原城站
原城* | |||||||||||
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 车站站台（2007年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 原城 – はらじょう – Harajō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县南岛原市南有马町大江 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°37′58.36″N 130°14′57.97″E / 32.6328778°N 130.2494361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）7月2日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2008年（平成20年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日75**人次（不含下车乘客） 2007 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1962年前，此站曾经名为南有马 ** 以全年总人次除当年度日数 | |||||||||||
原城站（日语：原城駅／はらじょうえき Harajō eki */?）是位于长崎县南岛原市南有马町大江，岛原铁道岛原铁道线的已停用车站。
历史
[编辑]- 1926年（大正15年）7月2日 - 口之津铁道南有马站（日语：南有馬駅／みなみありまえき）启用[1]。当初为终点站。
- 1928年（昭和3年）3月1日 - 铁路延伸至加津佐站[2]，成为中途车站。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 公司合并，成为岛原铁道车站。
- 1962年（昭和37年）10月 - 在当地的要求下，车站改名为原城站[3]。
- 1966年（昭和41年）2月1日 - 成为业务委托车站。
- 1984年（昭和59年）10月1日 - 结束货物业务。
- 1985年（昭和60年）10月31日 - 新车站大楼竣工[4]。
- 2000年（平成12年）7月1日 - 成为无人车站[5]。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 随着岛原外港站至加津佐站之间废止，此站也永久停用。
车站构造
[编辑]此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站设有混凝土制的车站大楼。此站是无人车站。
车站周边
[编辑]车站附近设有原城迹。
- 南岛原市立南有马小学
- 南岛原市立南有马中学
- 南岛原市 南有马综合分所（旧・南有马町公所）
- 南有马邮局
- 亲和银行 南有马分店
- 国道251号
使用状况
[编辑]在此站最后的一个营业年度（2007年度），一年总乘车人次为27,250人，下车人次为25,691人[6]。
以下为一年总乘车人次和下车人次变化[7]。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 30,253 | 28,201 |
| 1998年（平成10年） | 24,915 | 23,403 |
| 1999年（平成11年） | 22,659 | 20,176 |
| 2000年（平成12年） | 46,447 | 46,119 |
| 2001年（平成13年） | 27,308 | 26,401 |
| 2002年（平成14年） | 23,582 | 22,042 |
| 2003年（平成15年） | 24,558 | 22,759 |
| 2004年（平成16年） | 23,664 | 21,795 |
| 2005年（平成17年） | 23,828 | 22,135 |
| 2006年（平成18年） | 25,517 | 23,324 |
| 2007年（平成19年） | 27,250 | 25,691 |
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1926年7月8日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1928年3月10日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《岛原铁道100年史》岛原铁道，2008年，122页
- ^ 《岛原铁道100年史》岛原铁道，2008年，140页
- ^ 《岛原铁道100年史》岛原铁道，2008年，145页
- ^ 第56版（平成21年）长崎统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 长崎县
- ^ 长崎县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）