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青山公路-葵涌段

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Castle Peak Road-Kwai Chung
青山公路-葵涌段
青山公路-葵涌段近大窩口站
道路長度3公里(1.9英里)
車速限制50至70公里每小時
行車線數量各有不同
地點香港新界西九龍西
起點深水埗區荔枝角蝴蝶谷道
終點荃灣區荃灣青山公路-荃灣段
建造
通車1910年代
青山公路-葵涌段近大窩口站
青山公路-葵涌段近業成街
青山公路-葵涌段近業成街(2024年)
青山公路5咪里程碑

青山公路-葵涌段(英語:Castle Peak Road - Kwai Chung),是青山公路的其中一段,路段由荔枝角蝴蝶谷交匯處呈祥道)開始,北達荃灣德士古交匯處德士古道)。

葵涌段南面連接為青山道,北面則與荃灣段相連,當中介乎昌榮路德士古道之間的一段是葵青區荃灣區的分界線,北面地方屬於荃灣區,南面地方(如大窩口邨)則屬於葵青區;其餘路段歸入葵青區。葵涌段呈V字形,在葵涌道交界處以西呈東西行,以東則呈南北行。

政府曾長期在路牌顯示此段為「青山公路」,並無標示分段名稱,後於2016年5月起更換路牌,補上分段名稱。

由於此路和宜合道以南一段是青山公路唯一一條依山而建的一段,不少駕駛者(如小巴行家)稱該段為「青山上路」(相對葵涌道是「下路」);電台交通消息亦不時使用此稱呼。

歷史

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青山公路-葵涌段是青山公路的其中一段,早在通車時便已經是荃灣區的骨幹道路,但在葵涌道於1960年代通車後,葵涌段的蝴蝶谷至昌榮路段使用量已較少。不過前往九龍東經此路段較為方便;昌榮路德士古道段為葵涌往返荃灣市中心的主要道路,不少巴士路線途經此路段。

2018年,運輸及房屋局立法會申請撥款5.844億港元,興建連接青山公路-葵涌段至葵涌工業街的升降機及行人天橋系統,預計於2023年落成。[1] 2018年6月30日,項目獲立法會財委會以38票贊成批出撥款。[2]

沿線建築物

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青山公路-葵涌段近屏麗徑
青山公路-葵涌段近葵星商場

連接街路 (東至西)

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青山公路-葵涌段近5咪
青山公路-葵涌段近大窩交匯處
青山公路-葵涌段近和宜合道

參考資料

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  1. ^ 李慧妍. 葵涌元朗擬建新天橋 斥資逾23億元最快2023年落成. 香港01. 2018-04-23 [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-04-05) (中文(香港)). 
  2. ^ 葵涌青山公路升降機系統獲通過撥款 造價逾5億元. hk.news.yahoo.com. [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-04-05) (中文(香港)). 

外部連結

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