍事實力和自主研發能力。
開發歷史
[編輯]TAI Anka項目於2004年啟動，旨在研製一款可用於偵察、監視、情報收集和目標跟蹤等多種任務的無人機。2010年，TAI Anka進行了首飛試驗，並在之後的測試中表現出色。在接下來的幾年中，TAI Anka不斷進行改進和升級，包括安裝高解像度光電和紅外傳感器以及改良導航和通信系統。
技術特點
[編輯]該機載重350公斤，長8.6米，翼展17.5米，高3.25米。它的最大起飛重量為 1,700 公斤。
TAI Anka的技術特點包括：
- 中高空長航時：該機最高速度217公里/小時，巡航速度204公里/小時，作戰航程250公里。服務升限9144米，TAI Anka可在海拔30,000英尺的高空飛行超過24小時；
- 多功能性：TAI Anka可搭載各種傳感器和武器，如高解像度光電/紅外傳感器、合成孔徑雷達和精確制導炸彈，可以裝配MAM等多種武器（智能微型彈藥）、Roketsan Cirit、Tubitak-Sage Bozok 激光制導火箭和 L-UMTAS（遠程反坦克導彈系統；
- 自主性：TAI Anka配備先進的自主導航和任務計劃系統，能夠執行多種任務，如區域偵察、目標跟蹤和海上巡邏等；
- 通信能力：TAI Anka具有高速數據鏈和衛星通信技術，裝配有INS/GPS和大氣數據傳感器套件系統、Ctech DEV-KU-18移動衛星通信終端。能夠與地面控制站進行實時通信和數據傳輸；
- 全天候性：TAI Anka配備先進的防冰系統和Tusaş Engine Industries 研製的TEI-PD170 4 缸液冷直列渦輪增壓柴油發動機提供動力，可產生 127 千瓦（170 馬力）動力，能夠在惡劣天氣條件下執行任務。
系統組成
[編輯]一套完整的安卡無人機系統由三架飛行器（A/V）、地面控制站（GCS）、地面數據終端（GDT）、自動起降系統（ATOLS）、便攜式圖像開發系統（TIES）組成、遠程視頻終端 (RVT) 和各種地面支持設備 (GSE)。
出口和擴散
[編輯]馬來西亞
[編輯]2020年，安卡無人機獲得馬來西亞空軍高空長航時 (MALE) 級無人機 (UAV) 的國際招標。[2]
印度尼西亞
[編輯]2023年，印度尼西亞購買了 12 架土耳其 TAI Anka 無人機。[3]
參考文獻和連結
[編輯]- ^ TAI Anka. www.militaryfactory.com. [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-07）.
- ^ Malaysia Decides To Sign A Contract With TAI For The Supply of 3 ANKA Drones. Overt Defense. 2022-10-11 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-07） （加拿大英語）.
- ^ Indonesia reportedly purchased 12 Turkish TAI Anka UAVs. airrecognition.com. [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-08）.