獨立混成第1旅團
外觀
獨立混成第1旅團 | |
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存在時期 | 1934年(昭和9年)3月17日-1938年(昭和13年)8月12日; 1939年(昭和14年)7月22日-1945年(昭和20年) |
國家或地區 | 大日本帝國 |
效忠於 | 大日本帝國陸軍 |
部門 | 裝甲步兵/步兵 |
種類 | 獨立混成部隊 |
規模 | 旅團 |
別稱 | 島(第二次編成) |
參與戰役 | 抗日戰爭 |
獨立混成第1旅團是大日本帝國陸軍的一個獨立混成旅團。1934年(昭和9年)第一次編成,1939年(昭和14年)第二次編成。
第一次編成
[編輯]第一次編成的獨立混成第1旅團是聯合兵種機械化部隊。1934年(昭和9年)3月17日編成,屬於關東軍,司令部駐公主嶺。
1936年(昭和11年)渋谷安秋大佐指揮的渋谷支隊(步兵1個大隊、戰車1個中隊基幹)出動參加了綏遠抗戰。
1937年(昭和12年)7月7日盧溝橋事件發生,旅團編入中國駐屯軍,戰車第3大隊7月13日從公主嶺出發,7月17日抵達北平,參與對通州事件作戰。8月16日恢復歸屬於關東軍,編入張家口方面作戰的察哈爾派遣兵團(俗稱東條兵團),參與了察南、晉北作戰、太原攻略戰(山西作戰),旅團指揮下的裝甲部隊使用戰車第4大隊配屬給第5師團指揮。1937年(昭和12年)10月寧武縣佔領後,在原平的忻口鎮與中國軍隊激戰,第2中隊長百武俊吉大尉、第3中隊長林田貢大尉戰死、輕裝甲車中隊長久保達夫大尉重傷致殘。當時第1、第2中隊的戰車為八九式中戰車、九五式輕戰車、九二式重裝甲車。1938年(昭和13年)8月12日,旅團廢止,戰車部隊調歸第1戰車團,改編為獨立步兵第1連隊、步兵第88連隊改稱琿春駐屯隊。
歷代旅團長
[編輯]- 藤田進少將:1934年(昭和9年)4月28日 - 1936年(昭和11年)3月7日
- 篠塚義男少將:1936年(昭和11年)3月7日 - 1937年(昭和12年)3月1日
- 酒井鎬次少將:1937年(昭和12年)3月1日 - 1938年(昭和13年)3月1日
- 安岡正臣中將:1938年(昭和13年)3月1日 - 廢止
旅團的編成
[編輯]獨立步兵第1連隊 (人員:2590、車輛:297) |
第1大隊 | 3個中隊、機關槍中隊(九二式重機槍) |
第2大隊 | 3個中隊、機關槍中隊(九二式重機關槍) | |
第3大隊 | 3個中隊、機關槍中隊(九二式重機關槍) | |
步兵砲中隊 | 九二式步兵炮×4 | |
速射砲中隊 | 九四式37mm速射砲×6 | |
輕裝甲車中隊 | 九四式輕裝甲車×17 | |
戰車第3大隊 (人員:376、車輛:92) |
第1中隊 | 八九式中戰車×13、九四式輕裝甲車×7 |
第2中隊 | 八九式中戰車×13、九四式輕裝甲車×7 | |
材料廠 | ||
戰車第4大隊 (人員:856、車輛:192) |
第1中隊 | 八九式中戰車×15、九四式輕裝甲車×7 |
第2中隊 | 八九式中戰車×15、九四式輕裝甲車×7 | |
第3中隊 | 八九式中戰車×15、九四式輕裝甲車×7 | |
輕裝甲車中隊 | 九四式輕裝甲車×20 | |
裝甲自動車中隊 | 九二式裝甲自動車×17 | |
材料廠 | ||
獨立野砲兵第1大隊 (人員:667、車輛:130) |
第1中隊 | 九〇式野炮×4 |
第2中隊 | 九〇式野砲×4 | |
第3中隊 | 九〇式野砲×4 | |
獨立工兵第1中隊 | 人員:194、車輛:16 |
旅團合計——人員:4,750名、車輛:744輛(人員、車両數は定數)
第二次編成
[編輯]第二次編成的獨立混成第1旅團,由第109師團復員殘置要員為基幹,1939年(昭和14年)7月22日於華北編成。北支那方面軍直屬部隊,在河北省擔任警備治安維持擔當、在邯鄲迎來終戰。
歷代旅團長
[編輯]- 谷口呉朗少將:1939年(昭和14年)9月1日 - 1941年(昭和16年)3月1日
- 鈴木貞次少將:1941年(昭和16年)3月1日 - 1942年(昭和17年)8月1日
- 小松崎力雄少將:1942年(昭和17年)8月1日 - 終戰
終戰時所屬部隊
[編輯]- 獨立步兵第72大隊:馬見塚八蔵少佐
- 獨立步兵第73大隊:重川秋光少佐
- 獨立步兵第74大隊:越山貞次大尉
- 獨立步兵第75大隊:二村銀蔵少佐
- 獨立步兵第76大隊:堀田房吉大佐
- 獨立混成第1旅團砲兵隊:高橋啓郎少佐
- 獨立混成第1旅團工兵隊:蛭子幸二郎大尉
- 獨立混成第1旅團通信隊:大沢宏大尉
腳註
[編輯]參考文獻
[編輯]- 別冊歴史読本永久保存版『日本陸軍部隊総覧』 新人物往來社