白雲城市中心站
外觀
白雲城市中心 | |||||
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位置 | 中華人民共和國 廣東省廣州市白雲區均禾街道 白雲城市中心工業路與新石路交叉口 | ||||
地理座標 | 23°15′47.41″N 113°16′28.38″E / 23.2631694°N 113.2745500°E | ||||
途經路線 | 廣州地鐵18號線(建設中) 廣州地鐵22號線(建設中) | ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地下車站 | ||||
站廳類型 | 地下站廳 | ||||
轉乘方式 | 平行同台轉乘、站廳轉乘 | ||||
出口數目 | 7 | ||||
月台 | 共用2個島式月台 | ||||
歷史 | |||||
預計啟用時間 | 2026年底 | ||||
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白雲城市中心站是廣州地鐵18號線北延段(廣花城際)和22號線北延段(芳白城際)的一座在建轉乘車站,位於白雲區南嶺崗埔大道、白雲城市中心工業路與新石路交叉口。車站預計於2026年底隨18號線北延段開通而啟用。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]本站為地下兩層雙島四線站,中間兩個月台供18號線使用,而外側兩個月台則供22號線使用。總建築面積80,373平方米,全長1,010米,標準段寬度約49.2米。本站為18號線北延段佔地面積最大的車站[1]。
地下一層 | 站廳 | 售票機、客服中心、安檢設施、出入口 | ||
地下二層 | 4 月台 | █22號線 番禺廣場方向(下站:夏茅) | ||
島式月台 | ||||
2 月台 | █18號線 興中方向(下站:白雲東平) | |||
1 月台 | █18號線 花城街方向(下站:方石) | |||
島式月台 | ||||
3 月台 | █22號線 機場北方向(下站:方石) |
轉乘
[編輯]本站與方石站為連續同台轉乘站。18號線和22號線在該兩站具備跨線運行的條件,預計未來可開行多種交路的列車[2]。
出入口
[編輯]根據規劃,本站設有7個出入口。
歷史
[編輯]在最初的規劃中,本站擬設於南嶺崗埔大道與蘇元莊街交叉口[3];隨後在2021年中的環評公示中,車站南移至現時位置。
2021年9月,建設單位開始進場施工,並於2022年1月27日拆除場內首棟建築物[4]。
2023年1月,本站進入主體結構施工階段[5]。同月,本站至方石區間(下稱「白方區間」)盾構井順利完成地下連續牆施工[6]。
2023年4月,本站至方石站區間盾構井右線開始盾構始發[7]。
2024年8月,本站至白方盾構井區間右線盾構隧道順利貫通[8]。
利用狀況
[編輯]本站周邊居民主要居住在清湖村、新科村以及羅崗村等地,故落址較為偏僻。預計開通後將為附近村民以及廣鐵一中的學生提供出行上的便利[9]。
註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 譚超. 直击广花城际体量最大车站,将填补白云均禾轨交空白. 南方日報. 2022-06-20 [2022-07-01]. (原始內容存檔於2022-07-01).
- ^ 賈政; 李天研. 22号线或延至T2航站楼 18号线可“借道” 实现珠江新城、琶洲西区、广州东站快速到机场. 廣州日報. 2020-09-15. (原始內容存檔於2020-09-17).
- ^ 徐振天. 两线路于白云城市中心站交汇 (PDF). 羊城晚報. 2020-11-10: A5. (原始內容存檔 (PDF)於2023-01-03).
- ^ 譚超. 广花城际建设提速!白云城市中心站已拆除首栋建筑物. 南方日報. 2022-01-27. (原始內容存檔於2022-07-01).
- ^ 李天研. 广花城际正式进入车站主体结构施工阶段. 廣州日報. 2023-01-02. (原始內容存檔於2023-01-02).
- ^ 李天研. 芳白城际首次公布进度:10座车站6座在施工,土建进度5%. 廣州日報. 2023-01-20. (原始內容存檔於2023-01-21).
- ^ 李天研. 广花城际首台盾构机始发 “轨道上的大湾区”建设再提速. 廣州日報. 2023-04-24. (原始內容存檔於2023-04-25).
- ^ 嚴藝文. 广花城际最长区间贯通,全线盾构始发近半. 羊城晚報. 2024-08-16 [2024-08-18]. (原始內容存檔於2024-08-18).
- ^ 杜娟. 两条城际交汇 白云区这一片区将新增商业用地. 廣州日報. 2023-01-29. (原始內容存檔於2023-01-29).