維基百科:臺灣教育專案/2019師大地理系GPS應用計劃/星基增強系統

SBAS（Satellite-Based Augmentation System），即星基增強系統，通過地球靜止軌道（GEO）衛星搭載衛星導航增強信號轉發器，可向用戶散播星曆誤差、衛星鐘差、電離層延遲等多種修正信息，實現對於原有衛星導航系統定位精度的改進，目前為各航空大國競爭手段。目前全球已建立起多個SBAS系統，如美國的WAAS（Wide Area Augmentation System）、俄羅斯的SDCM（System for Differential Corrections and Monitoring）、歐洲的EGNOS（European Geostationary Navigation Overlay Service）、日本的MSAS（ Multi-functional Satellite Augmentation System）及印度的GAGAN（GPS Aided Geo Augmented Navigation）。

各SBAS分佈範圍

SBAS運作操作方式

上述四者有完全兼容的互操作性，他們的特點是：

⒈通過地球靜止衛星（GEO）發佈包括GPS衛星星曆誤差更正、衛星鐘差更正和電離層正信息

⒉通過GEO衛星發出GPS和GEO衛星完整的數據

⒊GEO衛星的導航發射GPS L1測距信號。

SBAS系統的工作原理大致相同。由數量龐大分佈極廣位置已知之差分站對導航衛星監測，獲得原始定位數據（偽距、載波相位等觀測值）並送至中央主控站，後者通過計算得到各衛星的各種定位修正信息，通過注入站發給地球靜止衛星，最後將修正信息發給廣大用戶，從而達到提高定位精度的目的。

SBAS的結構

SBAS 系統主要由四部分組成：地面參考基站，主控站，上傳站和地球同步衛星等。

SBAS的應用

SBAS系統能使民用航空提供花費更低可用性更高的導航功能，為航空領域帶來巨大經濟和社會效益。通過降低通信和雷達，減少了空管人員的工作負擔，並能為帶有衛星導航接收機的軍用飛機提供精密進場與着陸服務。也能減小飛行時間和距離、節省燃料，更能降低飛行階段的運行成本。此外還可以進一步降低機場噪聲的影響，通過高精度定位，飛機可以按預定的航線重複飛行。