筆架山隧道

筆架山隧道
Beacon Hill Tunnel
港鐵東鐵綫行車隧道
筆架山隧道; Beacon Hill Tunnel 港鐵東鐵綫行車隧道
	筆架山隧道九龍塘端隧道口
概覽
地點	跨越香港九龍及新界沙田區
起點	香港九龍九龍城區九龍塘歌和老街下
終點	香港新界沙田區大圍地龍口（在煙墩山隧道及獅子山隧道以西）
管道數量	1
營運數據
動工於	1978年
建設周期	九廣鐵路—英段電氣化計劃
興建模式	九廣鐵路局興建
啟用於	1981年4月26日，43年前
業主	九廣鐵路公司
營運單位	香港鐵路有限公司
收費	已包括港鐵車費內
技術數據
長度	2.4公里
軌道數目	雙軌道雙程
車速限制	120公里每小時

筆架山隧道（英語：Beacon Hill Tunnel）是香港港鐵東鐵綫的一條隧道，位於九龍塘站至大圍站之間，貫穿筆架山。現在使用的雙線隧道於1978年動工，並於1981年4月26日啟用（原訂1980年中完工），由日本青木建設負責興建。

概要

第一條筆架山隧道於1906年開始建造，並於1910年啟用，隧道全長約2.4公里，屬於單軌雙程行車。

直至1970年代，為配合九廣鐵路－英段的電氣化及現代化，九廣鐵路局開始進行雙軌雙程鋪設工程，以紓緩客流量的急速增長，並提升列車速度。當局在舊隧道的西面建造一條單管雙軌雙程行車的新隧道，高度及闊度分別為約7米及10米（與1978年通車的獅子山隧道北行管道相若），以支援鐵路電氣化^[1]。

1981年4月26日，隨着新隧道啟用，九廣鐵路局遂將舊有的畢架山隧道關閉。而目前舊隧道內的行車軌道已被拆除，原本當局考慮改建為行車隧道，以舒緩獅子山隧道的交通壓力，但因為消防等問題而取消，之後加建輸送管供香港中華煤氣有限公司用作輸送煤氣及天然氣。