跳至內容

梅小路京都西站

座標34°59′19.6″N 135°44′35.4″E / 34.988778°N 135.743167°E / 34.988778; 135.743167
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書

34°59′19.6″N 135°44′35.4″E / 34.988778°N 135.743167°E / 34.988778; 135.743167

梅小路京都西站
車站西口(2021年1月)
車站西口(2021年1月)
日語名稱
梅小路京都西 – うめこうじきょうとにし – Umekōji-Kyōtonishi
車站概覽
位置 日本京都府京都市下京區觀喜寺町3番地
地理座標34°59′19.601″N 135°44′35.401″E / 34.98877806°N 135.74316694°E / 34.98877806; 135.74316694
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
歷史
啟用日期2019年3月16日
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
京都
JR-E01
1.7km
起訖站
嵯峨野線
JR-E02
距離京都1.7km
丹波口
JR-E03
0.8km
位置
地圖
備註
直營站
京 京都市內車站[1]

梅小路京都西站(日語:梅小路京都西駅うめこうじきょうとにしえき Umekōji-kyōtonishi eki */?)是位於日本京都府京都市下京區西日本旅客鐵道(JR西日本)山陰本線嵯峨野線)的鐵路車站車站編號JR-E02,於2019年3月16日啟用[2]

概要

[編輯]

梅小路公園一帶有開業已久的梅小路蒸氣火車博物館,再加上2012年對外開放的京都水族館及2016年開幕的京都鐵道博物館,而使得遊客大增,但因為距離京都車站約有1.7公里遠,離丹波口車站也有0.8公里之遙,交通相當不便,因此京都商工會議所在2014年5月提出希望能在京都與丹波口之間設置新車站,以便利遊客、活絡當地經濟,於同年8月官方開始納入檢討。

2015年2月2日,京都市政府與JR西日本簽署意向書,新車站的總建設經費約49億日元,決定由JR西日本負擔其中19億、京都市政府負擔15億,剩下的15億由國家撥款補助[3][4][5][6]。2016年動工,2019年完工啟用[7][8]。預期車站啟用後一日平均上下車人數可達7000人次。

京都市政府於2018年3月至4月公開徵求新站站名,共得到1257件站名提案,其中最多的是「梅小路」(224件)、第2多的是「梅小路公園」(205件),且有7成的站名提案(836件)都使用到「梅小路」[9]。JR西日本京都支社於同年7月20日與京都市政府聯合舉行記者會,共同宣佈新站站名定名為「梅小路京都西」[10][11]。2019年3月16日完工啓用,每天普通列車停靠班次有70班[12]

歷史

[編輯]
  • 2015年
    • 2月2日:JR西日本與京都市政府簽署新站設立的意向書。
  • 2016年[13]
    • 8月12日:JR西日本公佈車站新建計劃。
    • 9月19日:舉行車站新建工程的開工儀式。
  • 2018年
    • 3月26日至4月27日:京都市政府舉辦站名公開徵求活動。
    • 7月20日:JR西日本決定將新站定名為「梅小路京都西」[10]
  • 2019年
    • 3月16日:開業[12]

車站構造

[編輯]

高架站,設側式月台2面2線。是嵯峨野線首個設置月台閘門的車站。在建築本站同時,把已經廢止的通往西大路站之聯絡線加設上蓋,活用作人行天橋,以便前往七條通北側[10]

月台配置

[編輯]
月台 路線 方向 目的地
1 嵯峨野線 上行 京都方向
2 下行 嵯峨嵐山園部福知山方向

車站周邊

[編輯]

相鄰車站

[編輯]
西日本旅客鐵道
嵯峨野線(山陰本線)
快速
通過
普通
京都(JR-E01)-梅小路京都西(JR-E02)-丹波口(JR-E03)

參見

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 記者會時公開的站名牌中有「京」字的表記。JR西日本、京都鉄道博物館前の新駅名を「梅小路京都西」駅に決定。梅小路地域活性化や京都駅の機能分散を目指す. Travel Watch. 2018-07-20 [2018-09-01]. (原始內容存檔於2018-09-01). 
  2. ^ JR嵯峨野線 京都・丹波口間新駅 駅名決定について (新聞稿). 西日本旅客鐵道. 2018-07-20 [2018-07-20]. (原始內容存檔於2018-07-20). 
  3. ^ 京都-丹波口間に19年春新駅 JR西と京都市、開業へ合意. 京都新聞. 2015-01-31 [2018-07-20]. (原始內容存檔於2016-01-26). 
  4. ^ 嵯峨野線都〜丹波口駅間 新駅設置に関する京都市との合意について (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2015-02-02 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-03-14). 
  5. ^ 京都-丹波口間に新駅. 交通新聞. 2015-02-04: 1. 
  6. ^ 嵯峨野線 京都〜丹波口駅間新駅設置に関する事業基本計画の変更認可申請ならびに東海道線(梅小路〜丹波口間)の廃止届出書の提出について (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2015-02-27 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-03-01). 
  7. ^ 京都市とJR西、「梅小路新駅」へ検討会 来年1月にも結論. 日本経済新聞. 2014-08-20 [2015-02-05]. (原始內容存檔於2015-02-05). 
  8. ^ 京商「梅小路に新駅」要望へ 山陰線の京都-丹波口間. 京都新聞. 2014-05-08 [2015-02-05]. (原始內容存檔於2015-02-05). 
  9. ^ 駅名募集結果発表!頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 京都市(「JR嵯峨野線 京都・丹波口間新駅設置事業」ページ、2018年5月25日)
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 JR嵯峨野線京都・丹波口間新駅の駅名が「梅小路京都西」に決定. [2018-07-20]. (原始內容存檔於2018-07-20). 
  11. ^ JR山陰線新駅「梅小路京都西」. [2018-07-20]. (原始內容存檔於2018-07-20). 
  12. ^ 12.0 12.1 梅小路京都西駅が開業. [2019-03-16]. (原始內容存檔於2019-03-16). 
  13. ^ 嵯峨野線 京都~丹波口駅間 新駅デザインなど概要決定:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2016-08-15]. (原始內容存檔於2016-08-15). 

外部連結

[編輯]