土佐一宮站
土佐一宮站 | |||||
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 土佐一宮站外貌（2008年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 土佐一宮 – とさいっく – Tosa-Ikku | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县高知市一宫徳谷1-8 | ||||
| 地理坐标 | 33°34′58″N 133°34′42″E / 33.58278°N 133.57833°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | イツ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1925年12月5日 | ||||
| 服务 | |||||
■土赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
土佐一宮站（日语：土佐一宮駅／とさいっくえき Tosa-ikku eki */?）是一位于日本高知县高知市一宫徳谷、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D43。
车站结构
[编辑]现时站舍为第二代单层混凝土简易式车站，只设有候车室及自动售票机。车站旁边设有洗手间。第一代为木制建筑，70年代末期至80年代初被拆毁。
穿过站舍后，可沿斜道前往1号月台。但轮椅乘客却无法前往2号月台候车。
本站最初的设计为侧式月台2个，其中原1号月台为避线，并能让高知开来的列车在此交换驾驶员，1998-99年期间，为配合高知运转所由高知站迁往布师田站的新址，本站路轨重新安排。[1]改建后，原2号月台变成岛式月台（其中靠近新路轨一边被围杆所封闭），1号月台为新的侧式月台。变成侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面2线的配置。原1号月台的路轨则变成3号线路轨（但不设月台，原月台已拆掉），用作回厂之用。[2]
两边月台的有效长度皆为4节车厢长。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■土赞线 | （下行） | 高知、伊野、须崎、洼川方向 |
| （上行） | 阿波池田、土佐山田、安艺、奈半利方向 |
历史
[编辑]- 1925年12月5日：开业。
- 1970年10月1日：无人化、简易委托化。
- 1980年代初：原本站舍改建为简易车站。[3]
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1999年：月台及路轨重新编配。
