駒野站
駒野站 | |||||||||||
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 車站外觀（2019年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 駒野 – こまの – KOMANO | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣海津市南濃町駒野橫道上617-5 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°13′25.77″N 136°36′12.75″E / 35.2238250°N 136.6035417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1919年（大正8年）4月27日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日880[1]人次 2015 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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駒野站（日語：駒野駅／こまのえき Komano eki */?）是位於岐阜縣海津市南濃町駒野橫道，養老鐵道的養老線車站。
歷史
[編輯]
- 1919年（大正8年）4月27日 - 養老鐵道（舊）桑名至養老之間開業，此站啟用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併[2]。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[3]。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[2]，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[2]。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 1971年（昭和46年）12月 - 列車交會設備廢止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）[3]。
車站構造
[編輯]車站為地面車站，設有2面3線的混合式月台（島式月台和單式月台）。為國鐵型配線，可進行列車交會。車站大樓（閘口）位於單式月台（上行月台）側，月台之間設有站內平交道。廁所位於閘口內。
此站是有人車站。設有售票處，可發售來回車票、回數票、定期車票（養老鐵道線內）及經桑名站的近鐵線車票（只限部分車票類型）。在站前設有由車站管理的臨時停車場（使用時間為首班車至尾班車，費用為1架330日圓）
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1（島式月台，面對車站大樓） | ■養老線 | 下行 | 養老、大垣、揖斐方面 |
| 2（單式月台） | 上行 | 多度、桑名方向 | |
| 3（島式月台，背向車站大樓） | 下行 | 養老、大垣、揖斐方向（於此站拆返列車使用） |
3號月台為上下行副本線，1號月台為下行本線，2號月台為上行本線。3號月台供來自大垣方向的列車折返之用，但是兩方向列車都可進入該月台。
曾經此站設有側線連接車站鄰近的紡績工場（新內外綿）[4]（側線長0.1km[5]）
特徴
[編輯]- 可在此站購買海津市Kids護照（對象為市內居住的小中學生，可乘坐美濃津屋站至美濃松山站之間，以及海津市營巴士）。
- 在列車準備到達前才可入閘。
使用狀況
[編輯]- 以下會列出此站使用狀況變遷[6][7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（駒野站） | |||||||
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| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1956年（昭和31年） | ←←←← | 453,823 | |||||
| 1957年（昭和32年） | ←←←← | 467,834 | |||||
| 1958年（昭和33年） | ←←←← | 463,037 | |||||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | 506,722 | |||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | 566,440 | |||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | 637,310 | |||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | 668,446 | |||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | 672,753 | |||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | 668,309 | |||||
| 1965年（昭和40年） | ←←←← | 652,201 | |||||
| 1966年（昭和41年） | ←←←← | 644,547 | |||||
| 1967年（昭和42年） | ←←←← | 635,728 | |||||
| 1968年（昭和43年） | ←←←← | 595,662 | |||||
| 1969年（昭和44年） | ←←←← | 560,964 | |||||
| 1970年（昭和45年） | ←←←← | 544,000 | |||||
| 1971年（昭和46年） | ←←←← | 502,000 | |||||
| 1972年（昭和47年） | ←←←← | 473,000 | |||||
| 1973年（昭和48年） | ←←←← | ||||||
| 1974年（昭和49年） | ←←←← | ||||||
| 1975年（昭和50年） | ←←←← | ||||||
| 1976年（昭和51年） | ←←←← | ||||||
| 1977年（昭和52年） | ←←←← | ||||||
| 1978年（昭和53年） | ←←←← | ||||||
| 1979年（昭和54年） | ←←←← | ||||||
| 1980年（昭和55年） | ←←←← | ||||||
| 1981年（昭和56年） | ←←←← | ||||||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 1,931 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 1,928 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 1,885 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 1,881 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 1,823 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 1,737 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 2,199 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 1,669 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 1,714 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 1,699 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 1,644 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | ←←←← | 11月8日 | 1,265 | ||||
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 1,009 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 880 | ||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 952 | ||||
車站周邊
[編輯]- 海津市政廳 南濃廳舍
- 南濃郵局
- 月見之森
- 羽根谷Dandan公園
- 行基寺
- 海津市立城山小學
- 海津市立城山中學
- 岐阜縣立海津明誠高等學校（海津校舍）
- 南濃溫泉 水晶之湯
- 國道258號
- 養老町需求巴士 巴士停
- 庭田山頂公園(二之瀨越、三重縣員辨市縣界附近)步行約90分鐘
在站前設有前往市內各地的海津市社區巴士，但是班次很少。
相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 養老鐵道. [2019-10-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-21） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 132–133・190頁. 全國書籍編號：21906373 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
- ^ 『JR・私鉄全線各駅停車別巻2』小學館，1993年，54頁
- ^ 「1961年版全國専用線一覧表」『トワイライトゾーンマニュアル』Neko出版，1992年
- ^ 岐阜縣統計書（日語）
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
