大西洋橋
| 大西洋橋 | |
|---|---|
| Puente Atlántico | |
 | |
| 座標 | 9°18′35″N 79°55′11″W / 9.30972°N 79.91972°W |
| 承載 | 四車道公路 |
| 跨越 | 巴拿馬運河 |
| 地點 |  巴拿馬科隆 |
| 業主 | 巴拿馬運河管理局 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 建築材料 | 預應力混凝土 |
| 全長 | 1,050米（3,445英尺） |
| 高度 | 212.5米（697英尺） |
| 最大跨度 | 530米（1,739英尺） |
| 橋下淨空 | 75米（246英尺） |
| 歷史 | |
| 設計師 | 孫峻岭[1] |
| 設計單位 | 中國交通建設集團（ ）路易斯·貝格爾集團（  ） |
| 施工單位 | 萬喜建築（ ） |
| 開工日 | 2013年1月 |
| 完工日 | 2019年8月2日 |
| 總造價 | 3.66億美元 |
| 地圖 | |
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大西洋橋（西班牙語：Puente Atlántico）是巴拿馬的一座公路橋，位於加通船閘以北約3公里（1.9英里）[2]，跨越巴拿馬運河在大西洋一側的入海口，連接科隆省首府科隆市與城市西郊[3]。該橋成為繼美洲大橋和世紀大橋之後，第三座跨越巴拿馬運河的橋樑，而前兩座橋樑均位於運河的太平洋一側，靠近首都巴拿馬城[4]。
概況
[編輯]大西洋橋工程由橋樑部分及其兩端連接線組成，總長約12公里（7.5英里），按照美國AASHTO標準設計[5]。其中橋樑部分全長4.8公里（3.0英里），採用雙向四車道標準[3]，主橋為雙塔雙索面五跨連續混凝土梁斜拉橋，跨徑佈置為：79+181+530+181+79米，邊跨設置1個輔助墩和1個過渡墩。全橋共設128對斜拉索，採用鋼絞線製成，索面按扇形佈置，每一索面由32對斜拉索組成[6]。大橋主跨530米（1,739英尺），是目前世界上主跨徑最長的混凝土斜拉橋。標準寬度20.8米（68.2英尺），設計行車速度90千米/小時[5]。兩座橋塔高212.5米（697.2英尺），橋下淨空高度75米（246英尺）[2]。東、西引橋分別長1,074米（3,524英尺）和756米（2,480英尺）[3]。
歷史
[編輯]2011年6月3日，巴拿馬運河管理局宣佈，中交公路規劃設計院有限公司代表中國交通建設集團（中交集團）與美國路易斯·貝格爾集團組成的聯合體中標大西洋橋施工圖設計項目，中標金額4,662,352美元[3]。為全部6家競標單位中的最低價[4]。這是中國企業通過國際公開競標獲得的第一個海外大型橋樑設計項目[7]。其他5家競標單位的報價分別為[8]：
| 公司 | 報價 |
|---|---|
| TYPSA Principia | 4,995,150美元 |
| URS Holdings（URS控股） | 6,150,021美元 |
| Puente de Colón JV（科隆大橋合資公司） | 7,212,000美元 |
| ARUP（奧雅納） | 8,542,017美元 |
| T. Y. Lin International（林同棪國際） | 9,669,231美元 |
2012年8月，3家財團獲得了大橋施工工程的投標資格：阿馳奧納-特拉德科聯合體（西班牙-墨西哥）、奧德布雷赫特-現代建設聯合體（巴西-韓國） 、萬喜建築（法國）[9]。
2012年10月，巴拿馬運河管理局與法國萬喜建築簽署了大橋的施工合同，總價365,979,472.39美元，而另外2家競標者的報價分別為[10]：
| 公司 | 報價 |
|---|---|
| 阿馳奧納-特拉德科聯合體 | 386,619,316.04美元 |
| 奧德布雷赫特-現代建設聯合體 | 429,633,298.00美元 |
大橋在被正式命名以前，常用「三橋」或「大西洋側大橋」來指代[11][12]。大橋於2013年1月開始施工，原計劃工期3年半，2016年中完工[2]，但截至2016年12月，預計完工日期已推遲到2018年中[13]。2019年8月2日，大橋正式舉行竣工通車典禮[14]。
參考資料
[編輯]- ^ 巴拿马运河桥. 廣州瀚陽工程諮詢有限公司. [2015-07-17]. （原始內容存檔於2018-01-07）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Rueil-Malmaison. VINCI wins the Atlantic Bridge contract in Panama. VINCI. 2012-11-15 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2020-01-13） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 中國交通建設集團有限公司. 中交公规院中标巴拿马运河大西洋侧大桥施工图设计项目. 國務院國有資產監督管理委員會. 2011-06-14 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2011-06-25）.
- ^ 4.0 4.1 王沛 黨琦. 中交集团巴拿马运河新桥设计中标. 新華網. 2011-06-04 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2015-07-17）.
- ^ 5.0 5.1 巴拿马运河第三大桥. 中交公路規劃設計院有限公司. 2014-08-16 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 公规院、二航局、二公局参建代表性桥梁. 新華能源. 2013-11-22 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2015-07-17）.
- ^ 欧维姆进出口公司技术工程师赴巴拿马进行技术指导. 歐維姆. 2015-04-01 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Proposals for Design of New Bridge Received by Panama Canal Authority. Panama Canal Authority. 2011-05-12 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2019-05-20） （英語）.
- ^ Three Qualified To Bid On Third Bridge Over Panama Canal Project. Panama Guide. 2012-03-20 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2018-06-12） （英語）.
- ^ Panama Canal Awards Contract to Build Bridge on the Atlantic Side. Panama Canal Authority. 2012-10-30 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2020-09-25） （英語）.
- ^ Third Bridge Over Canal to be Tendered in August. CentralAmericaData. 2012-03-28 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2019-06-07） （英語）.
- ^ Construction Of Third Bridge Over Panama Canal in Colon Will Start in October 2012. Panama Guide. 2012-03-27 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2018-06-12） （英語）.
- ^ Autoridad del Canal de Panamá, 31 de diciembre de 2016 (PDF). Autoridad del Canal de Panamá. 2016-12-31 [2018-01-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-01-07） （西班牙語）.
- ^ 巴拿马运河三桥竣工通车. 中華人民共和國駐巴拿馬共和國大使館經濟商務參贊處. 2019-08-03 [2019-08-18]. （原始內容存檔於2019-08-18）.
外部連結
[編輯]- Structurae數據庫中Atlantic Bridge的數據
