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苫前站

座標44°18′28.3″N 141°39′34.6″E / 44.307861°N 141.659611°E / 44.307861; 141.659611
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苫前
日語名稱
苫前 – とままえ – Tomamae
車站概覽
位置 日本北海道苫前郡苫前町字苫前
地理座標44°18′28.3″N 141°39′34.6″E / 44.307861°N 141.659611°E / 44.307861; 141.659611
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼トイ
歷史
啟用日期1932年(昭和7年)9月1日[1]
關閉日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
上平
3.9km
羽幌線
距離留萠50.5km
興津臨時乘降場
4.1km*
位置
地圖
備註
隨着羽幌線廢線,車站成為廢站[1]
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離
1977年的苫前站與方圓約500米範圍。右上方為羽幌方向。當時設有1面1線的單式月台,車站大樓旁邊設有貨物月台和引込線。車站後方貨物月台旁邊設有兩條副本線。圖中看不到島式月台的樣子。町內主要的產業是水產和農業,車站後方設有倉庫。北和南邊均設有副本線。圖中看到DE15犁式除雪車。在1965年前,苫前港設有前往天賣、燒尻的定期航線,因此有許多人於此站下車前往乘船,也有許多物資來往。

苫前站(日語:苫前駅とままええき Tomamae eki */?)是位於北海道苫前郡苫前町字苫前,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨着羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

截至1986年(昭和61年)10月前行走的急行「羽幌」停靠此站。

歷史

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  • 1932年(昭和7年)9月1日 - 鐵道省羽幌線古丹別站至羽幌站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般站[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1980年代前半[注 1] - 成為業務委託車站。
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 結束處理貨物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李[1]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(幌延方向的列車開會開啟左邊車門)。曾經此站設有2面3線的混合式月台(單式月台、島式月台),當時也設有貨物側線,可進行列車交會。島式月台在停用後變為一條側線。另外在幌延一方設有分支側線た。

此站是業務委託車站[3],車站大樓位於站內西邊,與月台有一些距離。

站名的由來

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車站名稱取自地名。地方名「苫前」源自阿伊努語的「トマ・オマ・イ→トママイ」,其意思是堇葉延胡索、有、處。

使用狀況

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下車人次為153人[3]

車站周邊

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現況

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苫前站蹟(苫前農村公園)

車站大樓和月台已經撤走。截至1999年(平成11年),只剩下「構內食堂」招牌的廢屋[4]。截至2010年(平成22年),車站遺址建設了「農村公園」,該處設有農業倉庫[5]

相鄰車站

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日本國有鐵道
羽幌線
上平苫前-(興津臨時乘降場)-羽幌

注腳

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註釋

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  1. ^ 截至1981年(昭和56年)4月,車站還是直營車站[2]。截至1983年(昭和58年)7月,車站為業務委託站[3]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 872. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 川岸明彥. 私鉄駅名全百科. コロタン文庫 65. 鐵道友之會東京分部. 小學館. 1981-9: 23. ISBN 978-4092810655 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 宮脇俊三日語宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正日語原田勝正. 小學館. 1983-7: 200. ISBN 978-4093951012 (日語). 
  4. ^ 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 25–26. ISBN 978-4533031502 (日語). 
  5. ^ 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 45–46. ISBN 978-4533078583 (日語). 

參考文獻

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  • 國土地理院25000分之1地形圖

相關條目

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外部連結

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