跳转到内容

光站

坐标33°58′25.27″N 132°54′53.09″E / 33.9736861°N 132.9147472°E / 33.9736861; 132.9147472
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
光*
站房(2017年5月)
站房(2017年5月)
日语名称
 – ひかり – Hikari
车站概览
位置 日本山口县光市虹滨三丁目1番1号
地理坐标33°58′25.27″N 132°54′53.09″E / 33.9736861°N 132.9147472°E / 33.9736861; 132.9147472
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线
其他信息
电报码カリ
历史
启用日期1912年(明治45年)4月11日
上车人次
统计年度
平均每日2,182人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
岛田
4.8km
山阳本线
距离神户400.7km
下松
6.2km
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口
* 1941年前,车站名为虹滨站。

光站(日语:光駅ひかりえき Hikari eki */?)是位于山口县光市虹滨三丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站

在2022年春季,藤生站德山站之间预计可以使用ICOCA。[1]

历史

[编辑]
  • 1912年(明治45年)4月11日 - 铁道院山阳本线岛田站至下松站之间新设此站。当时名为虹滨站(日语:虹ヶ浜駅)。
  • 1934年(昭和9年)12月1日 - 现时岩德线,麻里布站(现时为岩国站)至周防高森站栉滨站之间全线开通,编入为山阳本线。而本来山阳本线麻里布站至柳井站至栉滨站之间成为柳井线,此站也同时成为柳井线车站。
  • 1941年(昭和16年)2月1日 - 车站改名为光站
  • 1942年(昭和17年)6月1日 - 行走于此站至室积的铁道省营自动车(现时为JR巴士)开始运行。
  • 1944年(昭和19年)10月11日 - 柳井线全线成为双线铁路,再次编入为山阳本线。使此站再次成为山阳本线车站。而1934年编入成为山阳本线区间均名为岩德线。
  • 1967年(昭和42年)6月14日 - 设置跨线桥。
  • 1974年(昭和49年)4月 - 绿色窗口开始营业[2]
  • 1975年(昭和50年)3月21日 - 引入车票自动售票机。
  • 1983年(昭和58年)7月5日 - 车站大楼重建。
  • 1984年(昭和59年)1月1日 - 终止货物起卸业务。车站大楼西边设有棚车货物月台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1994年(平成6年)4月2日 - 车站广场和纪念碑落成。
  • 2011年(平成23年)4月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック负责,成为业务委托车站
  • 2018年(平成30年)

车站构造

[编辑]

车站是一座地面车站,设有2面3线的混合式月台单式岛式月台)。车站大楼于2号月台侧。在两月台之间设有跨线桥连接。

此站由德山地域铁道部日语徳山地域鉄道部管理,并由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック负责车站业务,为业务委托车站。车站设有绿色窗口

月台

[编辑]
月台 路线 上下行 方向 备注
2 山阳本线 下行 德山防府方向
5、6 山阳本线 上行 柳井岩国方向 部分列车使用6号月台

2号月台为下行本线,5号月台为上行本线,6号月台为上行副本线。定期旅客列车会使用2号月台和5号月台。部分列车使用6号月台。2号月台与5号月台之间距离较远,现时只有1条中线(相当于4号月台)。另外,相当于3号月台的中线已经撤走。另外,在旅客月台中,从前的构造是2面4线,车站大楼与下行月台之间设有1号月台(下行副本线),现时已经废止和撤走。

使用状况

[编辑]

以下为近年1日平均乘车人次列表[7]

乘车人次变化
年度 1日平均乘车人次
1999 2,284
2000 2,204
2001 2,162
2002 2,162
2003 2,261
2004 2,274
2005 2,310
2006 2,272
2007 2,307
2008 2,312
2009 2,243
2010 2,295
2011 2,423
2012 2,434
2013 2,446
2014 2,237
2015 2,363
2016 2,378
2017 2,417
2018 2,182

车站周边

[编辑]

此站为光市代表车站,距离市中心一段距离。

巴士路线

[编辑]

相邻车站

[编辑]
西日本旅客铁道
山阳本线
岛田下松

其他

[编辑]

软银电视广告中曾经出现此站月台和车站大楼。

注脚

[编辑]
  1. ^ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します!~南岩国駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大~. [2020-03-29]. (原始内容存档于2020-04-23). 
  2. ^ 国铁监修《交通公社の时刻表》1974年5月号
  3. ^ JR、一部で再開前倒し 好天続き復旧作業が順調に進む. 产经WEST. 2018-08-22 [2020-03-29]. (原始内容存档于2018-09-08). 
  4. ^ JR山陽線三原―白市間が運行再開 西日本豪雨で被災. 朝日新闻Digital. 2018-09-30 [2020-03-29]. (原始内容存档于2018-09-30). 
  5. ^ JR山陽本線、全線復旧は13日に 山陰回りの貨物列車は運転終了へ. 乘车新闻. 2018-10-10 [2018-10-13]. (原始内容存档于2018-10-10). 
  6. ^ 山陽本線の貨物列車は再開後も一部が運休に…迂回運行は10月11日発で終了 台風24号. Respond. 2018-10-10 [2018-10-13]. (原始内容存档于2018-10-11). 
  7. ^ 山口县统计年鉴

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]