漢諾威—柏林高速鐵路
| 漢諾威－柏林高速鐵路 Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運範圍 |  德國下薩克森、薩克森-安哈爾特、勃蘭登堡、柏林 |
| 路線代號 | 301, 349 |
| 路線編號 | 1730（漢諾威－萊爾特） 6107 （萊爾特－厄比斯費爾德） 6185 （厄比斯費爾德－柏林-施潘道） 6109 （柏林-施潘道－柏林東） |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 258公里（160英里） |
| 最高速度 | 250 km/h（160 mph）（最高） |
| 軌距 | 標準軌 |
| 電氣化方式 | 15 kV/16.7 Hz AC 架空電纜 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1998年9月15日 |
漢諾威－柏林高速鐵路是一條連接德國漢諾威和柏林的高速鐵路路線，全長258公里。沃爾夫斯堡－柏林段以全新路線建設，並與柏林－萊爾特鐵路平行。
整個漢諾威－柏林高鐵計劃（包括萊爾特鐵路的重組和升級）均為聯邦交通中「德國新建鐵路線路」計劃之一。該線路最初源自1980年代西德交通部將ICE服務接入西柏林的計劃。1988年9月，東西德政府開始就次進行談判，後選定對既有柏林－萊爾特鐵路進行部分改建和新建平行的最高時速為200km/h的鐵路線，原既有線在高速鐵路開通後可繼續被東德國內列車使用[1]。1990年6月28日兩德的交通部長簽訂關於新建高速線路的協議。兩德統一後該線的設計速度被提高至250 km/h。路線於1998年9月15日正式啟用並於20日起投入營運。
車站
[編輯]速度
[編輯]新線在萊爾特鐵路178公里－118公里標記之間可行駛至每小時250公里。升級路段（萊爾特－沃爾夫斯堡－厄比斯費爾德）按每小時200公里設計。
2001年8月13日，一列ICE S列車在此線上創下每小時393公里的紀錄，是德國鐵路第二高速的記錄。
參見
[編輯]註釋
[編輯]- ^ Jahresrückblick 1988 − Neu- und Ausbaustrecken. In Die Bundesbahn 1/1989, S. 58 （德語）
參考資料
[編輯]- Erich Preuß: Die Schnellbahn Hannover–Berlin. Geramond-Verlag, 1998, ISBN 3-932785-31-2. （德文）
- Jürgen Hörstel: Hannover–Berlin. Geschichte und Bau einer Schnellbahnverbindung. Transpress-Verlag, 1998, ISBN 3-613-71088-9 （德文）
外部連結
[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：Hanover–Berlin high-speed railway
- Deutsche Bahn Information brochure (PDF, 20 pages, 3 MB) （德文）
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